看2015年中國消防展上脫了韁的黑馬

　　2015年10月20日，第十六屆國際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會在中國國際展覽中心(新館)開幕。在大多數(shù)人眼里歷屆消防展都是國外進口品牌大咖們的秀場，不過今年展會上出現(xiàn)的國內(nèi)品牌消防車同樣也是亮點多多，最讓筆者驚奇的要屬中國重汽的汕德卡C7、HOWO T7產(chǎn)品、聯(lián)合卡車的多功能城市主戰(zhàn)消防車及UD酷騰的消防車專用底盤。以上車型可謂是在展會上出盡風頭，成為2015年中國消防展上名副其實的黑馬。

　　中國重汽

中國重汽HOWO T7H

　　中國重汽在歷屆消防展應(yīng)該算是常客了，但是本屆消防展中中國重汽產(chǎn)品所占比例高到著實讓筆者大吃一驚。雖然重汽沒有以廠家的形式展臺亮相本次消防展，但是在眾多上裝企業(yè)都攜帶著以汕德卡C7和重汽HOWO T7為底盤的消防產(chǎn)品亮相時，是何以讓如此之多的上裝企業(yè)選擇重汽底盤呢?

中國重汽汕德卡

　　追其根源，還是在于重汽的品質(zhì)。據(jù)了解，本次亮相消防展的汕德卡C7和重汽HOWO T7都是基于曼平臺開發(fā)出來的高端產(chǎn)品。汕德卡C7原版引進德國MAN TG技術(shù)，相同的產(chǎn)品設(shè)計、相同的生產(chǎn)裝配工藝，生產(chǎn)一致性管理、試驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標準，發(fā)動機重要配套件采用MAN原供方，底盤大量采用國際頂級部件，是整車高可靠性的有力保證。駕駛室滿足歐洲卡車駕駛室強度標準ECE R29安全標準，轉(zhuǎn)向柱能碰撞變形吸能，標配前盤后鼓+EVB，可選裝ABS+ASR+EBL+TPM組合，強大的電子化管理系統(tǒng)(BCU+VCU)等配置支撐起駕乘人員的安全保障。

　　聯(lián)合卡車

聯(lián)合卡車多功能城市主戰(zhàn)消防車

　　此次亮相消防車展的聯(lián)合卡車與以往有了天壤之別。聯(lián)合卡車與全球前五大的消防領(lǐng)域供應(yīng)商齊格勒公司聯(lián)合開發(fā)的城市主戰(zhàn)消防車可謂是展會的一大看點。這也是繼聯(lián)合最大股東中集集團成功收購齊格勒之后，該產(chǎn)品在中國展會的首秀。據(jù)了解，此次參展的城市主戰(zhàn)消防車在今年的6月份剛剛亮相于全球最大消防展?jié)h諾威車展，而該車也是剛剛不遠萬里從德國而來。

　　據(jù)了解，該車車架采用高強度鋼板，駕駛室經(jīng)通過ECE-R29碰撞試驗，被動安全達到歐洲標準。制動系統(tǒng)采用ABS+ASR,全車裝配VOSS接頭，制動性能及可靠性能得到最大保證。消防泵、消防炮等設(shè)備均由齊格勒制造，德國品質(zhì)杠杠的!發(fā)動機采用聯(lián)合動力K12發(fā)動機，擁有超強的動力性。整車電器采用CAN-BUS總線控制，做到信息共享，同時功能可擴展性強。

　　UD酷騰

UD酷騰消防車專用車底盤

　　歐洲標準全方位打造的UD酷騰消防車專用車底盤。整車貫穿了VOLVO集團全部先進技術(shù)以及制造理念，集可靠性、完好率、安全性、專業(yè)化、改裝便利、用戶適應(yīng)性為一體。贏得了參展人員的一致好評。

　　UD酷騰消防車專用車駕駛室壓制件采用全模具化制造技術(shù)，采用一體化夾具焊裝，從結(jié)構(gòu)、內(nèi)飾材料及駕駛室乘員生存空間優(yōu)化設(shè)計諸多方面考慮安全細節(jié)，全方位實現(xiàn)主動、被動安全。車架高強度鋼板輥壓技術(shù)、車身高防腐表面處理，最大程度維護產(chǎn)品完好。車架上下翼面無鉚釘式設(shè)計，便于上裝整體布局。原裝進口發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速大扭矩、峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍寬廣。