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激情時速、美女香車、眾人歡呼……這些并非只是年輕人的專屬,在福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽——冠軍挑戰(zhàn)賽的賽場上就來了位“得道”老將,他就是來自即時送的劉輝。雖然不是競速類型的比拼,但駕駛技巧上的“刀劍相碰”也是別具精彩,而這位五十歲的老將就要在這里與各路豪杰過過招。
近日,卡車網(wǎng)記者獲悉,2016年,福田輕型商用車完成銷量(含海外)15 15萬臺,同比增長9%,可謂一路飄紅。而2017年,福田輕型商用車事業(yè)部僅國內(nèi)營銷目標(biāo)就達到16萬臺。卡車網(wǎng)記者產(chǎn)生了疑問,在輕卡市場轉(zhuǎn)型升級的背景下,福田輕型商用車何以見得能夠達到16萬臺的銷量呢?
臨近年底,輕卡市場各家手段盡顯,為了2017年布局,很多廠商都選擇在這個時候發(fā)布新品。作為中國中高端輕卡領(lǐng)軍品牌的福田奧鈴,更是革命性的推出了中國首款超級輕卡—奧鈴CTS超級輕卡。隨著這款目前中國輕卡市場技術(shù)最尖端的產(chǎn)品登陸市場,群雄并立的市場又將掀起一股新的升級風(fēng)暴。2017年12月16日,奧鈴CTS超級輕卡正式登陸青島,在現(xiàn)場近百位新老客戶的見證下,奧鈴CTS超級輕卡震撼登場。
在城市及城鄉(xiāng)物流運輸中,有一類車型身量小巧卻器量不小,承擔(dān)著短途貨物運輸?shù)闹厝危蔷褪秦涍\車輛的一個十分重要的細分產(chǎn)品——微卡。不久前,福田輕型商用車事業(yè)本部拋出重磅新聞:攜奧鈴T3正式進軍微卡市場。
奧鈴大篷車巡展車隊在青島站的巡展告一段落。2016年12月16日舉行完店頭品鑒會之后,就將踏上前往最后一站—濟南的道路。冬日的巡展,每一位來現(xiàn)場的都是奧鈴品牌的真愛粉啊!尤其看見很多司機朋友們放下手頭的活兒,專門跑過來支持奧鈴品牌。
目前輕卡銷量整體下滑,中高端輕卡成為唯一“幸免于難”的細分領(lǐng)域,福田輕卡也不例外。來自中汽協(xié)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年前三季度,北汽福田系列輕卡完成銷量232277輛,同比下降4 00%。而中高端輕卡福田奧鈴卻增長了6 30%,而對于上海部分經(jīng)銷商,這一數(shù)字最高竟能達到40%。福田奧鈴在上海逆勢上揚,這其中有什么道理呢?
9支冠亞季軍車隊同場競技,6臺福田輕型商用車新品發(fā)布。2016年12月11日,“圖雅諾杯-2016(第八屆)福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽”冠軍挑戰(zhàn)賽(簡稱冠軍賽),在南京奉獻了一場豪華盛宴。
“上海居民餐桌上的一道普通菜品,其原料也許來自萬里之遙。然而,食客們對新鮮食材的追求,永無止境。從育種滋養(yǎng),到美味佳肴,每一道程序都影響著食客的味蕾。酸甜苦辣,舌尖上的變化,曼妙無窮……”也許,當(dāng)你讀到這段文字時,會想起《舌尖上的中國》。今天,卡車網(wǎng)記者不談美食,但也關(guān)系到味蕾,如何讓舌尖保持新鮮,聽聽山東的張仲朋怎么說。
繼上海上市推廣之后,2016年11月30日,福田奧鈴大篷車萬里行活動,攜奧鈴CTS超級輕卡,來到山東臨沂蘭陵縣,為當(dāng)?shù)氐目ㄜ囉脩舴钏土艘粓鰞r值盛宴!活動依然延續(xù)了奧鈴大篷車的風(fēng)格,新車上市的同時,還有豐富的購車優(yōu)惠。除此之外,各種互動活動,禮品不斷,讓在場的用戶“滿載而歸”?,F(xiàn)場輕松熱烈,進展順利,但是選擇一個“小”縣城作為奧鈴CTS超級輕卡的上市推廣重點區(qū)域,讓卡車網(wǎng)記者感到意外。
從2016年3月份出發(fā),歷經(jīng)八個月的時間,奧鈴大篷車巡展車隊終于走進了最后一個巡展省份—山東。韶水年華,轉(zhuǎn)瞬即逝,200多個日日夜夜里,奧鈴大篷車一直行駛在廣袤的中國大地上。過黃河、跨長江,嗅過六月昆明花海的芬香、見過海南七月的海浪、走過云貴高原的蜿蜒山路,也曾在馳騁在一馬平川的中原大地。
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