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在最后的總結講話中，技術服務總監(jiān)劉世良作重要講話。劉世良首先對去年各辦事處的工作進行了肯定，對表現(xiàn)優(yōu)異的辦事處給予表彰，更對各辦事處新一年里的工作計劃指明了方向，明確目標。劉世良說，“ 2010 年技服公司將進一步加大對華菱配件經銷商和服務商扶持力度，對華菱汽車的配件價格進行了很大幅度的下調，以讓利給我們的客戶”。他還勉勵所有駐外服務人員再接再厲，為華菱重卡創(chuàng)造更優(yōu)質的服務。
華菱重卡俱樂部成立一個月以來成效顯現(xiàn)，達到了預期效果，客戶們表示俱樂部就是我們廣大司機的家，大家有了交流、溝通的平臺，也是華菱用戶和廠商聯(lián)系的一條紐帶，使我們購買、使用華菱汽車更加放心，也會稱心。短短半個月，就已成功簽訂華菱汽車銷售合同的達十輛之多，是2009年上半年銷售數(shù)量的總和。劉曉輝總經理在出第一份合同時高興地說：創(chuàng)新的營銷思路是市場制勝的法寶，俱樂部的成立使廠家、銷售商與用戶三方成為了一家人，什么事大家都好商量，同時也使市場上的兩個對立面結合在了一起，實現(xiàn)了共贏，我對銷售華菱汽車更加具有信心和決心了。2010年我們將同華菱汽車公司一起，取得更大的輝煌。
為何重卡選擇華菱？“原因有三個：華菱重卡起點高、技術先進、產品質量穩(wěn)定。”華總說，2004年我們做市場調研選擇品牌時開始關注華菱，2006年開始接觸華菱，到華菱公司實地考察，看到了華菱國內一流、世界先進水平的生產工藝裝備和現(xiàn)代汽車企業(yè)的管理。2007年初?？谠丛雌Q成為華菱的經銷商，2007年2月第一批華菱重卡進入海南省市場。三年來業(yè)績逐年攀升，2007年做了50多臺，2008年突破100臺，2009年做了150臺。華總說，海南是全國物流大省之一，是全國有名的蔬菜生產基地，陽光充足，沒有冬季，一年有7個月的出菜期，在全國冬天的西瓜海南是最好最甜的。通過重卡物流運輸把海南的新鮮蔬菜、水果運往全國各地，尤其像北京、廣東、成都、浙江、江蘇等經濟發(fā)達人口稠密的省市。在海南島內，目前重卡保有量1000多臺
“2010年重卡市場的爭奪將是資源之爭。”華菱汽車股份有限公司董事長劉漢如日前向記者表示，鑒于國內重卡市場趨勢性回暖及用車需求顯著增加，而國內又存在重型卡車所需核心零部件產能不足的問題，因此在相對旺盛的市場 ...
寧德市東臨臺灣海峽，海岸線長878公里，占全省海岸線總長的28.35%，擁有三都澳、沙埕、三沙、賽琪等天然良港，尤其是三都澳港，50萬噸輪船可隨時進港全天候作業(yè)，是遠洋大噸位中轉港和大項目開發(fā)的理想?yún)^(qū)域，三都澳國際集裝箱碼頭也已奠基開工建設。還有總投資500億的福鼎核電站工程，1月8日第三臺機組開工建設； 加上正在施工中的寧武高速等工程，注定了寧德地區(qū)驚人的重卡需求。
據(jù)了解，華菱駕駛室采用的是變截面大梁。變截面大梁曾是國內重型汽車之痛，華菱全新開發(fā)的具有國際水平的變截面大梁，一舉打破了國內貫通式大梁一統(tǒng)天下的局面，具有填補國內技術空白、實現(xiàn)重卡底盤技術升級的重要意義。同時華菱還在底盤車架整體上采用了現(xiàn)在國際高端重卡運用的變截面邊梁式梯形承載車架，實驗證明，車架完全滿足設計要求，抗疲勞強度增加45%以上，承載能力提高25%以上，具有一定的柔性，剛柔兼濟，結合完美，能滿足各種車型的承載要求，提高了車輛的有效載荷，保證了車輛的安全行駛，具有國內普遍使用的貫通式大梁無可比擬的優(yōu)越性，彰顯了華菱高端重卡產品的優(yōu)秀品質。
華菱之星的技術性能融合了三菱和國際其他高端重卡優(yōu)點，其安全性、駕駛舒適性都非常高，且比同類車型自重輕500—800KG，主要針對國外物流重卡市場的細分，在配置上比同類車型要好，氣囊座椅、氣囊減震、駕駛室電動自動翻轉、MP3音響和行車記錄儀以及倒車雷達的裝配，使得“華菱之星”系列重卡投放市場后形式喜人。2009年，華菱之星品牌產品出口整車近400臺，創(chuàng)匯1600萬美金，預計2010年增長30%，創(chuàng)匯2100萬美金，華菱之星系列產品將成為華菱海外出口業(yè)績重要支撐。
陳肇雄在講話中說，華菱汽車年產1萬臺重型汽車及7萬套車橋項目完全符合省委、省政府確定的產業(yè)發(fā)展方向，必將有力推動衡陽乃至我省汽車及零部件產業(yè)做大做強，也必將有力推動衡陽的新型工業(yè)化進程。近年來衡陽市委、市政府牢固樹立“項目興市”理念，經濟發(fā)展速度加快、質量提升，輸變電裝備、汽車零部件等五大優(yōu)勢產業(yè)進一步壯大，工業(yè)經濟實現(xiàn)了平穩(wěn)較快增長。白沙工業(yè)園作為我省承接沿海地區(qū)產業(yè)轉移及臺商向中部地區(qū)發(fā)展的專業(yè)平臺，開園以來發(fā)展日新月異，基礎設施建設穩(wěn)步推進，產業(yè)集群集聚效應明顯，省委、省政府對此感到滿意。他希望各級各部門、相關單位一如既往支持工程建設，不遺余力做好各項服務工作，力助白沙工業(yè)園加強與項目投資方的銜接、溝通，高標準、高效率完成各項工作。
高端產品平臺有星凱馬，中高端產品平臺有華菱重卡，中端產品平臺即華菱之星。星凱馬主要針對國內高端用戶和海外市場，華菱重卡是與國內東風天龍、歐曼、豪沃相競爭的車型，華菱之星是國內重卡市場的主力車型，在設計上與高端平臺處于同一標準，特點是自重輕，符合輕量化的趨勢，比同類車型自重輕500—800KG，更適合在計重收費，輕量化要求高的中途物流區(qū)域使用。
星凱馬主打國內高端物流車市場和海外市場，華菱重卡主打專用車市場和自卸車市場，華菱之星主打輕量化市場。這三個產品平臺各有各的優(yōu)勢，其中星凱馬代表了國內重卡的最高水平，安全、節(jié)油，造型大氣，極具市場競爭力，深受國內外用戶歡迎，2009年已實現(xiàn)銷售近1000輛；華菱重卡是我們引進日本三菱重卡技術經過適應性改進的最為成熟的產品，在南方市場積累了非常好的口碑，成為國內工程類專用車底盤和自卸車的一張王牌，占有華菱總銷售量的一半以上；華菱之星早在2006年就開始打造，經過兩年多的不斷改進完善，外形美觀大氣，自重輕，節(jié)油、安全，且性價比極高，于2009年下半年大批量推向市場以來深受用戶歡迎，2009年已實現(xiàn)銷售超過3000輛。在新的一年里，華菱這三大產品平臺將成為拉動華菱銷售的三駕馬車，將使華
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