濰柴動(dòng)力公布2014年全年業(yè)績(jī) 凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)40.7%

　　2015年3月30日，濰柴動(dòng)力股份有限公司宣布2014年全年業(yè)績(jī)。2014年?duì)I業(yè)額796.37億元，較2013年?duì)I業(yè)額583.12億元提高36.57%，2014年凈利潤(rùn)50.25億元，較2013年凈利潤(rùn)35.71億元大幅增長(zhǎng)，增長(zhǎng)40.71%。

濰柴動(dòng)力公布2014年全年業(yè)績(jī) 凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)40.7%

　　財(cái)務(wù)摘要                                                         

　　業(yè)務(wù)回顧

　　2014年，中國(guó)政府全面深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，堅(jiān)持轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化、物價(jià)漲幅趨于適度、新增就業(yè)趨于穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)增速趨向潛在水平的“新常態(tài)”。公司堅(jiān)持以改革創(chuàng)新為主線，堅(jiān)持走“內(nèi)生增長(zhǎng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的科學(xué)發(fā)展之路，加快向國(guó)際化、多元化、創(chuàng)新型和開放式的企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)健康發(fā)展。

　　報(bào)告期內(nèi)，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩、基建投資萎縮、排放法規(guī)升級(jí)等因素，重卡行業(yè)出現(xiàn)小幅下滑，實(shí)現(xiàn)銷售74.4萬(wàn)輛，同比下滑3.89%。2014年，公司共銷售重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)27.13萬(wàn)臺(tái)，在重卡市場(chǎng)配套占有率達(dá)到36.5%，同比上升0.3個(gè)百分點(diǎn)，在行業(yè)內(nèi)依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　2014年，國(guó)家固定資產(chǎn)投資、新開工項(xiàng)目、房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落，傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)銷量下滑。報(bào)告期內(nèi)，公司共銷售配套5噸裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)5.29萬(wàn)臺(tái)，同比下滑26.55%，在5噸裝載機(jī)市場(chǎng)占有率近60%，繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的龍頭地位。

　　重型汽車方面，本公司控股子公司陜西重型汽車有限公司全年共銷售重型卡車9.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.0%，位居國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)第五位。

　　變速箱業(yè)務(wù)方面，本公司控股子公司陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司全年共銷售變速箱62萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.6%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)穩(wěn)中有增。得益于城鎮(zhèn)化建設(shè)提速等有利因素，以及國(guó)家對(duì)新能源汽車政策支持的影響，中國(guó)大型客車市場(chǎng)銷售8.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.15%;。報(bào)告期內(nèi)，公司共銷售客車用發(fā)動(dòng)機(jī)2.26萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.4%，在大中型客車市場(chǎng)占有率為13.8%，同比提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　2014年，本公司通過行使Superlift 3.3%的認(rèn)購(gòu)期權(quán)，對(duì)凱傲公司(KION Group AG)的所持股份由30%增加至33.3%。6月12日，凱傲公司(KION Group AG)原第一大股東Superlift所持股份由34.5%減持至26.9%，本公司成為凱傲公司(KION Group AG)第一大股東，并于本年度順利完成凱傲公司(KION Group AG)并表工作，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)進(jìn)一步提高。

　　優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品—高性價(jià)比 引領(lǐng)升級(jí)換代

　　報(bào)告期內(nèi)，12升發(fā)動(dòng)機(jī)銷售8.94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.7%，占總銷量比例由2013年的22.8%提升至24.7%;繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向大功率、大馬力升級(jí)換代。12-16檔變速箱銷售26.24萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.5%，占總銷量比例由2013年的40.9%提升至42.3%;繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向多檔位發(fā)展。MAN技術(shù)車型銷售6.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.9%，占總銷量比例由2013年的66.2%大幅提升至72.3%;繼續(xù)引領(lǐng)重卡整車技術(shù)升級(jí)。

　　節(jié)能產(chǎn)品—綠色高端 助力環(huán)保降耗

　　報(bào)告期內(nèi)，WP3國(guó)Ⅳ柴油機(jī)已累計(jì)生產(chǎn)1400臺(tái);WP12四氣門柴油機(jī)銷量2.49萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)75.8%，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)受到市場(chǎng)肯定;RA425柴油機(jī)開發(fā)完成，輕型動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入乘用車領(lǐng)域。

　　以綠色智能渣土環(huán)保車為代表的陜重汽德龍M3000系列產(chǎn)品受到市場(chǎng)熱捧，增長(zhǎng)迅猛，全年銷售2.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)305.4%;陜重汽X3000駕駛室通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試，安全性能達(dá)到歐洲先進(jìn)水平;新能源重卡銷售1.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.1%。

