“神人”和“神車”
漆面光鑒照人,輪胎花紋清晰,駕駛艙氣味清新,發(fā)動機聲音悅耳。這就是范師傅的愛車——江淮輕卡帥鈴。聽著記者的描述,你一定以為這是范師傅剛買的新車吧?其實,這輛帥鈴已經(jīng)伴隨范師傅走過了五個春秋,創(chuàng)下了行駛40萬公里0事故的國內(nèi)輕卡奇跡。
范師傅是河北邢臺人,2005年4月經(jīng)朋友推薦,購買了江淮高端輕卡——帥鈴,他與江淮輕卡的故事自此平穩(wěn)開場。但讓他沒有想到的是,故事的進程竟是如此高潮迭起。自2005年至今,這輛帥鈴已經(jīng)安全行駛40多萬公里,期間一起事故也沒有發(fā)生過。這讓范師傅和他的帥鈴成了十里八鄉(xiāng)無人不知的“神人”和“神車”。那么,這個“神奇”是怎么創(chuàng)造的呢?
面對記者的疑問,范師傅一語道破天機:“這可不是我的功勞,全是因為帥鈴皮實耐用?。∥疑磉呌泻枚嗯笥验_的也是江淮輕卡,他們都沒有出過大事故,好多開了幾十萬、上百萬公里也沒有大修過。”
作為江淮汽車全力打造的高端輕卡,帥鈴經(jīng)過幾百名技術(shù)精英40多項人性化改進和科技提升,大到主要部件,比如發(fā)動機、變速箱、底盤,小到細枝末節(jié),比如接縫、螺絲,無不做工精良,引領(lǐng)著國內(nèi)高端輕卡市場。
以發(fā)動機和底盤這兩個輕卡的核心元件為例。帥鈴的發(fā)動機基于日本五十鈴4JB1發(fā)動機,通過優(yōu)化供油和進氣系統(tǒng),采用德國Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項先進柴油機技術(shù),可靠性、燃油經(jīng)濟性、動力性和噪音性能等全面提升,大幅領(lǐng)先于國內(nèi)同類車型。
有著40多年輕卡制造經(jīng)驗的江淮,在底盤設(shè)計上積淀深厚。帥鈴的底盤大梁采用框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu),大梁鋼板厚度高達5mm,比傳統(tǒng)高端輕卡厚0.5mm,抗震、抗扭曲的能力更強,更加堅固耐用。
卓越品質(zhì)換來的是廣闊市場。自04年上市以來,帥鈴屢屢斬獲大單,先后與中國郵政、中石化、可口可樂、海爾等眾多大客戶達成大宗團購合同,更是占據(jù)了解放軍總裝備部67%的采購份額,月銷量達2000臺以上,穩(wěn)居國內(nèi)高端輕卡市場的領(lǐng)跑者。這樣看來,范師傅的“傳奇”也就不足為奇了。
范師傅是河北邢臺人,2005年4月經(jīng)朋友推薦,購買了江淮高端輕卡——帥鈴,他與江淮輕卡的故事自此平穩(wěn)開場。但讓他沒有想到的是,故事的進程竟是如此高潮迭起。自2005年至今,這輛帥鈴已經(jīng)安全行駛40多萬公里,期間一起事故也沒有發(fā)生過。這讓范師傅和他的帥鈴成了十里八鄉(xiāng)無人不知的“神人”和“神車”。那么,這個“神奇”是怎么創(chuàng)造的呢?
面對記者的疑問,范師傅一語道破天機:“這可不是我的功勞,全是因為帥鈴皮實耐用?。∥疑磉呌泻枚嗯笥验_的也是江淮輕卡,他們都沒有出過大事故,好多開了幾十萬、上百萬公里也沒有大修過。”
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有著40多年輕卡制造經(jīng)驗的江淮,在底盤設(shè)計上積淀深厚。帥鈴的底盤大梁采用框架式、直縱梁邊截面、貫通式、鉚接結(jié)構(gòu),大梁鋼板厚度高達5mm,比傳統(tǒng)高端輕卡厚0.5mm,抗震、抗扭曲的能力更強,更加堅固耐用。
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