云南:河口公路口岸第二通道8月8日正式運(yùn)行
“中國(guó)河口―越南老街(金城)公路口岸第二條通道”8月8日正式運(yùn)行。這意味著日益增長(zhǎng)的中越貿(mào)易及往來(lái)所帶來(lái)的通關(guān)不便將有所緩解,中越合作將更加緊密。
河口縣自古以來(lái)就是中國(guó)對(duì)越貿(mào)易的主要陸路通道。此前云南河口口岸主要依托南溪河公路大橋連接越南。然而,隨著中越貿(mào)易不斷增長(zhǎng),該口岸進(jìn)出口總值、進(jìn)出口貨運(yùn)量、出入境人員、出入境交通工具指標(biāo),一直位居云南省各口岸前列。以河口口岸為主的滇越貿(mào)易近十年持續(xù)增長(zhǎng),2011年中越貿(mào)易額首超10億美元,占云南省對(duì)東盟進(jìn)口總額的10%。
正因如此,南溪河公路大橋時(shí)常出現(xiàn)人員、車輛、貨物擁堵局面,是云南最為繁忙的口岸之一。
2006年,中越兩國(guó)政府決定開工建設(shè)中越紅河公路大橋。2009年,該大橋正式建成。依托該大橋的建成,中國(guó)政府開始打造“中國(guó)河口―越南老街(金城)公路口岸第二通道”,來(lái)滿足日益增長(zhǎng)的中越貿(mào)易往來(lái)。
8日正式運(yùn)行的“中國(guó)河口―越南老街(金城)公路口岸第二通道”位于中國(guó)河口北山-越南老街金城中越邊境99和100號(hào)界碑附近,是國(guó)際性公路口岸(國(guó)家一類口岸),口岸兩側(cè)分別為中國(guó)云南省河口鎮(zhèn)和越南老街省老街市。該口岸允許雙方及第三國(guó)(地區(qū))的人員、貨物、物品和交通運(yùn)輸工具出入境,現(xiàn)階段以貨物出入為主,可通行旅客,未來(lái)逐步向貨物進(jìn)出口和旅客出入境并重過(guò)渡。
新口岸開通后,將采取人車分流的新老公路大橋并用的方式運(yùn)行,單次貨運(yùn)八千元人民幣以下的小額貿(mào)易及邊民互市仍走老口岸南溪河公路大橋,八千元以上大宗貨物貿(mào)易則走新口岸的中越紅河公路大橋通道。
另外,河口縣還在口岸邊規(guī)劃了一個(gè)占地規(guī)劃1155畝、吞吐量將在一千萬(wàn)噸左右的物流園區(qū)。
同時(shí),一河之隔的越南也在積極建設(shè)占地2﹒5平方公里的金城商貿(mào)區(qū),并設(shè)立臨時(shí)聯(lián)檢樓,以方便雙邊貿(mào)易。
此間經(jīng)濟(jì)學(xué)人士稱,新口岸的使用將有效提速中越往來(lái),有利于促進(jìn)“南寧-諒山-河內(nèi)-海防-廣寧”、“昆明-老街-河內(nèi)-海防-廣寧”兩個(gè)經(jīng)濟(jì)走廊和“環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈”的建設(shè),并推進(jìn)中國(guó)云南河口-老街跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)。
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