|
|
| 忠誠(chéng)源于信賴－－霸龍507用戶親歷記 |
| 在中國(guó),經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的省是浙江省和廣東省,但是二者經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式大不相同.浙江以電子,化工,模具,食品,服裝等為發(fā)展的源頭，而廣東，由于其地理優(yōu)勢(shì)，來(lái)料加工與出口成了其發(fā)展經(jīng)濟(jì)的支柱。也正是這兩省的各自特點(diǎn)，使得其有了更緊密的聯(lián)系，這其中，卡車的貨物運(yùn)輸成了拉動(dòng)兩省經(jīng)濟(jì)的主命脈之一。
7月，筆者有幸走進(jìn)了廣東的某物流場(chǎng)站，近距離接觸了戰(zhàn)斗在浙江--廣東之間的幾位運(yùn)輸車主及他們的愛車--柳汽霸龍507。
|
| 更多...... |
| 霸龍507（交通部推薦車型） |
車型:LZ4251M3 驅(qū)動(dòng)形式:6*4
整備質(zhì)量（kg）：9300 額定質(zhì)量 （kg）：39500
后橋：13噸級(jí)雙后橋，單級(jí)減速，主減速比4．11
發(fā)動(dòng)機(jī)（Ps）：雷諾dci375-30
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率：375ps |
| "9+1=0"－－霸龍507服務(wù)站的服務(wù)守則 |
廣州華恒物資貿(mào)易有限公司，作為東風(fēng)柳汽霸龍重卡的服務(wù)站已經(jīng)有14年的時(shí)間了。地處廣州市105國(guó)道，106國(guó)道，107國(guó)道的交叉口，地理特點(diǎn)讓他在售后服務(wù)上占得先機(jī)，但服務(wù)站的余廠長(zhǎng)確說(shuō)：“9+1=0啊，各種優(yōu)勢(shì)條件不管有多多，只要服務(wù)一樣沒能滿足用戶，那就是零�！�
挑剔--是對(duì)服務(wù)的提升 |
| |
| 更多...... |
| 有所為，有所不為--做東莞地區(qū)柳汽的單一品牌代理 |
| 在東莞地區(qū)的貨運(yùn)市場(chǎng)上，中長(zhǎng)途運(yùn)輸占了很大的比例，所以，產(chǎn)品的適合，讓東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品在東莞小得一片領(lǐng)地。正是這個(gè)優(yōu)勢(shì)讓東莞永強(qiáng)機(jī)電也加入到了東莞柳汽產(chǎn)品的銷售中。但不同的是，他們只做柳汽的產(chǎn)品代理，是競(jìng)爭(zhēng)激烈，還是其他的蛋糕不夠誘人？東莞機(jī)電的谷總這樣說(shuō)：和柳汽的發(fā)展是個(gè)前瞻性發(fā)展的合作，我們要有所為，有所不為。 |
| 更多...... |
|
| 用戶留言 |
| |
 求購(gòu)柳汽霸龍507帶3橋平板，柳州或南寧提貨. |
| －－提問(wèn)者：蔡孟齊 |
|
| 想了解東風(fēng)柳汽霸龍507牽引車型號(hào)及性能. |
| －－提問(wèn)者：傅神攜 |
|
| 我想知道你們售往我們臨武的那種東風(fēng)霸龍是什么價(jià)格?好象分濰柴和玉柴兩種. |
| －－提問(wèn)者：曾志斌 |
|
| 為什么沒有霸龍507及406的圖片呢？ |
| －－提問(wèn)者：趙鵬 |
|
| 咨詢霸龍507重卡前四后四牽引車. |
|
| －－提問(wèn)者：劉志額 |
|
| 你公司出了12.5米的箱式東風(fēng)霸龍汽車嘛？請(qǐng)與我聯(lián)系
謝謝！ |
| －－提問(wèn)者：鐘強(qiáng) |
|
| 我希望能獲得載貨汽車的資料。 |
| －－提問(wèn)者：鄧均平 |
|
| 本人想購(gòu)買你廠的貨車霸龍系列．但未了解各車型圖和價(jià)格．能為我提供這方面的服務(wù)嗎？盡快聯(lián)系。 |
| －－提問(wèn)者：王建中 |
|
| 柳汽霸龍507：何時(shí)上市。價(jià)錢如何。 |
| －－提問(wèn)者：蘇先生 |
|
你好.我是從事公司路運(yùn)輸?shù)?我苦思很久想出一款很適合公司路運(yùn)輸?shù)能囅?
最近看到了霸龍507的一些資料，希望能更詳細(xì)的資料. |
| －－提問(wèn)者：歐洲 |
|
| 可不可以訂做啊？我要３６０匹馬力以上的玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，前盤后鼓的剎車要帶ABS．請(qǐng)回復(fù)電子郵箱． |
| －－提問(wèn)者：陳先生 |
|
| |
|
