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亂世出英雄，中國重卡格局在2007年發(fā)生的顛覆性變化使重卡企業(yè)之間在競爭中碰撞出四個(gè)耀眼的火花。 2007年，中國重汽以超過10萬輛的銷售業(yè)績超越東風(fēng)和一汽，雄踞重卡行業(yè)第一；陜汽和福田歐曼以接近100%的增幅創(chuàng)造 ...
編者按：從輝煌的2007年邁進(jìn)偉大的2008年，中國汽車業(yè)無疑將繼續(xù)走向強(qiáng)大。中國的汽車業(yè)要成為行業(yè)巨人，必須在資本的層面加速整合和運(yùn)作，全力提升技術(shù)和運(yùn)營能力。借助資本的力量，中國汽車業(yè)呼喚世界級企業(yè)的誕...
當(dāng)豐田汽車正在向世界第一個(gè)年產(chǎn)千萬輛汽車企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)時(shí)，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩。隨著日本汽車企業(yè)和歐美汽車廠家實(shí)力的此消彼漲，世界汽車產(chǎn)業(yè)制造中心正在向亞洲轉(zhuǎn)移，而中國和印...
2007年，全球資產(chǎn)重組如火如荼地展開。中國汽車業(yè)也被卷入了并購重組的浪潮之中。從幾年前剛涉水行業(yè)的的民營汽車零部件集團(tuán)，到以上汽集團(tuán)為首的整車巨頭，再到看好中國汽車業(yè)的外來者，都睜大了眼睛盯著中國汽車...
眾多商用車企業(yè)在展望2008年市場的同時(shí)，都表示出一定的擔(dān)憂。宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢使得重卡市場2007年火爆的增長將難以為繼，而客車市場較為樂觀。 2007年，車市在一片還算紅火的氣氛中結(jié)束了，整個(gè)汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了20...
德國汽車廠商戴姆勒公司(Daimler)日前宣布，和印度英雄汽車集團(tuán)(Hero Group)成立商用車合資公司，其中戴姆勒持有商用車合資企業(yè)的60%股權(quán)，而合作方印度英雄集團(tuán)將持有剩余40%股權(quán)。 戴姆勒在其公司網(wǎng)站公布了這個(gè) ...
2007年是汽車行業(yè)的一個(gè)好光景。一汽集團(tuán)公司上周率先公布的數(shù)據(jù)顯示，全年實(shí)現(xiàn)利潤123億元,同比增長252%，創(chuàng)造了有史以來最好的企業(yè)效益。受此消息鼓舞，一汽集團(tuán)旗下的3個(gè)上市公司一汽轎車（000800）、一汽四環(huán)（...
從今年開始，國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)陸續(xù)實(shí)施。這一環(huán)保新政的出臺，使眾多卡車企業(yè)面臨一場嚴(yán)峻的考驗(yàn)。 12月28日，福田汽車長沙汽車廠在長沙舉行國Ⅲ新品發(fā)布會(huì)，推出瑞沃、時(shí)代金剛兩大品牌旗下的五款產(chǎn)...
“2007中國最有價(jià)值品牌發(fā)布會(huì)”元旦前在海南三亞舉行。一汽解放憑借128.59億元的品牌價(jià)值和高達(dá)12％的增長幅度，繼續(xù)穩(wěn)居中國卡車制造業(yè)榜首。 作為企業(yè)無形資產(chǎn)與有形資產(chǎn)的綜合性評定，品牌價(jià)值不僅代表著品牌 ...
2007年，陜汽重卡產(chǎn)品市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，陜汽重卡、漢德車橋雙雙榮獲中國名牌產(chǎn)品，服務(wù)推行大S服務(wù)工程取得豐碩成果，服務(wù)水平在重卡行業(yè)里名列前茅;2008年，陜西重汽下功夫創(chuàng)建貼心服務(wù)品牌，全力推行“大S ”...
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