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中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最近公布了2010年中國(guó)汽車工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)名單，陜汽集團(tuán)列中國(guó)汽車工業(yè)30強(qiáng)第12位，比上一年度上升了一位。
中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶2011年5月底在中國(guó)科協(xié)第八次全國(guó)代表大會(huì)上的報(bào)告中表示，中國(guó)在新興產(chǎn)業(yè)的一些領(lǐng)域或產(chǎn)品，技術(shù)路線、發(fā)展方向還不十分清楚。
隨著世界傳統(tǒng)能源的日益枯竭及綠色產(chǎn)業(yè)的興起，新能源汽車已成為主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，改變能源消耗格局的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力。
2011年7月8日，陜汽下屬的子公司陜西廣太專用車有限公司與德國(guó)德安公司在西安舉行了合作簽約儀式，雙方約定將共同研制新能源道路清掃車。
2011年上半年，受緊縮的貨幣政策、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵(lì)政策的逐漸退出，油價(jià)上漲、車輛油耗管理政策、商用車準(zhǔn)入管理政策、生產(chǎn)一致性管理政策等多項(xiàng)政策的加嚴(yán)和逐步實(shí)施，公路亂收費(fèi)等狀況的影響，重卡市場(chǎng)似乎...
2011年6月5日，當(dāng)12輛裝飾一新的重卡越野賽車在遼寧盤錦遼濱經(jīng)濟(jì)區(qū)亮相的時(shí)候，人們發(fā)現(xiàn)新的賽車比去年的六驅(qū)賽車更精悍更漂亮了。
車輪激起的滾滾黃沙，隨著最后一對(duì)賽車順利沖過(guò)收車龍門慢慢幻化消散。在塵埃落定的平靜與掌聲四起的激烈碰撞中，陜汽杯2011年全國(guó)超級(jí)卡車大賽烏?！ず２獮痴颈荣愑?月3日?qǐng)A滿落下帷幕。
2011年7月1日，陜汽攜手黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員濰柴動(dòng)力、法士特發(fā)布《服務(wù)公約》，力求通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)模式，優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鑄就陜汽世界一流的貼心服務(wù)品牌
2011年6月29日，以“鏈合產(chǎn)業(yè)資源，領(lǐng)航綠色未來(lái)”為主題的“中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對(duì)話”在西安舉行，此次峰會(huì)為進(jìn)一步拓寬天然氣重卡發(fā)展之路，暢行綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)給予了新的推力。
在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的今天，怎樣才能穩(wěn)坐銷量“常勝軍”寶座，是重卡行業(yè)巨頭們永恒探索的課題。相較于重汽與德國(guó)曼、東風(fēng)與日產(chǎn)、福田與戴姆勒、紅巖與依維柯的合資合作，陜汽重卡顯得有點(diǎn)另類，成為中國(guó)重卡主流...
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