那么今年1-7月?lián)Q電重卡銷量有哪些主要特點?
特點一:領漲領跑新能源重卡大盤
根據(jù)電車資源上牌數(shù)據(jù),今年1-7月?lián)Q電重卡累計銷售5513輛,同比去年1-7月的536輛(2021年1-7月?lián)Q電重卡累計銷售536輛=換電牽引車398輛+換電自卸車138輛,見截圖1)增長928.5%,具體見表1。
表1,根據(jù)終端上牌及電車資源數(shù)據(jù),按技術(shù)路線及補能方式劃分,2022年1-7月新能源重卡銷量結(jié)構(gòu):
截圖1,2022年1-7月?lián)Q電重卡(含換電牽引車和換電自卸車,其他換電車型未實現(xiàn)銷售,來源電車資源)
上表可見,按技術(shù)路線和補能方式劃分,在2022年1-7月?lián)Q電重卡銷量結(jié)構(gòu)中,換電重卡銷售5513輛,占比47.7%,居各類細分車型榜首,且占比同比去年同期增加了25.2個百分點,是占比同比增加最多的車型。也就是說,在今年1-7月新能源重卡各技術(shù)路線車型銷量結(jié)構(gòu)中,換電重卡領漲領跑,這是今年1-7月?lián)Q電重卡市場的一個明顯特征。據(jù)分析主要是因為換電重卡具有比普通類的純電動重卡補電效率高、且可以實現(xiàn)“車電分離”商業(yè)模式,從而讓客戶初始購買車輛的成本降低而減少資金壓力,因此受到客戶熱捧。
特點二:6月銷量及占比均創(chuàng)1-7月各月新高,7月占比最低
表2,根據(jù)終端上牌及電車資源數(shù)據(jù),今年1-7月各月?lián)Q電重卡銷量及占比統(tǒng)計:
上圖表顯示,在今年1-7月各月?lián)Q電重卡銷量中,6月銷售1281輛,占居當月新能源重卡52.4%的比例,可見無論是銷量還是銷量占據(jù)當月月新能源重卡大盤的比例均創(chuàng)今年1-7月新高;而7月的換電重卡占據(jù)當月新能源重卡大盤的比例只有43.4%,居1-7月各月占比最低。
另外,在1-7月各月?lián)Q電重卡占比中,其中5月和6月兩個月的占比超半壁江山(分別為51.5%和52.4%),其余5個月占比都低于50%。
特點三、換電牽引車占比超7成強勢霸榜
表3,根據(jù)終端上牌及電車資數(shù)據(jù),2022年1-7月?lián)Q電重卡各細分車型銷量及占比統(tǒng)計:
上圖表可見,在2022年1-7月?lián)Q電重卡累計銷售的5513輛結(jié)構(gòu)中:---換電牽引車銷售4028輛,占據(jù)超7成的份額(73.1%),占據(jù)換電重卡市場絕對的主體地位,但占比同比減少1.2個百分點;
---換電自卸車累計銷售1310輛,占比23.8%,居第二,但占比同比減少1.9個百分點,是占比同比減少最多的車型;
---換電攪拌車累計銷售175輛,占比為3.1%,居第三,且占比同比增加3.1個百分點,是占比同比增加最大的車型,說明換電式攪拌車市場開始發(fā)力(去年同期換電式攪拌車沒有實現(xiàn)銷售)。
---換電式環(huán)衛(wèi)車等未實現(xiàn)銷售,主要是新能源環(huán)衛(wèi)車在市內(nèi)作業(yè)較多,而市內(nèi)充電設施比較齊全,無需換電。
也就是說,今年1-7月,換電牽引車均占居了換電重卡絕對的絕對主體地位(這種地位同比有微弱減少趨勢)。據(jù)調(diào)研分析主要原因有:
一是純電動牽引車適合在港口、鋼廠、礦山等各類倒短運輸場景中推廣應用,比換電自卸車和攪拌車適合的市場面要寬泛得多,因此成為電動重卡市場中的主要推廣應用車型。
二是在純電動牽引車中,換電模式的牽引車相對普通充電類的牽引車具有補電效率高、購買成本更低的優(yōu)勢(因為能實現(xiàn)“車電分離”模式,電池可以租賃,只需購買裸車)。
三是減少客戶后期二手車交易因電池衰減帶來的貶值。
由于換電牽引車二手車只交易無動力車身的部分,因此客戶購買換電牽引車可減少對后期車輛殘值縮水問題的擔心。
四是換電牽引車養(yǎng)車成本更低(因為不用擔心電池養(yǎng)護和老化)。
特點四:漢馬科技車型最受市場“寵愛”
根據(jù)電車資源統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年前7月新能源重卡暢銷車型top10中,換電重卡占6款(見下截圖,截圖數(shù)據(jù)來源電車資源)。其中漢馬科技換電式半掛牽引車HN4250B36C6BEV實現(xiàn)累計銷售640輛,位居榜首。
表4 2022年1-7月?lián)Q電重卡暢銷車型銷量及占比TOP6(數(shù)據(jù)來源:電車資源)
上表可見,2022年1-7月暢銷的6款換電重卡車型累計銷售2631輛,占比近5成(48%),也就是今年1-7月?lián)Q電重卡占比創(chuàng)新高的業(yè)績主要是由上表中的6款換電重卡貢獻的。
特別值得一提的是,在今年1-7月暢銷的6款換電重卡車型中,其中漢馬科技和徐工汽車各占據(jù)2款,而且漢馬科技更勝一籌(漢馬科技2款車型累計銷售946輛,徐工的2款車型累計銷量893輛)。換言之,漢馬科技車型最受市場“寵愛”,其中漢馬科技的換電式牽引車HN4250B36C6BEV是最暢銷的
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