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2012年，中央明確提出要改變經(jīng)濟(jì)增長方式，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，保持穩(wěn)定增長，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車業(yè)更應(yīng)該確保生產(chǎn)、銷售穩(wěn)定，避免大起大落。怎樣使中國汽車業(yè)做到可持續(xù)健康發(fā)展？如何實(shí)現(xiàn)中國汽車業(yè)從大到強(qiáng)的目標(biāo)？...
東風(fēng)汽車2012年3月26日晚間公布2011年年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入213.93億元，同比增長8.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4.64億元，同比下降18.69%；基本每股收益0.2321元。此外，數(shù)據(jù)顯示，目前東風(fēng)汽車...
當(dāng)前，馬自達(dá)從另外三家日本車企獲得商用車生產(chǎn)許可，進(jìn)行OEM貼牌生產(chǎn)，卡車來自于五十鈴，面包車來自于日產(chǎn)，而微型商用車來自于鈴木。但目前日本商用車市場需求慘淡，馬自達(dá)決定從本十年后半段開始不再開發(fā)或生產(chǎn)商用車。
面對2012年仍然撲簌迷離的市場，東風(fēng)股份在戰(zhàn)略產(chǎn)品布局上已經(jīng)提前行動起來，啟動了以國際先進(jìn)水平為基準(zhǔn)的第四代東風(fēng)輕卡上市倒計(jì)時。屆時，除了現(xiàn)有的高端市場標(biāo)桿產(chǎn)品“東風(fēng)凱普特”、中端市場的中長途貨運(yùn)專家“東...
有關(guān)方面透露，截至2011年10月份，東風(fēng)多利卡系列輕卡已在成都銷售整車突破3000輛。為回饋客戶，該品牌從11月開始進(jìn)行年末讓利促銷。
21世紀(jì)以來，中國汽車市場發(fā)展高歌猛進(jìn)，而多種多樣的營銷策略更是此起彼伏。12年來東風(fēng)股份不斷變革營銷體系，創(chuàng)新營銷方式，提升服務(wù)水平，刷新一項(xiàng)項(xiàng)營銷紀(jì)錄。
近日，擔(dān)當(dāng)東風(fēng)輕型商用車物流運(yùn)輸?shù)臇|風(fēng)襄樊物流工貿(mào)有限公司正式實(shí)施商品車交接環(huán)節(jié)檢查記錄制度，為商品車建立“物流檔案”，全面提升商品車物流質(zhì)量。
卡車網(wǎng)記者從東風(fēng)股份商品研發(fā)院了解到，截至2010年11月底，東風(fēng)股份2010年共申報(bào)各類專利207項(xiàng)，這是東風(fēng)股份年申報(bào)專利首次突破200項(xiàng)，并由此成為東風(fēng)公司年專利申報(bào)數(shù)量最多的單位。
截至2010年9月25日，該公司累計(jì)回款銷售汽車90216輛，同比增長65%，完成了東風(fēng)股份公司2010年年初下達(dá)的KPI指標(biāo)，這一銷量規(guī)模超過2009年全年水平。
5月12日，東風(fēng)股份旗下全新品牌“俊風(fēng)微車”首場上市發(fā)布會在長沙舉行，這標(biāo)志著東風(fēng)股份微車事業(yè)戰(zhàn)略邁開嶄新的步伐，預(yù)計(jì)2014年將達(dá)到20萬輛產(chǎn)銷規(guī)模。
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