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成德南高速公路年底通車 連通川西川中川東北

2012-06-19  作者:綜合報道  來源:卡車網(wǎng)[wujinlan.com.cn]  文字大?。骸?a href="javascript:fontZoom(16)">大】【】【
關(guān)鍵字:成德南高速 成都 通車

  2010年3月正式開建的成德南高速公路,全長約193公里,起于成都市繞城高速公路螺獅壩立交,經(jīng)德陽、綿陽、遂寧、南充,止于廣南高速與巴南高速交匯處,是規(guī)劃中的成都放射線及出川大通道之一。將在年底通車的這條高速公路,將成為連通川西、川中、川東北三大區(qū)域的大動脈。目前,除主要控制性工程——云頂山隧道尚未貫通外,其余路線已實現(xiàn)半幅貫通。

  “全川第一臺”鋪筑瀝青路面用上頂級設(shè)備

  路面第六標(biāo)段瀝青熱拌場。施工還未開始,各種原料已把10個集料倉堆滿。

  “我們的瀝青拌合設(shè)備來自瑞士一家世界頂級生產(chǎn)廠商,連F1賽道的鋪筑也是指定用這種設(shè)備。”項目經(jīng)理劉毅介紹,在成德南高速使用的這個設(shè)備,是“全川第一臺”。

  據(jù)介紹,整個路面六標(biāo)儲備的集料大約4萬立方米,占該工區(qū)集料總量的40%。路面施工開始后,只需再準(zhǔn)備一倉半的集料,就可滿足全部工程需要。瓦斯藏在巖層中每一步掘進(jìn)都小心翼翼成德南高速公路云頂山隧道,雙洞全長7151米,長度在全省并不突出,卻成為難點工程。

  原來,云頂山特長隧道是一座高瓦斯隧道。瓦斯往往和地下煤層有關(guān),而云頂山體內(nèi)根本沒有煤層,隧道內(nèi)的瓦斯是“非伴煤瓦斯”。項目部負(fù)責(zé)人胡成林告訴記者,云頂山的瓦斯不是“隱藏在煤層里”,而是“分布在巖層中”。“如果是‘伴煤瓦斯’,我們可以根據(jù)事先探查的煤層分布情況,來判定瓦斯的分布。”胡成林說,“但在巖層里,瓦斯出現(xiàn)地點、涌出量、壓力等都無法確定。因此,隧道每一步掘進(jìn),都必須小心翼翼。”

  記者提出進(jìn)隧道看看。“人進(jìn)去可以,照相機可不能帶進(jìn)去”。原來,隧道施工實行不動火作業(yè),所有涉及用電的設(shè)備和內(nèi)燃機都進(jìn)行了防爆處理。

  云頂山隧道每個洞口,都配備了2套110千瓦的軸流式通風(fēng)機,向洞內(nèi)供風(fēng)。并且,為防備突然斷電,還備有兩套供電系統(tǒng),保證24小時不間斷供風(fēng)。隧道內(nèi)還安裝了44個瓦斯自動檢測儀,所有數(shù)據(jù)直接傳至監(jiān)控室集中處理。每個工作面還有瓦檢員隨時巡檢。打通快速通道川東北丘區(qū)機會大增成德南高速公路建成后,將在成都、南充和西安之間形成一條新的快速通道,給川東北丘區(qū)的沿線城市帶來巨大發(fā)展機遇。

  采訪中,記者碰到了在成都經(jīng)商的閬中人張曉泉。張曉泉說,閬中古城是國內(nèi)有名的景點,然而,與麗江相比,閬中的旅游業(yè)發(fā)展卻落后了許多。他覺得,“這和閬中交通不便有不小關(guān)系”。

  成德南高速通車了,成都到閬中只需兩個半小時,“閬中旅游的黃金時期就到了。”

  同樣受益的還有中江縣。成德南高速貫穿中江而過,距縣城只有9公里。高速路的建設(shè),也總會成為城市格局發(fā)生變化的契機。當(dāng)?shù)厝吮硎?,這9公里的區(qū)域,必將成為中江新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集地。不久的將來,或?qū)⒀葑兂芍薪鲁?,而?dāng)?shù)刎S富的農(nóng)產(chǎn)品,也有了快速流通的通道。

[責(zé)任編輯:劉文林]

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