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中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最近公布了2010年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)企業(yè)名單,陜汽集團(tuán)列中國(guó)汽車(chē)工業(yè)30強(qiáng)第12位,比上一年度上升了一位。
中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶2011年5月底在中國(guó)科協(xié)第八次全國(guó)代表大會(huì)上的報(bào)告中表示,中國(guó)在新興產(chǎn)業(yè)的一些領(lǐng)域或產(chǎn)品,技術(shù)路線(xiàn)、發(fā)展方向還不十分清楚。
隨著世界傳統(tǒng)能源的日益枯竭及綠色產(chǎn)業(yè)的興起,新能源汽車(chē)已成為主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,改變能源消耗格局的產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力。
2011年7月8日,陜汽下屬的子公司陜西廣太專(zhuān)用車(chē)有限公司與德國(guó)德安公司在西安舉行了合作簽約儀式,雙方約定將共同研制新能源道路清掃車(chē)。
2011年上半年,受緊縮的貨幣政策、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵(lì)政策的逐漸退出,油價(jià)上漲、車(chē)輛油耗管理政策、商用車(chē)準(zhǔn)入管理政策、生產(chǎn)一致性管理政策等多項(xiàng)政策的加嚴(yán)和逐步實(shí)施,公路亂收費(fèi)等狀況的影響,重卡市場(chǎng)似乎...
2011年6月5日,當(dāng)12輛裝飾一新的重卡越野賽車(chē)在遼寧盤(pán)錦遼濱經(jīng)濟(jì)區(qū)亮相的時(shí)候,人們發(fā)現(xiàn)新的賽車(chē)比去年的六驅(qū)賽車(chē)更精悍更漂亮了。
車(chē)輪激起的滾滾黃沙,隨著最后一對(duì)賽車(chē)順利沖過(guò)收車(chē)龍門(mén)慢慢幻化消散。在塵埃落定的平靜與掌聲四起的激烈碰撞中,陜汽杯2011年全國(guó)超級(jí)卡車(chē)大賽烏?!ず2獮痴颈荣愑?月3日?qǐng)A滿(mǎn)落下帷幕。
2011年7月1日,陜汽攜手黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員濰柴動(dòng)力、法士特發(fā)布《服務(wù)公約》,力求通過(guò)創(chuàng)新服務(wù)模式,優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),鑄就陜汽世界一流的貼心服務(wù)品牌
2011年6月29日,以“鏈合產(chǎn)業(yè)資源,領(lǐng)航綠色未來(lái)”為主題的“中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對(duì)話(huà)”在西安舉行,此次峰會(huì)為進(jìn)一步拓寬天然氣重卡發(fā)展之路,暢行綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)給予了新的推力。
在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的今天,怎樣才能穩(wěn)坐銷(xiāo)量“常勝軍”寶座,是重卡行業(yè)巨頭們永恒探索的課題。相較于重汽與德國(guó)曼、東風(fēng)與日產(chǎn)、福田與戴姆勒、紅巖與依維柯的合資合作,陜汽重卡顯得有點(diǎn)另類(lèi),成為中國(guó)重卡主流...
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