歐曼公路節(jié)油版 體系節(jié)油引領(lǐng)換車(chē)潮

　　隨著《公路安全保護(hù)條例》政策的出臺(tái)，超載超限已經(jīng)舉步維艱，只有標(biāo)載才能讓物流行業(yè)更健康的發(fā)展。據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)所統(tǒng)計(jì)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸，轎運(yùn)車(chē)運(yùn)輸以及配貨運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸?shù)葮?biāo)載比例都在80%以上，其燃油支出占整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用的34%，占可控費(fèi)用的70%，那些曾經(jīng)馳騁在馬路上的超載車(chē)輛，已經(jīng)大幅度的開(kāi)始縮水，在路上見(jiàn)到更多的是那些標(biāo)載車(chē)輛，原先那些依靠超載超限來(lái)彌補(bǔ)高油耗所帶來(lái)?yè)p失的司機(jī)們已經(jīng)開(kāi)始考慮更換在標(biāo)載狀態(tài)下更節(jié)油、更經(jīng)濟(jì)的車(chē)型了。

　　淘汰傳統(tǒng)的高油耗卡車(chē)，更換低油耗的節(jié)油版卡車(chē)逐漸成為用戶和物流企業(yè)的共識(shí)，換車(chē)勢(shì)在必行。但是標(biāo)載是否能夠掙到錢(qián)，這成為了物流業(yè)的新話題。福田歐曼聯(lián)手濰柴動(dòng)力，結(jié)合公路物流運(yùn)輸標(biāo)載物流、高速運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，量身開(kāi)發(fā)新一代體系化節(jié)油產(chǎn)品歐曼公路節(jié)油版創(chuàng)新上市。其可降低油耗10-13%，相當(dāng)于每年為用戶節(jié)省4萬(wàn)多元。
 
　　性能四優(yōu)化 配置四提升 

　　據(jù)了解，歐曼公路節(jié)油版是根據(jù)公路物流用戶新需求，由中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車(chē)和中國(guó)重卡動(dòng)力領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，針對(duì)性開(kāi)發(fā)而成。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)性能四大優(yōu)化、配置四大提升，8大措施成就節(jié)油動(dòng)力。

　　其中，發(fā)動(dòng)機(jī)性能通過(guò)四大優(yōu)化提高了燃油效率，形成更佳的節(jié)油效果。具體包括：低轉(zhuǎn)速更省油，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速降低至1900轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)避開(kāi)了高油耗區(qū)，更多運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)；大扭矩更節(jié)油，在原有1900轉(zhuǎn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，歐曼公路節(jié)油版還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，最大扭矩提升到1900N.m，加速超車(chē)能力強(qiáng)，整車(chē)油耗進(jìn)一步降低；另外針對(duì)高速物流車(chē)運(yùn)行工況，歐曼公路節(jié)油版還通過(guò)燃油環(huán)境軟、硬件的改進(jìn)，拓寬低油耗區(qū)域，提高燃油效率；同時(shí)第二代BOSCH高壓油泵提供超過(guò)1600bar燃油壓力，對(duì)噴油精確控制，減少浪費(fèi)從而達(dá)到節(jié)油目的。

　　此外，歐曼公路節(jié)油版還通過(guò)配置四大提升，全面降低油耗。首先，“不讓風(fēng)扇費(fèi)你油”，電磁恒溫扇能夠根據(jù)柴油機(jī)水溫對(duì)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，有效降低風(fēng)扇無(wú)用功耗；其次，“不出故障更節(jié)油”，燃油水寒寶集電動(dòng)泵油、加熱解蠟、除水濾清三大功能于一體,排氣快，易起動(dòng)，降低燃油系統(tǒng)故障率；同時(shí)“發(fā)動(dòng)機(jī)功率可調(diào)更節(jié)油”，配置WP多功能省油開(kāi)關(guān)，司機(jī)根據(jù)空載、中載和重載的不同路況，自主選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少額外的功率消耗，降低整車(chē)油耗，猶如一輛車(chē)裝載了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，可隨機(jī)應(yīng)變；另外，“不讓活塞費(fèi)你油”，節(jié)油空壓機(jī)的應(yīng)用，工作時(shí)進(jìn)氣腔只需要吸入少部分新鮮空氣，減少活塞工作量，降低消耗功率；

　　動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化匹配  耗油更少

　　長(zhǎng)期跑運(yùn)輸?shù)挠脩糁溃渲玫牟煌推ヅ涞牟町悓?duì)一輛車(chē)的油耗影響巨大，所以業(yè)內(nèi)常說(shuō)不同的配置適用不同的路況。

　　歐曼公路節(jié)油版專為公路用戶定向設(shè)計(jì)匹配，動(dòng)力總成與傳動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化匹配更節(jié)油，采用低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)、12擋帶超速擋變速箱和4.11小速比后橋的匹配，在提高動(dòng)力性的同時(shí)，促使整車(chē)常用工況運(yùn)行在發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗區(qū)，讓整車(chē)更加節(jié)油。

　　另一方面，整車(chē)附件通過(guò)優(yōu)化匹配更節(jié)油。為此，福田歐曼與濰柴動(dòng)力進(jìn)行了多次聯(lián)合試驗(yàn)，針對(duì)空濾器、中冷器、消聲器等整車(chē)附件進(jìn)行了優(yōu)化。其中，空氣濾清器的流量增大為2100m3/h，降低進(jìn)氣阻力提高了燃油的燃燒效率；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管直徑改至120mm，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣背壓降低38～40%，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的功率消耗。

　　輕量化節(jié)油 立竿見(jiàn)影

　　歐曼公路節(jié)油版重卡，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)降低自重的同時(shí)，采用全鋁合金變速箱，通過(guò)輕量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整車(chē)自重全面降低，在標(biāo)載狀態(tài)下，可承載更多的貨物。

　　通過(guò)整車(chē)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用新型輕量化材料，整車(chē)自重最高降低800公斤，其6*2車(chē)型最低自重7.41噸，6*4最低自重8.17噸，均低于行業(yè)平均水平。

　　在整車(chē)性能上，歐曼公路節(jié)油版繼承了歐曼家族一貫的高品質(zhì)、高安全和高舒適。同時(shí)，為了解決用戶對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)方面的苦惱，歐曼公路節(jié)油版服務(wù)做到了同類型最優(yōu)。其推出的整車(chē)首保免費(fèi)，相當(dāng)于每輛車(chē)首保節(jié)省近2000元；此外，歐曼公路節(jié)油版還享受行業(yè)最長(zhǎng)服務(wù)保修期：保修期長(zhǎng)達(dá)24個(gè)月/20萬(wàn)公里，可省維修費(fèi)10000多元。

　　自今年來(lái)，國(guó)家計(jì)重收費(fèi)及治超限載政策的實(shí)施和成品油價(jià)格不斷上調(diào)，無(wú)疑給公路物流運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的波瀾，如果說(shuō)前者帶來(lái)了“輕量化換車(chē)潮”，后者無(wú)疑是點(diǎn)燃了節(jié)油集結(jié)令。而歐曼公路節(jié)油版的出現(xiàn)，無(wú)疑給用戶和物流企業(yè)及時(shí)提供了最佳的選擇。憑借著“體系化節(jié)油”，加之出色的整車(chē)性能和超值的服務(wù)，歐曼公路節(jié)油版產(chǎn)品必將引領(lǐng)公路物流運(yùn)輸行業(yè)新一輪的重卡換車(chē)熱潮。