您好！歡迎來到卡車網(wǎng)！
2019 達喀爾拉力賽于 1 月 6 日在秘魯拉開戰(zhàn)幕，比賽將歷經十個賽段至 1 月 17 日結束。依維柯車隊攜四輛賽車重返南美最艱苦的賽道，向達喀爾冠軍寶座發(fā)起沖擊。在日前結束的第一賽段中，PETRONAS De Rooy 依維柯車隊首戰(zhàn)告捷，在四強中占據(jù)三個席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。
為實現(xiàn)可持續(xù)交通，依維柯與技術合作伙伴Johnston Engineering合作開發(fā)的改裝車產品，旨在解決卡車和上裝的排放問題。它配備了Johnston Engineering開發(fā)的清掃車車身，可以將卡車的CNG發(fā)動機與液壓傳動相結合。由于傳統(tǒng)的卡車安裝式清掃車通常會為了運行清掃設備，增加排放約束更少甚至不受排放約束的第二臺柴油發(fā)動機。依維柯推出這款車型，取消了上裝柴油機，相比傳統(tǒng)車型大幅減少了排放量。
2018年11月6日，意大利里米尼，依維柯Stralis NP 460獲得牽引車類“2019 年度可持續(xù)卡車”獎，確立了它的歐洲領導地位。
在IAA 2018的依維柯展臺，有一臺與眾不同的6輪Daily，咋看之下，它只不過是在普通的Daily 4x2輕卡底盤后面加了一根車軸而已，但仔細看會發(fā)現(xiàn)，這是一輛4x2輕卡后面牽引了一個中置軸的小型掛車組成的小列車，原來輕卡還可以這樣玩。
在其 100% 無柴油展臺上，IVECO攜手行業(yè)客戶、合作伙伴和改裝廠，展示了當前商業(yè)化的可替代動力鏈產品，全面呈現(xiàn)其可持續(xù)和零排放運輸?shù)慕鉀Q方案 - 展示車型目前均已正式上市。IVECO 展出了 18 款車型，體現(xiàn)了其可持續(xù)解決方案，范圍從電動城市客車到長途 LNG 卡車：涵蓋每種業(yè)務和每種任務要求的全面產品，其中包括眾多行業(yè)獲獎車型，諸如 Daily Blue Power(2018 年度國際商用車)、Crealis In-Motion-Charging(2019 年度可持續(xù)客車)、Crossway LE NP(2018 年度可持續(xù)客車)以及 Stralis NP 460(2018 年度低碳卡車)。
2017年年底，應CNH Industrial的邀請，來自亞太地區(qū)的數(shù)十家媒體在歐洲參加了一系列的體驗活動。而作為活動的第一站，主辦方就給我們上了一道硬菜：參觀位于德國烏爾姆的馬基路斯消防車工廠。除了了解到馬基路斯的近況與產品之外，同時還可以零距離的感受馬基路斯各款最新產品。當然，參觀博物館也是必不可少的一部分。
依維柯中國于2018年7月6日至8日在青海湖舉辦首屆“青海湖房車旅游文化節(jié)“?；谶M口依維柯Daily Hi-Matic開發(fā)的二十多輛房車，為嘉賓們提供了環(huán)青海湖試乘試駕體驗，讓嘉賓在充分感受大自然原生態(tài)魅力的同時，盡享進口依維柯房車帶來的駕駛樂趣和極致舒適。
2018年5月8日在日本東京，依維柯與 Fuji Transport 公司簽訂協(xié)議，出售首款依維柯 Stralis NP 400 液化天然氣 (LNG) 卡車，這款卡車將在該公司的運營中為選定的客戶提供服務，并將在與政府的液化天然氣工作組合作中使用。作為公路和非公路領域的全球領導者，依維柯在其行動計劃中介紹了在支持日本運輸領域天然氣使用方面的最新進展。
2018年1月14號，非洲拉力賽正式結束，在比賽的終點玫瑰湖(Lac Rose)，PETRONAS De Rooy IVECO 依維柯車隊400號賽車，以總時間45:00:53的成績奪得了T4卡車組冠軍的獎杯，與第二名遠遠甩開10個小時的差距。
南美時間2018年1月13日，第40屆達喀爾拉力賽重燃戰(zhàn)火開啟第七賽段的征程。本賽段車隊的維修團隊不能隨行，因此被稱為“無后援馬拉松賽段”。依維柯車隊三兩賽車再次表現(xiàn)出彩，一舉奪得第七賽段的冠亞軍。
回到頂部
分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈。
關于我們| 招聘英才| 法律聲明| 幫助中心
