歐曼公路節(jié)油版鄭州刷新紀錄 百公里僅耗29.7升

　　2012年3月29日，繼沈陽站、亳州站成功舉辦后，"歐曼公路節(jié)油版節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽"鄭州站正式開賽。比賽吸引了當?shù)乇姸囫{駛員報名，他們聯(lián)手向觀眾奉獻了一場高潮迭起、節(jié)油成績多次刷新高點的精彩賽事，來自鄭州的參賽選手鄒云龍以百公里29.7升的優(yōu)異成績刷新了2011年節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽的紀錄，此次前來參展的還有解放、重汽、陜汽等約近30臺車。

　　29.7升創(chuàng)造百公里新紀錄

　　"以開放的姿態(tài)、廣泛滿足駕駛員們參賽的愿望；公開、公正、公平地組織賽事，共同分享節(jié)油成果。"來自中汽聯(lián)的裁判孫玉卿介紹，"參賽選手們不用擔心不熟悉車況，因為駕駛的都是選手自己的重卡；更不用擔心比賽的公平問題，比賽全程公開透明呈現(xiàn)，公平比賽，憑借節(jié)油成績自動評比產(chǎn)生優(yōu)勝者和節(jié)油冠軍。"

　　據(jù)悉，"歐曼公路節(jié)油版節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽"，在重卡行業(yè)第一次打造開放型賽事，廣泛邀請各品牌重卡與歐曼重卡同臺競技，各參賽車型按同驅(qū)動同排量車型分組。

　　30多款車型，經(jīng)過兩個多小時的激烈角逐，在鄭州市領(lǐng)導及鄭州視臺、電臺、晚報等媒體的共同見證下，歐曼公路節(jié)油版在6*4及6*2兩個小組中，分別憑借百公里油耗29.7升及30.1升的優(yōu)異成績奪冠，并繼沈陽站產(chǎn)生30.5升、亳州站30.3升的節(jié)油紀錄后，再次以百公里油耗29.7升的冠軍成績刷新節(jié)油紀錄。

　　體系節(jié)油創(chuàng)收新利器

　　親眼目睹了歐曼公路節(jié)油版的"低油耗表演"，來自鄭州市某物流公司的參賽選手李欣不"淡定"了，"如果以后能按著這個節(jié)油標準來，按照我的經(jīng)驗，加上掛車和貨物后，每車每年將節(jié)省6萬多元，而即使實際能達到比賽成績一半的節(jié)油效果，車隊每年也將節(jié)省很大一筆錢。"

　　長期以來，如何幫助用戶賺錢、省錢一直是歐曼思考的問題。油價破"8"，選擇低油耗的節(jié)油版卡車逐漸成為用戶和物流企業(yè)的共識。歐曼聯(lián)手濰柴動力，結(jié)合公路物流運輸標載物流、高速運輸?shù)奶攸c，量身開發(fā)新一代體系化節(jié)油產(chǎn)品歐曼公路節(jié)油版。通過濰柴節(jié)油版動力、動力總成優(yōu)化匹配、輕量化節(jié)油設(shè)計三大舉措，平均節(jié)油10%-13%，真正做到專業(yè)物流、體系節(jié)油。

　　據(jù)了解，歐曼公路節(jié)油版6*4車型自重僅為8噸，而6*2車型更是達到驚人的7噸，堪稱行業(yè)內(nèi)各自級別最輕車型。歐曼公路節(jié)油版采用平臺化、模塊化設(shè)計，在設(shè)計降低自重的同時，通過新材料的使用使自重全面降低，而不降低產(chǎn)品強度。

　　另外，歐曼公路節(jié)油版采用濰柴節(jié)油動力，通過四大優(yōu)化提高了燃油效率，做到"不讓風扇費你油"、"不出故障更節(jié)油"、"不讓活塞費你油"和"發(fā)動機功率可調(diào)更節(jié)油"，全面降低油耗；根據(jù)公路用戶定向設(shè)計匹配動力總成與傳動系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速大扭矩發(fā)動機、12擋帶超速擋變速箱和4.11小速比后橋的匹配，提高動力的同時促使整車運行在發(fā)動機的低油耗區(qū)，讓整車更加節(jié)油。

　　三大節(jié)油舉措，使歐曼公路節(jié)油版實現(xiàn)體系化節(jié)油效果。一場由用戶親自參與、眾多節(jié)油車型同臺競技的比賽無疑是檢驗歐曼重卡節(jié)油科技成果最直觀、最有效的檢驗平臺。歐曼公路節(jié)油版不負眾望，分別在各次分站賽中拔得頭籌，參賽司機們親身參與、眼見為實，對歐曼公路節(jié)油版的節(jié)油效果心服口服。

　　"海納百川，有容乃大"，"歐曼公路節(jié)油版節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽"首開行業(yè)新風，邀請各品牌重卡同臺競技，既檢驗了產(chǎn)品，還響應、推進了社會環(huán)保事業(yè)，同時提升了用戶節(jié)油經(jīng)驗，幫助用戶實現(xiàn)節(jié)油增效，真正做到多方共贏，體現(xiàn)了歐曼重卡行業(yè)領(lǐng)導者的智慧和魄力。"歐曼公路節(jié)油版節(jié)油冠軍挑戰(zhàn)賽"各地分站賽將陸續(xù)舉行，相信重卡節(jié)油紀錄還將會被不斷刷新，我們拭目以待。

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