　　輕量節(jié)能的全鋁合金殼體變速箱增勢(shì)迅猛，占總銷量比例超過20%;西安雙特AT自動(dòng)變速箱、AMT自動(dòng)變速箱、S超級(jí)變速箱、液力緩速器等新品開始批量投放市場(chǎng)。[page]

　　技術(shù)研發(fā)—智能電控 立足創(chuàng)新風(fēng)口

　　報(bào)告期內(nèi)，完全自主開發(fā)的平臺(tái)版液壓控制器完成A樣件軟硬件各項(xiàng)功能開發(fā)、測(cè)試與調(diào)試，完成B樣件硬件、底層軟件及應(yīng)用層軟件的開發(fā)。

　　《面向歐六的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)研究》第一階段軟件開發(fā)任務(wù)完成，自主研發(fā)的歐Ⅵ ECU臺(tái)架點(diǎn)火成功;自主研發(fā)電控系統(tǒng)成功匹配燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

　　WP7柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)率先通過英國(guó)VCA歐Ⅵ排放證書;WP7長(zhǎng)行程/WP10/WP12/WP13系列國(guó)Ⅴ柴油機(jī)通過國(guó)家形式核準(zhǔn)認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證及德國(guó)TUV認(rèn)證。

　　自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)售后通訊服務(wù)產(chǎn)品—智多星，軟硬件投放量已達(dá)3400余套，覆蓋濰柴動(dòng)力、揚(yáng)柴的全國(guó)主要服務(wù)站

　　客戶關(guān)系—競(jìng)合發(fā)展 力爭(zhēng)共進(jìn)雙贏

　　報(bào)告期內(nèi)，公司分別與江淮汽車、中國(guó)龍工、福田汽車、大運(yùn)重卡、徐工集團(tuán)、湖北三江萬(wàn)山、博世集團(tuán)、廣東粵運(yùn)交通、順德汽車等簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議或進(jìn)一步深化了合作關(guān)系，雙方協(xié)同發(fā)展更加深入。

　　林德液壓—蓄勢(shì)待發(fā) 靜待野蠻生長(zhǎng)

　　報(bào)告期內(nèi)，林德液壓整合廈門資源，建立社招+內(nèi)選+中德合作等人才培養(yǎng)模式，完善組織架構(gòu);成立林德液壓(中國(guó))有限公司作為國(guó)內(nèi)唯一供應(yīng)商，整合分銷網(wǎng)絡(luò)，提高客戶滿意度與市占率。

　　生產(chǎn)建設(shè)方面：廈門工廠順利投產(chǎn)，零件全部進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝配本地化，解決交貨及時(shí)率問題;設(shè)立濰坊工廠，預(yù)計(jì)2015年5月投產(chǎn)，初步規(guī)劃年產(chǎn)8000臺(tái)，未來(lái)逐步實(shí)現(xiàn)零部件大批量國(guó)產(chǎn)化;

　　技術(shù)應(yīng)用方面：與徐工共同研發(fā)靜液壓裝載機(jī)項(xiàng)目，配套林德最新Start-stop技術(shù)，未來(lái)市場(chǎng)前景看好;成功配套DH17推土機(jī)，并實(shí)現(xiàn)小批量試制。

　　深化合作方面：林德液壓與美國(guó)伊頓深化戰(zhàn)略合作、與普曼普簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、組織“中聯(lián)-林德液壓技術(shù)交流日”和“濰柴-林德液壓首屆經(jīng)銷商大會(huì)”。

　　并表凱傲—戰(zhàn)略協(xié)同 增強(qiáng)綜合實(shí)力

　　報(bào)告期內(nèi)，公司并表凱傲，將促進(jìn)兩家公司在規(guī)模和結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，推動(dòng)雙方跨越式協(xié)同發(fā)展，增強(qiáng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力。2014年，凱傲公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.78億歐元，同比大幅上升28.8%，表現(xiàn)強(qiáng)勁。

　　全球布局—創(chuàng)新模式 實(shí)現(xiàn)跨國(guó)制造

　　報(bào)告期內(nèi)，濰柴動(dòng)力與陜重汽聯(lián)手開拓安格拉市場(chǎng)，漢德在東南亞市場(chǎng)取得突破性進(jìn)展，協(xié)同營(yíng)銷效果明顯;發(fā)動(dòng)機(jī)新進(jìn)入肯尼亞、巴基斯坦、沙特等市場(chǎng)，委內(nèi)瑞拉市場(chǎng)銷售2000臺(tái);陜重汽出口1.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.4%。

　　報(bào)告期內(nèi)，為伊朗AMICO重卡配套1120臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2015年預(yù)計(jì)達(dá)到1200臺(tái);為越南長(zhǎng)?？蛙嚺涮?04臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2015年預(yù)計(jì)達(dá)到800臺(tái);為俄羅斯CHTZ、烏克蘭KRAZ、白俄羅斯MAZ配套79臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，2015年預(yù)計(jì)達(dá)到500臺(tái)。

