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物暢其流,人暢其行,是我國經(jīng)濟穩(wěn)增長、保發(fā)展的關(guān)鍵。當前,在疫情防控形勢依然嚴峻復(fù)雜的背景下,貨車司機面臨的貨源減少、收入減少、油...
受油價持續(xù)攀升、運費持續(xù)低迷等綜合因素影響,貨運市場運營環(huán)境持續(xù)惡化,卡車用戶運營面臨巨大的挑戰(zhàn)與壓力。近日,國務(wù)院召開常務(wù)會議,給長期低迷的貨運行業(yè)帶來了重磅利好!為推動經(jīng)濟回歸正常軌道,會議決定實施6...
值得信賴的“數(shù)智”卡車背后,是解放強大的車聯(lián)網(wǎng)平臺支撐!
作為一家始終堅持“以客戶為核心”的企業(yè),一汽解放全面聚焦卡車TCO,積極探尋多種解決方案,幫輔客戶降本增效,實現(xiàn)中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。
一汽解放作為國車長子,中國商用車行業(yè)領(lǐng)航者,始終牢記央企使命,未雨綢繆,以“解放愛領(lǐng)航”公益品牌為引領(lǐng),用實際行動堅決履行央企社會責(zé)任;踐行“感動服務(wù)”品牌理念,勇?lián)脩糌?zé)任,為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品的同時,...
經(jīng)過兩年努力,2022年,解放在喀什取得了40%的市場份額,牽引車市場份額更是達到了53.3%,除了團隊的付出,其中還有一位魅力的維族姑娘做出了特別的貢獻,她就是不拉比姑·麥麥提吐遜。
在當下國六時代,解放卡車的油耗能夠比其他品牌低3%~5%,且產(chǎn)品的動力性、可靠性、適應(yīng)性更強,這主要源于解放的體系節(jié)油科技,在這幾個方面下足了功夫:
皖贛線上車水馬龍,一輛牌照為皖C的紅色解放J6P質(zhì)惠版2.0+卡車時常穿梭其中。車主宋智常年奔波在外,他可能不知道,自己早已經(jīng)成為這條線路上的一道靚麗風(fēng)景線。
作為“國車長子”,一汽解放在2020年登陸資本市場后,經(jīng)營層面的表現(xiàn)可圈可點,在主打的中重卡市場上延續(xù)了過往數(shù)年的強勢表現(xiàn),公司市值穩(wěn)居A股商用車板塊頭把交椅,但與此同時,一汽解放也和同業(yè)公司一樣,受到疫情、...
在中國1728萬卡車司機中,時間趕、休息難、吃飯難是他們的工作常態(tài),不規(guī)律性也成為威脅他們身心健康的極大隱患,疫情之下,更增加了卡友就醫(yī)難度,為此,一汽解放解放行開啟“視頻醫(yī)生”,只需一鍵,開啟問診。
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