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長城皮卡能夠發(fā)展到業(yè)內(nèi)最大的生產(chǎn)銷售廠家,達到50萬輛的市場保有量,連續(xù)11年取得市場銷量冠軍,長期的市場努力和品牌基礎(chǔ)是其暢銷的重要原因,能夠先期推出高于法規(guī)要求的產(chǎn)品也是其市場領(lǐng)先的重要因素。據(jù)悉,為了真正地為用戶負責,讓“假國III”產(chǎn)品不會靠降價忽悠了消費者。長城主動展開專項優(yōu)惠,普及真正國III,此次優(yōu)惠車型中的長城TC產(chǎn)品,采用電控高壓共軌技術(shù),汽油皮卡采用長城491QE多點電噴汽油機,均是國III標準。
記者在山西智源冀東長城汽車4s店獲悉,為慶祝長城皮卡連續(xù)12年銷量第一,從2009年12月1日到2010年1月31日,長城皮卡特舉行優(yōu)惠活動。其中汽油版:賽鈴、賽酷、迪爾(教練車、單排、排半除外)每臺優(yōu)惠4000元,柴油版(TC、TDI):迪爾、賽鈴每臺優(yōu)惠3000元。
在中國皮卡文化節(jié)進行特技表演的長城風駿,是長城引領(lǐng)第三次消費浪潮的扛鼎之作。風駿搭載了長城與德國博世聯(lián)合開發(fā)的電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”(INTEC)發(fā)動機,百公里油耗5.9L,其性能為目前國內(nèi)皮卡之翹楚。此外風駿超越同級1.2倍的駕乘空間,獨有的轎車化螺旋彈簧獨立前懸架、1.68米最長貨廂,均在高端皮卡中創(chuàng)造了諸多記錄。同時整車配備了先進四驅(qū)系統(tǒng)——BorgWarner(博格華納)電控分動器,行進中換擋,可全天候適應各種復雜路況,極大提高了越野能力。
記者從長城汽車了解到,醞釀已久的柴油皮卡--新柴神終于浮出水面,已于11月12日宣布全國上市。新柴神包含迪爾、賽鈴兩種車型,終端有大量現(xiàn)車供應。新柴神以62800元、67800元的價格公布面市,這不足7萬元的定價出乎了所 ...
作為長城汽車的高端皮卡產(chǎn)品,風駿不僅傳承了長城皮卡過硬的產(chǎn)品品質(zhì),更在節(jié)油這一當今消費者普遍關(guān)注的熱點問題上實現(xiàn)了新的突破。在皮卡文化節(jié)上,風駿的節(jié)油性能接受了消費者的親自檢驗。從現(xiàn)場結(jié)果看,4輛參加節(jié)油賽的風駿每輛經(jīng)過36公里路程行駛后,最低油耗僅合百公里2.89L。
皮卡發(fā)展到今天,早已是今非昔比,現(xiàn)在皮卡無論是內(nèi)飾、配置還是動力、性能,都足以與任何豪華轎跑車或SUV相媲美,可以滿足“富進文化”時代人們對車輛使用的全面功能需求。
10月31日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車流通協(xié)會主辦、長城汽車承辦的首屆中國皮卡文化節(jié)在海南博鰲舉行。文化節(jié)上,首次面向國內(nèi)汽車消費者發(fā)布了《中國皮卡白皮書》,填補了中國皮卡文化空白,并揭示了中國皮卡消費第三次浪潮的到來。
近日,記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉,醞釀了近半年的中國皮卡文化節(jié)將于本月31日在海南博鰲正式舉行。據(jù)介紹,中國皮卡文化節(jié)是由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦,旨在向大眾消費者普及皮卡文化,感受皮卡樂趣。 組委會工作人員 ...
據(jù)悉,該批車輛將全部用于移動網(wǎng)絡野外維護,因為工作強度大、對車輛的技術(shù)及質(zhì)量要求高,經(jīng)過對各車型多番比較,中國聯(lián)通最終選擇了風駿。
近日,從長城汽車了解到,做為最受農(nóng)民關(guān)注的下鄉(xiāng)產(chǎn)品長城皮卡,為解決農(nóng)民朋友領(lǐng)取優(yōu)惠補貼復雜、不易兌現(xiàn)的難題,積極參加了中國汽車流通協(xié)會開展的“汽車下鄉(xiāng)萬里行”活動,現(xiàn)場為購買皮卡的農(nóng)民朋友提供一站式服務,協(xié)調(diào)政府相關(guān)機構(gòu)現(xiàn)場辦理補貼。
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