用數(shù)據(jù)說(shuō)話 跨越速運(yùn)持續(xù)復(fù)購(gòu)梅賽德斯-奔馳卡車

“紫氣東來(lái)奔馳跨越”。自2024年3月首批86臺(tái)梅賽德斯-奔馳Actros 1848牽引車交付跨越速運(yùn)以來(lái)，“百年星徽”持續(xù)賦能“紫色旋風(fēng)”。時(shí)隔半年，又一批30臺(tái)同款配置車型加入到跨越速運(yùn)領(lǐng)先的“限時(shí)速運(yùn)”模式中，與此同時(shí)，雙方新訂50臺(tái)訂單也已進(jìn)入制造環(huán)節(jié)，接二連三的復(fù)購(gòu)也讓雙方攜手為物流行業(yè)樹立了高質(zhì)量發(fā)展樣板。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，跨越速運(yùn)以高效、快捷、安全為服務(wù)優(yōu)勢(shì)，梅賽德斯-奔馳卡車不負(fù)眾托，始終用數(shù)據(jù)說(shuō)話。從首臺(tái)試乘試駕車的運(yùn)營(yíng)，到首批的批量化采購(gòu)再到如今的持續(xù)復(fù)購(gòu)，跨越速運(yùn)在車隊(duì)出勤率、安全性及燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)車隊(duì)駕駛員也更鐘愛(ài)駕駛奔馳卡車，這都有效確保了貨物能夠高效、快速地送達(dá)目的地，進(jìn)而為客戶帶來(lái)前所未有的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

而上述的優(yōu)秀表現(xiàn)離不開跨越速運(yùn)先進(jìn)的選車、用車?yán)砟?。其選購(gòu)的梅賽德斯-奔馳Actros 1848 4×2公路牽引車均搭載最新一代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)，輕松實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先節(jié)油。同時(shí)在可靠出勤和智能安全方面跨越速運(yùn)也毫不吝嗇，車輛全部搭載梅賽德斯-奔馳卡車“人有我優(yōu)”的ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PPC動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)見(jiàn)性巡航、ABA 5第五代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)及“人無(wú)我有”的ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，上述功能大大降低了車隊(duì)駕駛員的疲勞強(qiáng)度，在提升駕乘舒適性的同時(shí)，有效延長(zhǎng)車輛日運(yùn)行里程。毫不夸張地講，在跨越速運(yùn)開奔馳卡車是將運(yùn)營(yíng)效率“武裝到牙齒”。

不僅在“硬實(shí)力”的產(chǎn)品性能層面，在凸顯“軟實(shí)力”的服務(wù)保障層面，梅賽德斯-奔馳卡車同樣以多樣化服務(wù)全方位保障跨域速運(yùn)“限時(shí)速運(yùn)”說(shuō)到做到。雙方合作以來(lái)，梅賽德斯-奔馳卡車奔好運(yùn)™服務(wù)帶來(lái)更高效、更全面的售后保障，同時(shí)還著重培養(yǎng)車隊(duì)駕駛員的實(shí)際駕駛技巧，如舉行交車培訓(xùn)、2024年跨越速運(yùn)駕駛員技能大賽等，力爭(zhēng)將每一輛梅賽德斯-奔馳卡車的性能都發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)效全勤”的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)。

作為國(guó)內(nèi)零擔(dān)快運(yùn)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，跨越速運(yùn)致力于以先進(jìn)科技賦能物流產(chǎn)業(yè)，特別是在智能化和數(shù)字化的創(chuàng)新應(yīng)用層面，有自身獨(dú)到的領(lǐng)先之處。而作為卡車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳卡車一直是商用車領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者，本土化以來(lái)更是無(wú)代差引入全球最新車型平臺(tái)和產(chǎn)品技術(shù)?？缭剿龠\(yùn)持續(xù)復(fù)購(gòu)梅賽德斯-奔馳卡車，是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是雙方作為各自領(lǐng)域標(biāo)桿，攜手為降低社會(huì)物流成本貢獻(xiàn)“1+1＞2”的力量體現(xiàn)。