歐曼公路節(jié)油版 體系節(jié)油引領(lǐng)換車潮

　　隨著《公路安全保護(hù)條例》政策的出臺，超載超限已經(jīng)舉步維艱，只有標(biāo)載才能讓物流行業(yè)更健康的發(fā)展。據(jù)當(dāng)前數(shù)據(jù)所統(tǒng)計，危險品運輸，轎運車運輸以及配貨運輸、煤炭運輸?shù)葮?biāo)載比例都在80%以上，其燃油支出占整個運輸費用的34%，占可控費用的70%，那些曾經(jīng)馳騁在馬路上的超載車輛，已經(jīng)大幅度的開始縮水，在路上見到更多的是那些標(biāo)載車輛，原先那些依靠超載超限來彌補高油耗所帶來損失的司機(jī)們已經(jīng)開始考慮更換在標(biāo)載狀態(tài)下更節(jié)油、更經(jīng)濟(jì)的車型了。

　　淘汰傳統(tǒng)的高油耗卡車，更換低油耗的節(jié)油版卡車逐漸成為用戶和物流企業(yè)的共識，換車勢在必行。但是標(biāo)載是否能夠掙到錢，這成為了物流業(yè)的新話題。福田歐曼聯(lián)手濰柴動力，結(jié)合公路物流運輸標(biāo)載物流、高速運輸?shù)奶攸c，量身開發(fā)新一代體系化節(jié)油產(chǎn)品歐曼公路節(jié)油版創(chuàng)新上市。其可降低油耗10-13%，相當(dāng)于每年為用戶節(jié)省4萬多元。
 
　　性能四優(yōu)化 配置四提升 

　　據(jù)了解，歐曼公路節(jié)油版是根據(jù)公路物流用戶新需求，由中國商用車領(lǐng)軍企業(yè)福田汽車和中國重卡動力領(lǐng)軍企業(yè)濰柴動力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，針對性開發(fā)而成。發(fā)動機(jī)經(jīng)過性能四大優(yōu)化、配置四大提升，8大措施成就節(jié)油動力。

　　其中，發(fā)動機(jī)性能通過四大優(yōu)化提高了燃油效率，形成更佳的節(jié)油效果。具體包括：低轉(zhuǎn)速更省油，發(fā)動機(jī)額定轉(zhuǎn)速降低至1900轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)避開了高油耗區(qū)，更多運行在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)；大扭矩更節(jié)油，在原有1900轉(zhuǎn)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，歐曼公路節(jié)油版還對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，最大扭矩提升到1900N.m，加速超車能力強(qiáng)，整車油耗進(jìn)一步降低；另外針對高速物流車運行工況，歐曼公路節(jié)油版還通過燃油環(huán)境軟、硬件的改進(jìn)，拓寬低油耗區(qū)域，提高燃油效率；同時第二代BOSCH高壓油泵提供超過1600bar燃油壓力，對噴油精確控制，減少浪費從而達(dá)到節(jié)油目的。

　　此外，歐曼公路節(jié)油版還通過配置四大提升，全面降低油耗。首先，“不讓風(fēng)扇費你油”，電磁恒溫扇能夠根據(jù)柴油機(jī)水溫對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動控制，有效降低風(fēng)扇無用功耗；其次，“不出故障更節(jié)油”，燃油水寒寶集電動泵油、加熱解蠟、除水濾清三大功能于一體,排氣快，易起動，降低燃油系統(tǒng)故障率；同時“發(fā)動機(jī)功率可調(diào)更節(jié)油”，配置WP多功能省油開關(guān)，司機(jī)根據(jù)空載、中載和重載的不同路況，自主選擇發(fā)動機(jī)功率，減少額外的功率消耗，降低整車油耗，猶如一輛車裝載了三臺發(fā)動機(jī)一樣，可隨機(jī)應(yīng)變；另外，“不讓活塞費你油”，節(jié)油空壓機(jī)的應(yīng)用，工作時進(jìn)氣腔只需要吸入少部分新鮮空氣，減少活塞工作量，降低消耗功率；

　　動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配  耗油更少

　　長期跑運輸?shù)挠脩糁?，配置的不同和匹配的差異對一輛車的油耗影響巨大，所以業(yè)內(nèi)常說不同的配置適用不同的路況。

　　歐曼公路節(jié)油版專為公路用戶定向設(shè)計匹配，動力總成與傳動系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化匹配更節(jié)油，采用低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機(jī)、12擋帶超速擋變速箱和4.11小速比后橋的匹配，在提高動力性的同時，促使整車常用工況運行在發(fā)動機(jī)的低油耗區(qū)，讓整車更加節(jié)油。

　　另一方面，整車附件通過優(yōu)化匹配更節(jié)油。為此，福田歐曼與濰柴動力進(jìn)行了多次聯(lián)合試驗，針對空濾器、中冷器、消聲器等整車附件進(jìn)行了優(yōu)化。其中，空氣濾清器的流量增大為2100m3/h，降低進(jìn)氣阻力提高了燃油的燃燒效率；發(fā)動機(jī)排氣管直徑改至120mm，發(fā)動機(jī)的排氣背壓降低38～40%，降低了發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)的功率消耗。

　　輕量化節(jié)油 立竿見影

　　歐曼公路節(jié)油版重卡，采用平臺化、模塊化設(shè)計，在設(shè)計降低自重的同時，采用全鋁合金變速箱，通過輕量化鞍座、少片簧、真空胎等新材料的使用使整車自重全面降低，在標(biāo)載狀態(tài)下，可承載更多的貨物。

　　通過整車優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，選用新型輕量化材料，整車自重最高降低800公斤，其6*2車型最低自重7.41噸，6*4最低自重8.17噸，均低于行業(yè)平均水平。

　　在整車性能上，歐曼公路節(jié)油版繼承了歐曼家族一貫的高品質(zhì)、高安全和高舒適。同時，為了解決用戶對于維護(hù)保養(yǎng)方面的苦惱，歐曼公路節(jié)油版服務(wù)做到了同類型最優(yōu)。其推出的整車首保免費，相當(dāng)于每輛車首保節(jié)省近2000元；此外，歐曼公路節(jié)油版還享受行業(yè)最長服務(wù)保修期：保修期長達(dá)24個月/20萬公里，可省維修費10000多元。

　　自今年來，國家計重收費及治超限載政策的實施和成品油價格不斷上調(diào)，無疑給公路物流運輸市場帶來了巨大的波瀾，如果說前者帶來了“輕量化換車潮”，后者無疑是點燃了節(jié)油集結(jié)令。而歐曼公路節(jié)油版的出現(xiàn)，無疑給用戶和物流企業(yè)及時提供了最佳的選擇。憑借著“體系化節(jié)油”，加之出色的整車性能和超值的服務(wù)，歐曼公路節(jié)油版產(chǎn)品必將引領(lǐng)公路物流運輸行業(yè)新一輪的重卡換車熱潮。