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福特汽車發(fā)表公告,2011年福特在中國的汽車銷量達到519390輛,同比增長7%。其中,商用車輛銷量超過乘用車銷量。此前,公司在一份聲明中還提到,福特汽車12月份在中國銷售取得高速增長,售出49238輛,同比上升10%。
記者從江西省發(fā)改委獲悉,江西省已經(jīng)核準(zhǔn)江鈴進出口有限責(zé)任公司投資拓展江鈴汽車香港市場與銷售渠道項目。江鈴將與其合作伙伴斥資200萬元,拓展香港的銷售渠道。
國內(nèi)皮卡市場已經(jīng)進入了發(fā)展的快車道,且競爭的激烈程度也在正在向乘用車市場看齊,呈現(xiàn)出百家爭鳴的狀態(tài)。雖然競爭激烈,但常年占據(jù)銷量榜單且位置靠前的卻只有江鈴、長城、日產(chǎn)等幾個老品牌,由此證明了幾家企業(yè)的不俗實力。臨近年末,作為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),長城風(fēng)駿、江鈴寶典分別推出了不同的優(yōu)惠活動,皮卡市場也借此勢頭急速升溫。
在商用車市場普遍疲軟的環(huán)境下,江鈴汽車卻始終保持良好的增長勢頭。江鈴汽車股份有限公司(簡稱“江鈴”)中報顯示,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入92.22億元,同比增長20.14%。
江鈴汽車股份有限公司在致力于打造“亞洲一流商用車生產(chǎn)基地”的同時,全面導(dǎo)入全球領(lǐng)先的美國福特service2000服務(wù)系統(tǒng),打造Jmc cares江鈴服務(wù)關(guān)懷體系,實施推進了“江鈴-福特全新的VI形象及設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)”,成為中國商用車服務(wù)行業(yè)標(biāo)桿。
江鈴汽車以“生產(chǎn)和銷售具有行業(yè)最佳顧客滿意度的世界級產(chǎn)品”為己任,立志成為一流的汽車制造商,通過多年在質(zhì)量領(lǐng)域的不懈努力,其產(chǎn)品質(zhì)量連續(xù)大幅提升,各項質(zhì)量指標(biāo)顯示全順系列和江鈴系列兩大品牌已遠超國內(nèi)競爭對手,實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先地位。
2011年10月17日,第19個國際消除貧困日,中國扶貧基金會舉辦的“邀您一起,消除貧困”的2011捐贈人大會上,江鈴汽車獲得“2011公益大使”榮譽。
自年初以來,多家重要媒體紛紛將鏡頭瞄準(zhǔn)了物流行業(yè)的內(nèi)幕,由此,國內(nèi)物流行業(yè)亦成為了近期國內(nèi)輿論關(guān)注的焦點。根據(jù)報道顯現(xiàn),近年來,油價不斷攀升,人工成本增加,廣大中小物流企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營壓力,加之相關(guān)治超政策的出臺,行業(yè)利潤被進一步擠壓,業(yè)內(nèi)人士表示,國內(nèi)物流行業(yè)面臨新一輪的“行業(yè)洗牌”。
2010年,南昌財政收入首次突破300億元,而本土的汽車企業(yè)——江鈴集團也在這一年成為南昌第一家銷售收入超200億元的企業(yè)。江鈴集團在3~5年時間內(nèi),形成年產(chǎn)規(guī)模約70萬輛整車、2萬輛新能源汽車、13萬輛各類專用車的生產(chǎn)能力。
俗話說“一分價錢一分貨”,其意在說明價格的高低代表著產(chǎn)品的質(zhì)量。比如時下讓所有人瘋狂的iPhone手機,雖然高昂的售價讓許多人認為它華而不實,而實際上蘋果手機的售價卻是工業(yè)設(shè)計、智能體驗以及蘋果自身文化的綜合體現(xiàn),即使價格不菲,但貴的有道理。
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