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業(yè)界一分析皮卡市場就要看長城皮卡的發(fā)展歷程，消費(fèi)者一購買皮卡，必然會(huì)先想到長城皮卡。皮卡市場的馬太效應(yīng)看似簡單，但在這效應(yīng)背后隱含的是長城皮卡多年來潛心磨礪出來的核心競爭力，是長城皮卡過硬的品質(zhì)和極高的性價(jià)比。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)銷快訊統(tǒng)計(jì)，今年1月至8月登記在冊(cè)的皮卡品牌累計(jì)銷量154052輛，其中長城汽車以4.5萬輛名列榜首，占整個(gè)皮卡市場份額的27.9%。
《圣經(jīng)》中有一句話：“凡是有的，還要給他，使他富足;但凡沒有的，連他所有的，也要奪去。”后來被衍生成眾所周知的“馬太效應(yīng)”，即強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者恒弱的意思。馬太效應(yīng)在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域廣泛存在，在皮卡汽車市場表現(xiàn)尤為明顯。 ...
在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等政策的刺激下，皮卡市場也迎來了發(fā)展的大好時(shí)光。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，09年1-7月份，全國皮卡累計(jì)銷售133305輛，與去全年同期相比增長9.6% ，雖然與轎車銷量增長26.98%、SUV增長18.07% ...
近日編輯從青島了解到，長城賽酷皮卡豪華型小讓3000元。原價(jià)6.58萬，現(xiàn)降3000元?！? 賽酷其獨(dú)特的外觀不同于目前市場上任何一款皮卡，在性能、裝備、外觀及實(shí)用性等方面，可謂是出類拔萃。其造型新穎，以“酷 ...
近日，記者從長城汽車獲悉，在執(zhí)行國家汽車下鄉(xiāng)財(cái)政補(bǔ)貼政策的同時(shí)，長城公司更是借勢(shì)出擊，推出國Ⅲ皮卡專項(xiàng)優(yōu)惠三千元的活動(dòng)，積極響應(yīng)國家下鄉(xiāng)拉動(dòng)內(nèi)需政策。同時(shí)長城有關(guān)人士表示此項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)也是為國家實(shí)施第三階段的 ...
國內(nèi)主流皮卡企業(yè)近期不約而同地將目光集中到同一個(gè)目標(biāo)市場，即包括農(nóng)村市場在內(nèi)的二、三級(jí)市場。 “這次國家對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型貨車給予一次性補(bǔ)貼的政策，對(duì)皮卡企業(yè)來說，絕對(duì)是一個(gè)加速進(jìn) ...
汽車下鄉(xiāng)的細(xì)則出來后，業(yè)內(nèi)推測(cè)這一補(bǔ)貼政策在10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)至少將拉動(dòng)100萬輛的農(nóng)村汽車銷售。因此，在百萬輛銷售的刺激下，國內(nèi)各大微客輕卡皮卡企業(yè)紛紛行動(dòng)起，推出一系列針對(duì)性舉措，以突破去年年底制定的2009年銷 ...
中國汽車市場銷量上半年實(shí)現(xiàn)持續(xù)環(huán)比增長，汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，使中國成為世界第一大汽車市場。在車市終端消費(fèi)的刺激下，各品牌經(jīng)銷商投資熱情高漲，生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商之間的重組尋覓又開始變得異?；鸨?。作為擁有三大品 ...
記者近日了解到：6月份長城皮卡銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長，單月銷量達(dá)到6614輛，同比增長近30%，本月成為自金融危機(jī)以來，皮卡車型單月銷量最大、增長最快的一個(gè)月。上半年，長城皮卡“一枝獨(dú)大”局面更加明顯，其銷量累計(jì)達(dá)到3.2萬輛 ...
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