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據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月公司銷(xiāo)售汽車(chē)10524臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，單月汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，這也是繼3、4月份之后公司第三次單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。其中商用車(chē)7199臺(tái)，同比增長(zhǎng)108%，乘用車(chē)3325臺(tái)，同比增長(zhǎng)85%。1-5月公司合計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)44327臺(tái)，同比增長(zhǎng)120 ...
探究固德4S店為什么能在短短的時(shí)間內(nèi)銷(xiāo)售火熱，并占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位，這不得不從頭說(shuō)起，首先是濟(jì)寧固德公司自身有進(jìn)一步發(fā)展的需求，其次離不開(kāi)東風(fēng)柳汽在2010年商務(wù)年會(huì)上提出的整體市場(chǎng)策略-----抓住細(xì)分市場(chǎng)機(jī)會(huì)，全面搶占區(qū)域品系市場(chǎng)份額。依據(jù)這一策略，濟(jì)寧固德公司在牽引車(chē)方面進(jìn)一步鞏固龍卡的優(yōu)勢(shì)。
2010年4月8日，“第十四屆中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)（西洽會(huì)）”于陜西西安隆重開(kāi)幕，廣西壯族自治區(qū)亦組團(tuán)前往參加本屆“西洽會(huì)”。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司作為廣西地方知名企業(yè)的身份應(yīng)邀參會(huì)，并攜霸龍6×2牽引車(chē)，霸龍8×4輕量化自卸車(chē)等主打車(chē)型參展，由此吹響2010年拓展西北市場(chǎng)的號(hào)角。
卡車(chē)網(wǎng)記者最新獲悉，東風(fēng)柳汽三月份產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超10000輛， 3月共銷(xiāo)售汽車(chē)10218輛，同比增長(zhǎng)97%，其中商用車(chē)銷(xiāo)售近7000輛(不包括出口統(tǒng)計(jì));一季度累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)23482輛，同比增長(zhǎng)147%，均創(chuàng)柳汽產(chǎn)銷(xiāo)歷史最高紀(jì)錄。
卡車(chē)網(wǎng)記者最新荻悉，東風(fēng)柳汽將參加4月23日的北京車(chē)展，同時(shí)宣布2009年最新上市的乘龍609正式進(jìn)軍華北地區(qū)，東風(fēng)柳汽更是把技術(shù)、安全、關(guān)愛(ài)作為北京車(chē)展的參展主題。
柳州市大型整車(chē)企業(yè)為使出口業(yè)務(wù)持續(xù)健康發(fā)展，及時(shí)調(diào)整出口戰(zhàn)略，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)。由此，東風(fēng)柳汽預(yù)計(jì)今年出口將有大幅增長(zhǎng)。另外值得一提的是，上汽通用五菱今年1月至2月出口450.03萬(wàn)美元，實(shí)現(xiàn)飛躍性發(fā)展。中國(guó)重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司的出口業(yè)務(wù)也從去年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)了由無(wú)到有的飛躍，在自營(yíng)出口中，其尖端產(chǎn)品混凝土攪拌車(chē)已經(jīng)躋身全國(guó)一流水平，受到海外客戶的廣泛好評(píng)。
近日，春節(jié)后略顯低迷的國(guó)內(nèi)卡車(chē)市場(chǎng)因知名品牌東風(fēng)柳汽的重卡系列產(chǎn)品全面升級(jí)換代而迅速升溫?！ ∽哌M(jìn)虎年，柳汽對(duì)現(xiàn)有暢銷(xiāo)車(chē)型進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)和升級(jí)。重卡系列產(chǎn)品采用世界先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行了軸距拉長(zhǎng)、變速箱升 ...
紅色讓人熱血沸騰，紅色讓我聯(lián)想到以前試駕的雷諾Premium，如果不是前臉 “霸龍重卡”四個(gè)大字，還真以為眼前是那位來(lái)自歐洲的巨人?；仡櫚札埑砷L(zhǎng)的歷程，可以發(fā)現(xiàn)507的變化可謂脫胎換骨。早期的霸龍303以及后來(lái)者霸龍406，這兩款車(chē)型還依稀保留了日系車(chē)的影子，以粗獷為主的身線用現(xiàn)在的眼光看有些呆板。霸龍507是東風(fēng)柳汽2007年推出的新款霸龍，完全摒棄了前幾代的日系造型，全面采用歐洲技術(shù)，尤其是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨式駕駛室結(jié)構(gòu)。這種駕駛室由一個(gè)一次成形的高度抗壓純鋼龍骨組成，龍骨內(nèi)外覆蓋著超強(qiáng)度的鋅鋼板，具有強(qiáng)度高、耐沖擊、抗變形等優(yōu)點(diǎn)。另外，在設(shè)計(jì)上，霸龍507還采用了全鋼保險(xiǎn)杠，增加了堅(jiān)固的車(chē)門(mén)防撞梁，使得整車(chē)安全性能更高。
2009年10月6日至9日，伊朗首都德黑蘭。當(dāng)?shù)財(cái)?shù)以千計(jì)的企業(yè)家和政要爭(zhēng)相一睹“柳州制造”的風(fēng)采。僅4天時(shí)間，柳州企業(yè)就與伊朗及周邊國(guó)家先后簽訂正式貿(mào)易合同、協(xié)議9項(xiàng)，簽約金額達(dá)3.8688億美元，簽約金額超過(guò)2008年全部中國(guó)參展商簽約的總額。
試駕車(chē)型搭載了B140 33東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)高壓共軌系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中保持最佳性能及燃油經(jīng)濟(jì)性，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到103kW，最高車(chē)速可達(dá)115km/h。試駕車(chē)型的油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，尤其在3檔時(shí)的加速感較明顯，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲線也較平穩(wěn)，強(qiáng)大的扭矩在該檔位輸出。
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