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中石油中石化表態(tài):柴油荒下月底結(jié)束
他預(yù)計,1個月后,中石化的柴油庫存應(yīng)該能達到正常水平,12月底柴油緊張的局面就會結(jié)束。
對此,中石油有關(guān)人士在接受采訪時也作出類似表述。
分析人士表示,原油連日下挫引發(fā)國內(nèi)市場觀望,國內(nèi)柴油資源日漸寬松,沿海重點城市兩大巨頭旗下加油站對外銷售控量從緊變松,零售環(huán)節(jié)資源緊張有望進一步緩解。
不過,也有專家認為,中石化的預(yù)計過于樂觀,年底企業(yè)用電、煤炭運輸用柴油需求還將增長,油荒緩解有可能,結(jié)束還看不到跡象。
庫存首次止跌回升
“最近,特別是近2個月以來,公司柴油庫存下跌得很厲害。”夏世祥說道。自8月份開始,國內(nèi)成品油庫存顯著下降。據(jù)新華社發(fā)布中國石油庫存數(shù)據(jù),9月份,柴油庫存環(huán)比下降8.6%;10月份,柴油庫存環(huán)比下降10.7%。
息旺能源的分析師廖凱舜稱,3月份,國內(nèi)成品油庫存處于正常水平,估計在1700萬噸左右。但到10月末,成品油庫存跌到1400萬噸,柴油大概在900萬噸左右,現(xiàn)在柴油庫存只有625萬噸。
記者從兩巨頭處獲悉,近期以來,柴油庫存首次出現(xiàn)止跌回升情況。
中石油有關(guān)人士表示,公司柴油日加工量保持在40萬噸的歷史最高水平,后期隨冬季需求回落,柴油庫存將上漲。
夏世祥稱,柴油庫存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進口增加、推遲煉油廠檢修等一系列措施的結(jié)果。
據(jù)統(tǒng)計,截至11月16日,國內(nèi)主營48家煉廠開工率為87.06%,較去年同期的年內(nèi)高點86.43%略高。兩巨頭還將進口近50萬噸柴油。
對于有媒體提出的兩大公司零庫存機制,中國石化銷售有限公司副總經(jīng)理左興權(quán)表示,“中石化成品油供應(yīng)只有40%由管道輸送,不需要周轉(zhuǎn),不用庫存,但是大部分的成品油是通過水運、鐵路、汽車配送的,沒有庫存無法實現(xiàn)周轉(zhuǎn)。”
目前,國家要求庫存油能滿足1個月的周轉(zhuǎn),各石油公司可以視具體情況掌握,國際上慣例是2個星期或22天。
專家稱:預(yù)期或過于樂觀
夏世祥透露,兩大公司近期將向市場新增加100萬噸的柴油供給,實際消費需求沒有這么多,沿海、沿江、華東、華南柴油緊張正在緩解。
據(jù)息旺能源的監(jiān)測,沿海重點城市加油站基本敞開供油,如廣東、上海、山東、江浙以及河北中石化已基本放開銷售。但華中等內(nèi)陸地區(qū)僅有湖北中石化等少數(shù)城市放開;西南地區(qū)則只有廣西放開,其他各地主營加油站仍限量。
“加油站排隊的情況現(xiàn)在越來越少,之前每輛車一次限供200元~300元的柴油,現(xiàn)在增加到限供500元~600元。”夏世祥說道。
據(jù)廣東中石化內(nèi)部人士透露,近日每個銷售公司的零售量都明顯較上周增加約5%~10%不等。
中石油有關(guān)人士稱,公司在東北、西北大部分地區(qū)的加油站已敞開供應(yīng),并將根據(jù)各地供需情況陸續(xù)擴大到全國。
廖凱舜說:“國際油價連續(xù)下挫,兩大公司釋放出資源增加的利空信號,投機囤油者受挫,減少購進,柴油資源已從緊張困局走出來。”
夏世祥認為,如果國際原油價格不再上漲,恐慌性需求下降,12月底柴油荒或?qū)⒔Y(jié)束。
不過,中國能源網(wǎng)CEO韓曉平說:“年底節(jié)能減排壓力大,對企業(yè)拉閘限電會繼續(xù);12月也是企業(yè)交貨的高峰期,用電量大,只能增加柴油發(fā)電;加之,今年新增上億噸的煤炭,外運柴油需求很大,因此,緩解有可能,結(jié)束還看不到跡象。”
中國石化銷售有限公司副總經(jīng)理夏世祥表態(tài)
1個月后,中石化的柴油庫存應(yīng)該能達到正常水平,12月底柴油緊張的局面就會結(jié)束。
柴油庫存止跌回升主要是近期柴油增產(chǎn)、進口增加、推遲煉油廠檢修等一系列措施的結(jié)果。
兩大公司近期將向市場新增100萬噸的柴油供給。
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