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經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,中國的重卡消費(fèi)者似乎很難擺脫“低質(zhì)低價(jià)”的消費(fèi)習(xí)慣。隨著各種合資企業(yè)的組建,重卡行業(yè)的進(jìn)化有目共睹,消費(fèi)者也潛移默化的被更舒適、更安全、更高技術(shù)含量的產(chǎn)品吸引著。然而,隨著用車成本不斷...
2010年,我國載貨車出口數(shù)量大幅增長,其中自卸車?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),而牽引車和經(jīng)底盤改裝的專用車出口比例也在逐步上升,這些良好勢(shì)頭與喜人形勢(shì)為中國重卡拓展國際市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
近日,上汽依維柯紅巖商用車公司在獲得“重慶市國家高新技術(shù)企業(yè)”和“重慶市出口知名品牌”稱號(hào)后,再傳捷報(bào),在重慶市企業(yè)聯(lián)合會(huì)、重慶市企業(yè)家協(xié)會(huì)共同向社會(huì)公布的“重慶企業(yè)100強(qiáng)”名單中,上汽依維柯紅巖赫然位列...
圍繞“三聚”要求,上汽整車企業(yè)戰(zhàn)高溫奪高產(chǎn)氣勢(shì)如虹。7月份實(shí)現(xiàn)整車銷售27.89萬輛,同比增長24.5%,其中商用車銷售9.79萬輛,同比增長5.9%。2010年1—7月,上汽累計(jì)銷售整車205.47萬輛,同比增長41.8%。
春深更著花,老樹發(fā)新枝。當(dāng)紅巖雙橋老基地生產(chǎn)的最后一輛芒果黃紅巖CQ3254自卸車從裝配線上緩緩駛下,有著45年整車生產(chǎn)歷史的雙橋基地總裝廠宣告結(jié)束。如今,嶄新的江北基地接下了總裝的重任。2010年上半年,上汽依維...
七月盛夏高溫,難得的周末休息,但對(duì)于新紅巖公司的中層管理干部而言,卻是個(gè)繁忙的周末,因?yàn)樗麄兌挤艞壛诵菹r(shí)間,積極參加公司組織的“40+4培訓(xùn)項(xiàng)目”學(xué)習(xí)培訓(xùn),給自己充電。
2010年上半年,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上依紅)共實(shí)現(xiàn)稅收收入11954萬元,同比增收11399萬元,其中增值稅11827萬元,去年同期無增值稅收入。實(shí)現(xiàn)預(yù)提所得稅127萬元,同比下降70.33%,減收301萬元。
6月3日,來自湖北省46家重點(diǎn)專用車企業(yè)和經(jīng)銷商100余人,在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三角湖度假村齊聚一堂,參加上汽依維柯紅巖商用車有限公司杰獅專用車推介會(huì)。
主產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車等重卡的山推楚天新工廠上月剛剛落戶光谷,8日,另一國內(nèi)重卡巨頭――上汽依維柯紅巖又來漢“公關(guān)”。近幾年,武漢基礎(chǔ)建設(shè)大干快上,吸引了一批重卡車企扎堆來漢搶市場。
合資體系下的上汽依維柯紅巖在2010北京車展帶來的車模也盡顯中歐風(fēng)格,歐美模特、中國模特共同上演了一段中西合璧的模特秀,看看她們是如何演繹出杰獅這款輕量化的新車。也瞧瞧模特們?cè)谏逃密囌箙^(qū)的精彩表演。
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