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經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，中國的重卡消費者似乎很難擺脫“低質(zhì)低價”的消費習慣。隨著各種合資企業(yè)的組建，重卡行業(yè)的進化有目共睹，消費者也潛移默化的被更舒適、更安全、更高技術(shù)含量的產(chǎn)品吸引著。然而，隨著用車成本不斷...
2010年，我國載貨車出口數(shù)量大幅增長，其中自卸車繼續(xù)保持領先優(yōu)勢，而牽引車和經(jīng)底盤改裝的專用車出口比例也在逐步上升，這些良好勢頭與喜人形勢為中國重卡拓展國際市場奠定了良好的基礎。
近日，上汽依維柯紅巖商用車公司在獲得“重慶市國家高新技術(shù)企業(yè)”和“重慶市出口知名品牌”稱號后，再傳捷報，在重慶市企業(yè)聯(lián)合會、重慶市企業(yè)家協(xié)會共同向社會公布的“重慶企業(yè)100強”名單中，上汽依維柯紅巖赫然位列...
圍繞“三聚”要求，上汽整車企業(yè)戰(zhàn)高溫奪高產(chǎn)氣勢如虹。7月份實現(xiàn)整車銷售27.89萬輛，同比增長24.5%，其中商用車銷售9.79萬輛，同比增長5.9%。2010年1—7月，上汽累計銷售整車205.47萬輛，同比增長41.8%。
春深更著花，老樹發(fā)新枝。當紅巖雙橋老基地生產(chǎn)的最后一輛芒果黃紅巖CQ3254自卸車從裝配線上緩緩駛下，有著45年整車生產(chǎn)歷史的雙橋基地總裝廠宣告結(jié)束。如今，嶄新的江北基地接下了總裝的重任。2010年上半年，上汽依維...
七月盛夏高溫，難得的周末休息，但對于新紅巖公司的中層管理干部而言，卻是個繁忙的周末，因為他們都放棄了休息時間，積極參加公司組織的“40+4培訓項目”學習培訓，給自己充電。
2010年上半年，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱上依紅)共實現(xiàn)稅收收入11954萬元，同比增收11399萬元，其中增值稅11827萬元，去年同期無增值稅收入。實現(xiàn)預提所得稅127萬元，同比下降70.33%，減收301萬元。
6月3日，來自湖北省46家重點專用車企業(yè)和經(jīng)銷商100余人，在武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三角湖度假村齊聚一堂，參加上汽依維柯紅巖商用車有限公司杰獅專用車推介會。
主產(chǎn)混凝土攪拌運輸車等重卡的山推楚天新工廠上月剛剛落戶光谷，8日，另一國內(nèi)重卡巨頭――上汽依維柯紅巖又來漢“公關”。近幾年，武漢基礎建設大干快上，吸引了一批重卡車企扎堆來漢搶市場。
合資體系下的上汽依維柯紅巖在2010北京車展帶來的車模也盡顯中歐風格，歐美模特、中國模特共同上演了一段中西合璧的模特秀，看看她們是如何演繹出杰獅這款輕量化的新車。也瞧瞧模特們在商用車展區(qū)的精彩表演。
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