　　截止2014年底，公司已設(shè)立辦事處30余家，服務(wù)站302家;新簽約配件中心庫(kù)12家，專營(yíng)店20家。

　　報(bào)告期內(nèi)，印度工廠柴油機(jī)已下線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能3000臺(tái)/年;濰柴動(dòng)力為埃塞工廠提供技術(shù)支持，預(yù)計(jì)2015年3季度投產(chǎn)，年組裝柴油機(jī)2000臺(tái);緬甸項(xiàng)目一期銷售200套發(fā)動(dòng)機(jī)CKD件，二期已簽訂730萬(wàn)美元合同;法士特泰國(guó)已于2014年10月開工投產(chǎn)。

　　后市場(chǎng)業(yè)務(wù)—穩(wěn)步推進(jìn) 揚(yáng)帆產(chǎn)業(yè)藍(lán)海

　　報(bào)告期內(nèi)，公司后市場(chǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入22.09億元，同比增長(zhǎng)6.2%;銷售再制造發(fā)動(dòng)機(jī)1.21萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.3%。

　　未來(lái)展望

　　展望2015年，世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持緩慢復(fù)蘇。預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)增速略高于2014年，全年有望提升至3.5%左右。放眼國(guó)內(nèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)增速在減緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整是重點(diǎn)，增長(zhǎng)動(dòng)力從要素、投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)，全年GDP增速將保持在7%左右。

　　對(duì)于與本公司相關(guān)的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，本公司持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。2015年，重型卡車市場(chǎng)將保持平穩(wěn)低速發(fā)展，并步入需求平穩(wěn)時(shí)期，主要得益于：一是國(guó)家推進(jìn)“七大工程包”項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資超10萬(wàn)億元，其中涉及大量棚戶區(qū)改造、鐵路公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，將帶動(dòng)土建類重卡需求;二是國(guó)家出臺(tái)節(jié)能減排發(fā)展行動(dòng)方案，提出將逐步淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛600萬(wàn)輛，利好重卡市場(chǎng);三是物流運(yùn)輸變革、自貿(mào)區(qū)發(fā)展、以及區(qū)域一體化，將帶動(dòng)港口牽引車、渣土車等細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。

　　受中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進(jìn)、“七大工程包”項(xiàng)目投資拉動(dòng)等因素的影響，2015年工程機(jī)械行業(yè)有望迎來(lái)拐點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)止跌企穩(wěn)。一是“一帶一路”建設(shè)的實(shí)質(zhì)性推進(jìn)，帶動(dòng)高速鐵路和高速公路等基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)相關(guān)工程機(jī)械產(chǎn)品的需求會(huì)顯著增加;二是新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)以及京津冀一體化的推進(jìn)必將帶來(lái)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械的整體需求;三是隨著央行下調(diào)存貸款基準(zhǔn)利率，降息周期開啟，下游客戶的融資難度降低，在一定程度上刺激房地產(chǎn)和基建投資回升，帶動(dòng)工程機(jī)械需求增長(zhǎng)。

　　2015年1月1日起，我國(guó)已全面執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。受此影響，部分細(xì)分市場(chǎng)將面臨新一輪的洗牌。目前為止，本公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，大規(guī)模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造，全球資源的協(xié)同優(yōu)勢(shì)以及穩(wěn)定忠誠(chéng)的客戶群體，已全面完成切換準(zhǔn)備工作，本公司的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將逐步顯現(xiàn)，未來(lái)在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、重型變速器和重卡整車市場(chǎng)將繼續(xù)保持領(lǐng)先。董事會(huì)對(duì)本公司的未來(lái)發(fā)展前景充滿信心。

　　濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光表示：“2015年初，公司確定了必須打贏的十一場(chǎng)硬仗和行動(dòng)計(jì)劃，內(nèi)容涵蓋文化建設(shè)、管理提升、技術(shù)創(chuàng)新、降本增效以及國(guó)際化發(fā)展等各個(gè)層面，繼續(xù)打造最具成本、技術(shù)和品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和新興市場(chǎng)開發(fā)步伐，加大研發(fā)投入，加速創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，全力打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司將堅(jiān)持“打造國(guó)際化、多元化、創(chuàng)新型和開放式企業(yè)”的發(fā)展方向，統(tǒng)籌海內(nèi)外市場(chǎng)開拓和國(guó)際化業(yè)務(wù)需要，加快整車整機(jī)板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊、汽車零部件板塊及后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮國(guó)內(nèi)外公司之間的品牌、技術(shù)、制造、市場(chǎng)、管理等資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，不斷提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量形象，增強(qiáng)公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”