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在最后的總結(jié)講話中，技術(shù)服務(wù)總監(jiān)劉世良作重要講話。劉世良首先對去年各辦事處的工作進行了肯定，對表現(xiàn)優(yōu)異的辦事處給予表彰，更對各辦事處新一年里的工作計劃指明了方向，明確目標(biāo)。劉世良說，“ 2010 年技服公司將進一步加大對華菱配件經(jīng)銷商和服務(wù)商扶持力度，對華菱汽車的配件價格進行了很大幅度的下調(diào)，以讓利給我們的客戶”。他還勉勵所有駐外服務(wù)人員再接再厲，為華菱重卡創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
華菱重卡俱樂部成立一個月以來成效顯現(xiàn)，達到了預(yù)期效果，客戶們表示俱樂部就是我們廣大司機的家，大家有了交流、溝通的平臺，也是華菱用戶和廠商聯(lián)系的一條紐帶，使我們購買、使用華菱汽車更加放心，也會稱心。短短半個月，就已成功簽訂華菱汽車銷售合同的達十輛之多，是2009年上半年銷售數(shù)量的總和。劉曉輝總經(jīng)理在出第一份合同時高興地說：創(chuàng)新的營銷思路是市場制勝的法寶，俱樂部的成立使廠家、銷售商與用戶三方成為了一家人，什么事大家都好商量，同時也使市場上的兩個對立面結(jié)合在了一起，實現(xiàn)了共贏，我對銷售華菱汽車更加具有信心和決心了。2010年我們將同華菱汽車公司一起，取得更大的輝煌。
為何重卡選擇華菱？“原因有三個：華菱重卡起點高、技術(shù)先進、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。”華總說，2004年我們做市場調(diào)研選擇品牌時開始關(guān)注華菱，2006年開始接觸華菱，到華菱公司實地考察，看到了華菱國內(nèi)一流、世界先進水平的生產(chǎn)工藝裝備和現(xiàn)代汽車企業(yè)的管理。2007年初?？谠丛雌Q(mào)成為華菱的經(jīng)銷商，2007年2月第一批華菱重卡進入海南省市場。三年來業(yè)績逐年攀升，2007年做了50多臺，2008年突破100臺，2009年做了150臺。華總說，海南是全國物流大省之一，是全國有名的蔬菜生產(chǎn)基地，陽光充足，沒有冬季，一年有7個月的出菜期，在全國冬天的西瓜海南是最好最甜的。通過重卡物流運輸把海南的新鮮蔬菜、水果運往全國各地，尤其像北京、廣東、成都、浙江、江蘇等經(jīng)濟發(fā)達人口稠密的省市。在海南島內(nèi)，目前重卡保有量1000多臺
“2010年重卡市場的爭奪將是資源之爭?！比A菱汽車股份有限公司董事長劉漢如日前向記者表示，鑒于國內(nèi)重卡市場趨勢性回暖及用車需求顯著增加，而國內(nèi)又存在重型卡車所需核心零部件產(chǎn)能不足的問題，因此在相對旺盛的市場 ...
