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物暢其流，人暢其行，是我國經濟穩(wěn)增長、保發(fā)展的關鍵。當前，在疫情防控形勢依然嚴峻復雜的背景下，貨車司機面臨的貨源減少、收入減少、油...
受油價持續(xù)攀升、運費持續(xù)低迷等綜合因素影響，貨運市場運營環(huán)境持續(xù)惡化，卡車用戶運營面臨巨大的挑戰(zhàn)與壓力。近日，國務院召開常務會議，給長期低迷的貨運行業(yè)帶來了重磅利好!為推動經濟回歸正常軌道，會議決定實施6...
值得信賴的“數智”卡車背后，是解放強大的車聯網平臺支撐！
作為一家始終堅持“以客戶為核心”的企業(yè)，一汽解放全面聚焦卡車TCO，積極探尋多種解決方案，幫輔客戶降本增效，實現中國商用車行業(yè)的持續(xù)引領。
一汽解放作為國車長子，中國商用車行業(yè)領航者，始終牢記央企使命，未雨綢繆，以“解放愛領航”公益品牌為引領，用實際行動堅決履行央企社會責任;踐行“感動服務”品牌理念，勇擔用戶責任，為用戶提供高質量產品的同時，...
經過兩年努力，2022年，解放在喀什取得了40%的市場份額，牽引車市場份額更是達到了53.3%，除了團隊的付出，其中還有一位魅力的維族姑娘做出了特別的貢獻，她就是不拉比姑·麥麥提吐遜。
在當下國六時代，解放卡車的油耗能夠比其他品牌低3%~5%，且產品的動力性、可靠性、適應性更強，這主要源于解放的體系節(jié)油科技，在這幾個方面下足了功夫：
皖贛線上車水馬龍，一輛牌照為皖C的紅色解放J6P質惠版2.0+卡車時常穿梭其中。車主宋智常年奔波在外，他可能不知道，自己早已經成為這條線路上的一道靚麗風景線。
作為“國車長子”，一汽解放在2020年登陸資本市場后，經營層面的表現可圈可點，在主打的中重卡市場上延續(xù)了過往數年的強勢表現，公司市值穩(wěn)居A股商用車板塊頭把交椅，但與此同時，一汽解放也和同業(yè)公司一樣，受到疫情、...
在中國1728萬卡車司機中，時間趕、休息難、吃飯難是他們的工作常態(tài)，不規(guī)律性也成為威脅他們身心健康的極大隱患，疫情之下，更增加了卡友就醫(yī)難度，為此，一汽解放解放行開啟“視頻醫(yī)生”，只需一鍵，開啟問診。
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