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靠著一份責(zé)任心,張雪剛的濰坊億隆物流有限公司成為濰坊當?shù)卦吝\輸?shù)臉藯U企業(yè)。選擇一款環(huán)保、品質(zhì)上乘的產(chǎn)品對其企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。陜汽重卡一直以軍工產(chǎn)品品質(zhì)成就著業(yè)績的輝煌,正是看準了這些突出的特點,張雪剛的公司全部24臺車都是陸續(xù)更換成陜汽新型環(huán)保渣土車。使用到現(xiàn)在,張雪剛對陜汽重卡的產(chǎn)品給予高度的評價和極度的認可。
隨著社會的發(fā)展,車隊的運營成本日趨增加,物流行業(yè)想要多掙錢,就必須提高自身的運營效率,但由于缺乏專業(yè)的維護、保養(yǎng)和及時的修復(fù),導(dǎo)致車輛故障率較高,車輛出勤率很難提升?;谀壳靶袠I(yè)運營現(xiàn)狀和市場數(shù)據(jù)的調(diào)研分析,陜汽以解決客戶運營痛點為出發(fā)點,以幫助客戶做大做強為目標,基于關(guān)注客戶運營全過程,關(guān)注產(chǎn)品全生命周期而推出產(chǎn)品全生命周期解決方案——TCO托管服務(wù),其目的是讓客戶承擔(dān)最低的支出,帶來最大的收益,更好的降低客戶全生命周期內(nèi)的運營總成本。
陜汽重卡2019年國內(nèi)民品營銷業(yè)績出爐!全年民品銷售超135000輛,持續(xù)走高,穩(wěn)居國內(nèi)市場前三;訂單突破150000輛,同比增長13%,銷量后勁十足。
陜汽德龍X5000,專門針對標載物流市場定制,歷經(jīng)三年,累積2000多萬公里實際跟年和后臺大數(shù)據(jù)分析,在外觀、自重、油耗、舒適、智能和服務(wù)等方面實現(xiàn)全面革新。
武新聰,山東濰坊華奧運輸有限公司總經(jīng)理,典型的山東漢子形象,身材高大魁梧,性格大氣爽朗。在談到公司車輛使用時,他給記者描繪了一個宏大的場景:200余輛陜汽德龍重卡呈一字型排在青島黃島董家口碼頭拉貨時,“滿眼望去,一條綿延的紅色長龍,不說有七八公里,至少有十里地那么長,場面相當壯觀和震撼。”武新聰有些自豪的說道。
2019年12月28日,陜汽重卡滬寧區(qū)域TCO托管服務(wù)客戶表彰儀式在無錫拉開帷幕。憑借陜汽重卡在滬寧區(qū)域良好的市場基礎(chǔ),該活動通過駕駛技能培訓(xùn)、駕駛行為分析、TCO托管服務(wù)講解以及現(xiàn)場表彰等形式,在一定程度上提升了TCO托管服務(wù)在滬寧及全國范圍內(nèi)市場影響力,并樹立了榜樣。
從二十多歲開始學(xué)車跑車,到如今過知天命之年,來自山東的汲長春師傅已在貨運領(lǐng)域摸爬滾打了近三十年。三十年時間早已將汲長春磨煉為名副其實的“老司機”,接觸過的卡車多達數(shù)十臺,但要說真正能夠讓他由衷贊嘆的當屬陜汽德龍X5000牽引車。
1987年出生的高明旭是個地道的“卡二代”。個頭不高,身材偏胖,臉上時常流露著樸實、憨厚的微笑。三十出頭的他如今子承父業(yè),當上了鄭州啟軒土石方基礎(chǔ)工程有限公司總經(jīng)理。隨著社會的發(fā)展,城市化進程的加快,現(xiàn)在的高明旭依靠品質(zhì)過硬的陜汽重卡產(chǎn)品,用科學(xué)規(guī)范的管理,開始引領(lǐng)渣運車行業(yè)的發(fā)展向?qū)А?/p>
2019年12月20日,“陜汽杯自卸車實況技能挑戰(zhàn)賽”大賽終于迎來了年度終極之戰(zhàn)—“全國車王決戰(zhàn)商城之巔”。最終,來自西安賽區(qū)的陳瑞以2′53″84一舉斬獲“陜汽杯自卸車實況技能挑戰(zhàn)賽”總決賽的冠軍,成為整場的一匹“黑馬”。來自蘭州賽區(qū)的陶俊輝與西安賽區(qū)的楊爭勞分別以3′11″17和3′11″80獲得全國亞軍和季軍。
王超記憶中,從2004年開始,陜汽開始進入聊城這邊市場。那個時候還是綠頭的陜汽奧龍。一開始王超他們只購買了三四輛陜汽奧龍,但是到了自己成立公司以后,就有20多輛了。2008下半年的時候,萬和通開始批量購買陜汽奧龍產(chǎn)品,一個月最多的時候購買了近百輛車。
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