寧德市東臨臺灣海峽，海岸線長878公里，占全省海岸線總長的28.35%，擁有三都澳、沙埕、三沙、賽琪等天然良港，尤其是三都澳港，50萬噸輪船可隨時進港全天候作業(yè)，是遠洋大噸位中轉(zhuǎn)港和大項目開發(fā)的理想?yún)^(qū)域，三都澳國際集裝箱碼頭也已奠基開工建設(shè)。還有總投資500億的福鼎核電站工程，1月8日第三臺機組開工建設(shè)； 加上正在施工中的寧武高速等工程，注定了寧德地區(qū)驚人的重卡需求。
據(jù)了解，華菱駕駛室采用的是變截面大梁。變截面大梁曾是國內(nèi)重型汽車之痛，華菱全新開發(fā)的具有國際水平的變截面大梁，一舉打破了國內(nèi)貫通式大梁一統(tǒng)天下的局面，具有填補國內(nèi)技術(shù)空白、實現(xiàn)重卡底盤技術(shù)升級的重要意義。同時華菱還在底盤車架整體上采用了現(xiàn)在國際高端重卡運用的變截面邊梁式梯形承載車架，實驗證明，車架完全滿足設(shè)計要求，抗疲勞強度增加45%以上，承載能力提高25%以上，具有一定的柔性，剛?cè)峒鏉?，結(jié)合完美，能滿足各種車型的承載要求，提高了車輛的有效載荷，保證了車輛的安全行駛，具有國內(nèi)普遍使用的貫通式大梁無可比擬的優(yōu)越性，彰顯了華菱高端重卡產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。
華菱之星的技術(shù)性能融合了三菱和國際其他高端重卡優(yōu)點，其安全性、駕駛舒適性都非常高，且比同類車型自重輕500—800KG，主要針對國外物流重卡市場的細分，在配置上比同類車型要好，氣囊座椅、氣囊減震、駕駛室電動自動翻轉(zhuǎn)、MP3音響和行車記錄儀以及倒車?yán)走_的裝配，使得“華菱之星”系列重卡投放市場后形式喜人。2009年，華菱之星品牌產(chǎn)品出口整車近400臺，創(chuàng)匯1600萬美金，預(yù)計2010年增長30%，創(chuàng)匯2100萬美金，華菱之星系列產(chǎn)品將成為華菱海外出口業(yè)績重要支撐。
陳肇雄在講話中說，華菱汽車年產(chǎn)1萬臺重型汽車及7萬套車橋項目完全符合省委、省政府確定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，必將有力推動衡陽乃至我省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)做大做強，也必將有力推動衡陽的新型工業(yè)化進程。近年來衡陽市委、市政府牢固樹立“項目興市”理念，經(jīng)濟發(fā)展速度加快、質(zhì)量提升，輸變電裝備、汽車零部件等五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進一步壯大，工業(yè)經(jīng)濟實現(xiàn)了平穩(wěn)較快增長。白沙工業(yè)園作為我省承接沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及臺商向中部地區(qū)發(fā)展的專業(yè)平臺，開園以來發(fā)展日新月異，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進，產(chǎn)業(yè)集群集聚效應(yīng)明顯，省委、省政府對此感到滿意。他希望各級各部門、相關(guān)單位一如既往支持工程建設(shè)，不遺余力做好各項服務(wù)工作，力助白沙工業(yè)園加強與項目投資方的銜接、溝通，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率完成各項工作。
高端產(chǎn)品平臺有星凱馬，中高端產(chǎn)品平臺有華菱重卡，中端產(chǎn)品平臺即華菱之星。星凱馬主要針對國內(nèi)高端用戶和海外市場，華菱重卡是與國內(nèi)東風(fēng)天龍、歐曼、豪沃相競爭的車型，華菱之星是國內(nèi)重卡市場的主力車型，在設(shè)計上與高端平臺處于同一標(biāo)準(zhǔn)，特點是自重輕，符合輕量化的趨勢，比同類車型自重輕500—800KG，更適合在計重收費，輕量化要求高的中途物流區(qū)域使用。
星凱馬主打國內(nèi)高端物流車市場和海外市場，華菱重卡主打?qū)Ｓ密囀袌龊妥孕盾囀袌觯A菱之星主打輕量化市場。這三個產(chǎn)品平臺各有各的優(yōu)勢，其中星凱馬代表了國內(nèi)重卡的最高水平，安全、節(jié)油，造型大氣，極具市場競爭力，深受國內(nèi)外用戶歡迎，2009年已實現(xiàn)銷售近1000輛；華菱重卡是我們引進日本三菱重卡技術(shù)經(jīng)過適應(yīng)性改進的最為成熟的產(chǎn)品，在南方市場積累了非常好的口碑，成為國內(nèi)工程類專用車底盤和自卸車的一張王牌，占有華菱總銷售量的一半以上；華菱之星早在2006年就開始打造，經(jīng)過兩年多的不斷改進完善，外形美觀大氣，自重輕，節(jié)油、安全，且性價比極高，于2009年下半年大批量推向市場以來深受用戶歡迎，2009年已實現(xiàn)銷售超過3000輛。在新的一年里，華菱這三大產(chǎn)品平臺將成為拉動華菱銷售的三駕馬車，將使華
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