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東風(fēng)天龍長頭重卡運用的是非主流設(shè)計理念,在充分調(diào)研國內(nèi)外長頭重卡優(yōu)缺點基礎(chǔ)上,進行有針對性開發(fā)。經(jīng)過取長補短,集成業(yè)內(nèi)具有口碑的總成和零部件,使全新的天龍長頭重卡突顯安全性、人性化、智能化的國際化發(fā)展趨勢。
2011年12月18日,東風(fēng)商用車2012年商務(wù)年會將在湖北十堰召開,關(guān)于年會信息甚少,不過外界紛紛把目光投向了可能在商務(wù)年會上亮相的新天龍。
東風(fēng)公司昨日公布面向未來5年的中長期自主品牌計劃,恰逢中國入世10周年紀念日。東風(fēng)公司黨委副書記范仲回憶:“10年前,入世讓我們睡不著覺,但10年‘與狼共舞’,中國汽車企業(yè)并未如當(dāng)初擔(dān)憂被吞掉,而是漸行漸穩(wěn)?!?/p>
2012年東風(fēng)商用車公司將繼續(xù)堅持以客戶需求為導(dǎo)向,以管理創(chuàng)新為手段、以品質(zhì)提升為重點、以成本競爭力為核心,深化集團化管理,全面推進子公司協(xié)同,深化全面收益管理,持續(xù)構(gòu)建具有競爭力的供應(yīng)鏈體系。將進一步深挖...
東風(fēng)商用車公司11月共銷售汽車2.8萬輛,同比基本持平。在國內(nèi)重卡市場,東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦銷售9425輛,以優(yōu)良的產(chǎn)品力和服務(wù)繼續(xù)領(lǐng)跑市場。
對固原的兩家東風(fēng)車經(jīng)銷企業(yè)來說,誰欺騙了用戶,誰就會失去用戶的信任,最后失去市場。打價格戰(zhàn),乃是下策,無疑是自殘。這個道理他們都很清楚,所以他們的銷售價格向來都是透明的。
自2005年成立以來,該公司對東風(fēng)商用車的貢獻度在河南經(jīng)銷商中穩(wěn)居第二,而2008年開始,安陽吉星照的服務(wù)營業(yè)額一直是河南第一。吉星照何以在強手如林的經(jīng)銷商中脫穎而出?其以強勢服務(wù)帶動銷售的策略實在是功不可沒。
在商用車領(lǐng)域經(jīng)過了八年戀愛的東風(fēng)與沃爾沃,有望于2012年正式合資聯(lián)姻。據(jù)悉,雙方已經(jīng)敲定,在即將于2012年成立的合資公司當(dāng)中,東風(fēng)股比為55%,沃爾沃為45%。作為促成此事的關(guān)鍵第三方,日產(chǎn)汽車將與從東風(fēng)中重卡商...
黃總說,你賣車的時候,就要給客戶算賬,讓客戶買車既經(jīng)濟又實用。比如,拉集裝箱跑長途走高速,選擇匹配dCi 11發(fā)動機的天龍最合適,馬力大還省油,一年光油錢就可以節(jié)省個5—6萬元。
東風(fēng)天龍作為中國商用車行業(yè)重型公路運輸細分市場的領(lǐng)先品牌,成為首個成功入選中國馳名商標(biāo)的商用車行業(yè)子品牌。
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