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2008年2月28日是陜汽集團公司成立四十周年的喜慶日子。 四十年來陜汽從無到有，從小到大，發(fā)生了翻天覆地的變化。作為陜西省裝備制造業(yè)的排頭兵，作為中國企業(yè)500強和中國機械500強企業(yè)，陜汽已由行業(yè)的跟隨者向領(lǐng) ...
亂世出英雄，中國重卡格局在2007年發(fā)生的顛覆性變化使重卡企業(yè)之間在競爭中碰撞出四個耀眼的火花。 2007年，中國重汽以超過10萬輛的銷售業(yè)績超越東風(fēng)和一汽，雄踞重卡行業(yè)第一；陜汽和福田歐曼以接近100%的增幅創(chuàng)造 ...
編者按：從輝煌的2007年邁進偉大的2008年，中國汽車業(yè)無疑將繼續(xù)走向強大。中國的汽車業(yè)要成為行業(yè)巨人，必須在資本的層面加速整合和運作，全力提升技術(shù)和運營能力。借助資本的力量，中國汽車業(yè)呼喚世界級企業(yè)的誕...
當豐田汽車正在向世界第一個年產(chǎn)千萬輛汽車企業(yè)的目標邁進時，底特律上空正被上億美元的虧損和裁員的陰云所籠罩。隨著日本汽車企業(yè)和歐美汽車廠家實力的此消彼漲，世界汽車產(chǎn)業(yè)制造中心正在向亞洲轉(zhuǎn)移，而中國和印...
2007年，全球資產(chǎn)重組如火如荼地展開。中國汽車業(yè)也被卷入了并購重組的浪潮之中。從幾年前剛涉水行業(yè)的的民營汽車零部件集團，到以上汽集團為首的整車巨頭，再到看好中國汽車業(yè)的外來者，都睜大了眼睛盯著中國汽車...
眾多商用車企業(yè)在展望2008年市場的同時，都表示出一定的擔(dān)憂。宏觀經(jīng)濟的走勢使得重卡市場2007年火爆的增長將難以為繼，而客車市場較為樂觀。 2007年，車市在一片還算紅火的氣氛中結(jié)束了，整個汽車行業(yè)實現(xiàn)了20...
德國汽車廠商戴姆勒公司(Daimler)日前宣布，和印度英雄汽車集團(Hero Group)成立商用車合資公司，其中戴姆勒持有商用車合資企業(yè)的60%股權(quán)，而合作方印度英雄集團將持有剩余40%股權(quán)。 戴姆勒在其公司網(wǎng)站公布了這個 ...
2007年是汽車行業(yè)的一個好光景。一汽集團公司上周率先公布的數(shù)據(jù)顯示，全年實現(xiàn)利潤123億元,同比增長252%，創(chuàng)造了有史以來最好的企業(yè)效益。受此消息鼓舞，一汽集團旗下的3個上市公司一汽轎車（000800）、一汽四環(huán)（...
從今年開始，國Ⅲ排放標準在全國范圍內(nèi)陸續(xù)實施。這一環(huán)保新政的出臺，使眾多卡車企業(yè)面臨一場嚴峻的考驗。 12月28日，福田汽車長沙汽車廠在長沙舉行國Ⅲ新品發(fā)布會，推出瑞沃、時代金剛兩大品牌旗下的五款產(chǎn)...
“2007中國最有價值品牌發(fā)布會”元旦前在海南三亞舉行。一汽解放憑借128.59億元的品牌價值和高達12％的增長幅度，繼續(xù)穩(wěn)居中國卡車制造業(yè)榜首。 作為企業(yè)無形資產(chǎn)與有形資產(chǎn)的綜合性評定，品牌價值不僅代表著品牌 ...
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