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東風柳汽50周年慶兩大燃點：第270萬輛下線，自動駕駛“玩”起來！
在汽車行業(yè)未來發(fā)展“五化”(輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化)理念下，2017年11月4日，超級輕量化卡車乘龍H5上市，7 5噸的成績再次刷新了行業(yè)內6×4牽引車的自重記錄;柳汽從2012年便開始研發(fā)電動車，從2015年...
從一家小小的農用機械廠到現在的國內一流汽車生產企業(yè)，柳汽這個落點無人可言不好，而這一路也的確值得一句：風霜雨雪嚴相逼，咬緊牙關終待得春來!
時任柳汽總經理的程道然，被人成為“虎將”，從1982年大學畢業(yè)進入柳汽至今已經34年。他率先提出柳汽要生產出拳頭產品，并帶領團隊進入“乘龍”、“風行”兩大產品車型的研制開發(fā)。在他的領導下，柳汽2016年銷量突破30...
乘龍汽車旗下的乘龍H7、H5車型都將在電視劇《在遠方》劇集中亮相！
1981年2月17日，經原國家機械委員會批準，柳汽與云南汽車廠、杭州汽車廠等其它八家企業(yè)共同組成東風汽車工業(yè)聯營公司;同年9月，東風LZ141型柴油載貨汽車通過市工業(yè)局鑒定，后陸續(xù)研制出的幾款新品均獲得了市場的認可好評。
本屆汽博會上，連續(xù)9年參展的東風柳汽，攜旗下乘龍H7 2019款、H7工程車、H5載貨車、T5牽引車、乘龍L2EV電動輕卡及乘龍M3EV電動環(huán)衛(wèi)車六大明星車型亮相。
1969年5月，自治區(qū)機械工業(yè)廳給柳農下達任務，要求柳農生產10輛130車型，參加國慶20周年慶典活動。這樣的任務放在今天不算什么難題，可在幾十年前，我國剛處于能造車的階段就是時間緊、任務重、難題大。關關難過關關過...
提及東風柳汽乘龍汽車，相信熟識的卡友們定會說出那些熱銷車型的名字，乘龍H7、乘龍H5、乘龍T7……但說起其歷史，只有少部分卡友能談吐一二，不同于乘用車如雨后春筍般各種新興的造車企業(yè)，深耕商用車領域50載的東風柳...
從曝光的劇照、片花中可以看到乘龍汽車的身影。作為該劇物流行業(yè)唯一指定用車的乘龍汽車，劇中是主演的伙伴，劇外代表著與卡友風雨征程、披星戴月、共渡難關的“戰(zhàn)友”。該劇仿佛在述說3000萬卡車司機的日常故事——在...
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