“十大升級”成就歐曼新5系“高效物流新利器”
歐曼新5系的誕生 將再次翻開物流行業(yè)的新篇章
福田汽車就針對近年來隨著城際交通網絡的快速建設以及物流行業(yè)對重卡產品的一再高要求,重新在原歐曼5系的基礎上升級了更高一代產品:歐曼新5系。
近日,歐曼新5系在全球最大的重卡工廠:福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數字工廠亮相。
來自歐曼重卡技術負責人告訴記者:“傳統(tǒng)重卡已經很難滿足現代化物流要求,‘更輕、更快、更高效’逐步成為城際物流重卡的新標準。相比老款產品,歐曼新5系此次進行了‘十大升級’改進,將為消費者帶來‘更安全、更舒適、更可靠、更高效、更省油、更具承載力’的駕乘體驗。”
歐曼新5系在技術、制造、服務等方面全面接軌國際標準,并通過對車身、底盤的“十大升級”,將全方位保障運輸作業(yè)的高效率,使物流企業(yè)快速進入利潤增長期,讓歐曼再次翻開城際物流行業(yè)新篇章。
福田歐曼新5系
“十大升級”鞏固歐曼新5系物流行業(yè)地位
市場上同等級別的產品層出不窮,如何能夠在眾目睽睽之下力壓群雄,這是歐曼重卡一直在思考的問題。為滿足日益增長的城際物流需求,“創(chuàng)新”是必然的趨勢。
據記者了解,歐曼新5系在充分歐曼新5系是根據城際高效物流的新需求,由福田汽車國家級企業(yè)研發(fā)中心針對性開發(fā)而成。產品車身經過5大升級、底盤經過5大升級,讓城際物流更高效、更舒適。
在車身“變革”上,歐曼新5系進行了5項全新的創(chuàng)新升級:符合歐洲安全標準的全新車身,安全性更高、密封性更好,用戶在駕駛過程中能夠享受到舒適、靜謐的空間氛圍;車身加寬到2420mm,使空間更大、臥鋪更寬更舒適,不論是駕駛還是休息,都能讓用戶感受到輕松與舒適;采用適用于城際物流運輸的四點全浮駕駛室設計,提高了架乘舒適性。采用液壓翻轉,更方便檢修;駕駛室布置更合理、整車結構更可靠。
此外,為滿足城際物流對重卡可靠性、高品質的需求,歐曼新5系在底盤上也進行了5項全新升級。首先,將前橋升級到5T,使整車軸荷分配更加合理,重載爬坡更輕松、可靠性高;其次拓寬的后橋速比,具備了復雜工況的超強適應力,經濟性全面提升;而標配11.00的加大輪胎,承載能力加強、輪胎壽命長;采用的全新加強減重車架,承載更強,經久耐用;加寬加厚板簧剛度更強,具備高安全性。最后是對底盤的整體優(yōu)化,車架、車橋、板簧加強設計,有效延長了底盤壽命。
買歐曼就等于是賺錢
一個好的產品需要一個完整的、系統(tǒng)的服務流程做支撐,更何況是一流的物流重卡,更需要有一流的服務做支撐。歐曼推出了新的5T服務標準,將原有保修服務的全程呵護,拓展為保內服務加保外服務的全程呵護,這也是歐曼從注重保修服務到終身服務的突破性轉變。從只關懷車到人車全面關懷,免除消費者的后顧之憂。
歐曼新5系享有歐曼 “世界級服務標準”:整車享受含材料費、工時費全免費的首保,每車可省首保費2000多元;此外,還享受行業(yè)最長服務保修期:保修期24個月/20萬公里,比行業(yè)平均水平長6個月/3萬公里,每車可省維修費10000多元;當來自鄭州的李先生得知這樣的“全程無憂”服務標準之后,不經感嘆道:“購買歐曼就立即節(jié)省1.2到2萬元錢,用歐曼車不就等于賺錢么!”,這是用戶的心聲,也是歐曼以實際行動為用戶所謀取的利益。
目前,物流行業(yè)的競爭越來越激烈,利潤也隨之壓縮,如何能更好的控制成本、提高運營效率,已經成為物流企業(yè)決勝未來的關鍵所在。歐曼新5系的全新上市,以十大技術升級、出色的節(jié)油性、安全性加之超值的服務,無疑體現重卡作為高效物流載體的本質,成為城際物流的新利器和現代物流企業(yè)的“賺錢利器”。
歐曼新5系誕生于全球最大、最先進的重卡工廠
一流的重卡必然產自一流的工廠,福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡數字工廠是目前全球最大的重卡生產基地,項目投資26億元,定位于福田GTL及現有高端產品生產基地。2011年4月正式掛牌投產,年產能10萬臺。
歐曼GTL新型節(jié)能重卡數字工廠,包括車身部、涂裝部、總裝部等自動化程度全球領先。
其中,車身部頂蓋、車身、后圍總成采用30余臺自動化機器人焊接,主線自動化水平達到60%,世界領先。涂裝部采用無鉛陰極電泳等先進涂裝工藝,電泳機運線采用擺桿輸送技術屬國內唯一用于重卡行業(yè)的先進輸送技術,采用日本YASKAWA 公司生產的HP-20 非防爆型機器人涂裝,噴涂一致、均勻??傃b部氣動工具、擰緊設備等全部采用進口設備,高自動化生產。
就是這樣一流的、世界級的工廠制造出了被譽為“高效物流新利器”的歐曼新5系。目前,歐曼新5系已經投放市場,我們相信它一定會有精彩的市場表現。
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