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2012年以來,華菱星馬探索創(chuàng)新海外銷售模式,苦練內(nèi)功,嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),同時更加注重售后服務(wù),穩(wěn)扎穩(wěn)打,海外市場取得較好業(yè)績,1-9月份完成出口1680臺,同比增長20.82%
他是華菱這次全國巡展的四輛LNG重卡的四名駕駛員之一,一路從安徽開到河南、山西、河北到達天津,幾千公里的駕駛讓他更加愛上了星凱馬,對LNG重卡的性能也贊不絕口。"這車開起來和柴油車在動力性上感覺不到太大差別,雖然在起步、爬坡時動力較柴油車略遜一籌,但也完全可以滿足需求。這車的舒適性特別棒,車輛整體減震效果軟硬適中,駕駛員座椅根據(jù)各人的體重不同可自動調(diào)節(jié),坐上去特別舒服,一天開幾百公里不會感到疲勞。舒適性好的另一個體現(xiàn)是車內(nèi)空間布局合理,不管是駕駛員操作區(qū)還是臥鋪以及副駕駛區(qū)空間都很寬敞,對我們駕駛員來說,駕駛室就是流動的家,這個家還是很舒適溫馨的
2012年國內(nèi)經(jīng)濟不景氣,重卡市場低迷,油價不斷上漲。面對這樣的情況,重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年國家大力提倡的綠色能源,LNG重卡以其低廉的燃料價格和不俗的性能受到廣大車主的好評,因為比普通柴油重卡節(jié)省燃料成本近1/3,所以成為廣大車主降低成本、增加利潤的新途徑。為在有限的市場挖掘潛在的需求,今年,天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車隊之際,除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場反響外,最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶。
2012年以來,華菱星馬探索創(chuàng)新海外銷售模式,苦練內(nèi)功,嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān),同時更加注重售后服務(wù),穩(wěn)扎穩(wěn)打,海外市場取得較好業(yè)績,1-9月份實現(xiàn)出口1680臺,同比增長20.82%。
近日,150 輛 華菱重卡和星馬攪拌車從 上海港裝船發(fā)運 ,出口 馬來西亞,截止到目前,華菱星馬已經(jīng)接到馬來西亞市場訂單約計700臺。 這是 華菱星馬2012年9月份接到的又一批大訂單,也是華菱 加大海外市場拓展力度,積極實施海外戰(zhàn)略取得明顯成效的一個縮影。
近日,從安徽省科技廳了解到,由華菱自主研發(fā)的HN3262P34D6M3自卸汽車、HN3240P31D7M3/HN3250P31D7M3J自卸汽車/自卸汽車底盤等兩項新一代重型汽車產(chǎn)品被安徽省科技廳認定為2012年第二批省高新技術(shù)產(chǎn)品,并頒發(fā)了《安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品認定證書》。至此,華菱今年已有7項產(chǎn)品被認定為“安徽省高新技術(shù)產(chǎn)品”。
2012年的重卡市場可謂"冰火兩重天",一方面,重卡產(chǎn)品銷量持續(xù)慘淡,8月份,各重卡廠家共計銷售車輛約38271輛,比去年同期大幅下降33.2%;另一方面,LNG重卡卻迎來爆發(fā)式增長,繼2011年LNG重卡以30%的增速逆勢增長之后,2012年的LNG重卡更是上演"獨角戲",繼續(xù)呈逆勢飆升態(tài)勢保持著快速發(fā)展。日前,華菱汽車正式向市場推出LNG重卡系列產(chǎn)品并于8月25日開啟了全國巡展活動,9月19日,巡展來到天津站,記者前往現(xiàn)場進行了采訪。
在第64屆德國漢諾威國際商用車展(IAA)上,華菱星凱馬汽車公司攜兩臺星凱馬系列車型再次亮相,其中包括一臺牽引車和一臺自卸車,展示了華菱兩年來最新的技術(shù)和產(chǎn)品進步成果。
今年1~8月,華菱海外市場銷售汽車1400輛,業(yè)已完成發(fā)車1308輛,出口金額約4600萬美元,較去年同比增長32%,預(yù)計下半年將繼續(xù)維持上半年增長勢頭。公司負責(zé)人表示,華菱重卡在東南亞、南美、俄羅斯、非洲區(qū)域市場亮點紛呈,出口市場分布較往年更為合理,分別重點在印尼和馬來西亞投放自卸車,在阿爾及利亞投放牽引車,在秘魯投放攪拌車,在俄羅斯投放礦山自卸車等,以差異化的營銷體系為突破,做到人無我有、人有我異,把質(zhì)量更好的產(chǎn)品推向海外市場。
2006年,華菱普通自卸車開始進入山西、內(nèi)蒙古、陜西等地礦區(qū)市場從事土方運輸工作;2008年,劉漢如董事長親自帶隊到山西、內(nèi)蒙古等地的礦區(qū)進行實地走訪,嘗試開發(fā)出一款真正適合露天礦區(qū)使用的自卸車
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