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2016年伊始，中國(guó)重汽銷售部在各大細(xì)分市場(chǎng)都迎來(lái)集中井噴，接連獲取百輛以上批量性大單，迎來(lái)猴年開(kāi)門紅。
T7 400馬力是中國(guó)重汽第一批曼技術(shù)產(chǎn)品，通常第一批新品投放市場(chǎng)都會(huì)存在這樣或那些的瑕疵，但閔師傅卻表示，這車跑了2年多沒(méi)出現(xiàn)啥大問(wèn)題，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，T7最大的優(yōu)勢(shì)就是德國(guó)曼的技術(shù)，這車相比國(guó)內(nèi)...
近日，中國(guó)重汽銷售部蘇北分公司聯(lián)合徐州市恒宇汽車銷售有限公司、東?？h如日中天汽貿(mào)有限公司在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)深耕細(xì)作，5輛T7H煤運(yùn)牽引車一舉落戶當(dāng)?shù)孛哼\(yùn)市場(chǎng)。
和河北滄州的陳海紅聯(lián)系的時(shí)候，恰逢他休息，當(dāng)?shù)弥ㄜ嚲W(wǎng)記者詢問(wèn)他使用的HOWO-T7H(簡(jiǎn)稱T7)，他很開(kāi)心，滔滔不絕地講起了他的愛(ài)車。從20歲就開(kāi)始跑車的陳海紅對(duì)于卡車太熟悉了，已有29年駕齡的他在選車上越來(lái)越挑剔。...
2015年的貨運(yùn)行業(yè)怎一個(gè)慘字了得，全年貨運(yùn)量不足去年一半，運(yùn)費(fèi)更是呈現(xiàn)斷崖式下滑。這一年，卡車運(yùn)輸人的日子都是熬過(guò)來(lái)的。對(duì)于這些以運(yùn)輸為生的卡車人而言，放棄開(kāi)卡車轉(zhuǎn)行難度似乎很大。盡管今日的貨運(yùn)行情已不能...
在冷藏車市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，不論是冷藏生產(chǎn)老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。老牌冷藏生產(chǎn)企業(yè)另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)。這這方面老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在...
河北邯鄲涉縣，處在山西河北河南三省交界地帶，境內(nèi)的涉左公路是晉煤外運(yùn)的重要通道。15年前，這里道路蜿蜒曲折，坑洼不平，到了夏季雨水充沛時(shí)，路旁的清漳河經(jīng)常漫過(guò)河床，沖毀道路，自從涉左公路修通以后，沿線村莊...
中國(guó)外運(yùn)山東有限公司是于2002年12月成立的一家集國(guó)際航線運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理、船舶代理、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、船舶租賃、集裝箱場(chǎng)站、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、綜合物流服務(wù)為一體的現(xiàn)代化、綜合性的大型物流企業(yè)?！ 『芏啻笮臀锪髌髽I(yè)都...
眾所周知，卡車用戶最煩惱遇到假配件、空駛找貨源、維修保養(yǎng)不及時(shí)等現(xiàn)象，如何有效避免，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久高效的運(yùn)輸收益始終是用戶所追求的。就在春節(jié)剛過(guò)，開(kāi)工大吉之際，中國(guó)重汽適時(shí)推出一重磅消息：智慧重汽APP將于2016年...
多年來(lái)，中國(guó)卡車制造企業(yè)一直尋求更高的技術(shù)來(lái)推出更好的產(chǎn)品，尤其是中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作后，更是不斷推出合作精品，HOWO-T7H(簡(jiǎn)稱T7)重卡就是采用曼技術(shù)、利用和德國(guó)曼相同的生產(chǎn)設(shè)備、采用德國(guó)曼相同的出廠檢驗(yàn)標(biāo)...
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