沃爾沃駕駛員節(jié)油大賽結(jié)果揭曉 中國賽手捧得亞洲區(qū)銀獎

　　2011年10月22日，2011年沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油挑戰(zhàn)賽公路賽在瑞典總部的Volvo Demo Center舉行，來自中國北京博通美達物流有限公司的彭春雷參加了亞洲區(qū)總決賽，以0.18L的微弱油耗差距落后于來自韓國的賽手HoGyun Han，并最終由韓國賽手HoGyun Han捧得了2011年全球沃爾沃卡車駕駛員大賽的冠軍。

　　亞洲區(qū)總決賽現(xiàn)場選取了沃爾沃FM4*2 450馬力牽引車為比賽用車，車輛總重為32噸。在比賽現(xiàn)場，選取了一段折返歷程為7公里，現(xiàn)場路段包含上坡、轉(zhuǎn)彎、U型彎道、直行等路面實際狀況。并在不同路段有明顯的限速標志，賽手需要在18分鐘內(nèi)完成此賽段，超時者將自動取消比賽成績。而最終將選出同樣路段油耗最低者為冠軍。

　　中國區(qū)賽手彭春雷在現(xiàn)場表示，在車輛性能以及路況相同的情況下，考驗的就是賽手對車輛的熟悉程度以及對車輛經(jīng)濟油耗的掌控情況，如何在不同的路況下選擇最佳的油耗經(jīng)濟模式是需要在平時的駕駛過程中去分析與判斷的。只有這樣才能使得駕駛員與車融為一體，達到最佳的運行狀態(tài)。沃爾沃卡車的環(huán)境總監(jiān)Henrik Kio表示，駕駛員作為卡車最重要的組成“總成”部分，是整個物流體系中最重要的元素。駕駛員的駕駛習慣和駕駛的經(jīng)驗將極大的影響整車的節(jié)油性能以及安全性能，駕駛員的因素將影響整車15%的油耗消耗指數(shù)。

中國區(qū)賽手彭春雷


中國區(qū)賽手彭春雷

　　此次比賽是沃爾沃卡車駕駛員節(jié)油大賽開賽來的第三屆，中國選手是第二次參加，上屆的賽手喬雷也同樣獲得了亞洲區(qū)第二名，盡管本屆彭春雷未能超越上屆，但對于我們亞洲區(qū)域來說，這樣的成績也具有不同的意義。眾所周知，中國是世界上卡車保有量最高的國家，然而卡車的技術含量確遠遠低于其他國際乃至其他的亞洲國家，但即使在這樣的環(huán)境下，中國的卡車司機仍然把如何節(jié)油，如何提高車輛的壽命作為工作中的一項基本原則。彭春雷告訴卡車網(wǎng)記者，中國的大部分司機還在開著技術相對低端的車輛，他有幸駕駛了全球最高端的卡車之一，一方面，他希望把自己在開高端卡車時的感受和經(jīng)驗介紹給更多的中國司機，不一定都要讓大家來購買高端車輛，而是讓中國的卡車司機去更多了解高端產(chǎn)品、高端技術帶給司機的初了安全之外，還有經(jīng)濟性，還有自身技術知識水平的提高。另一方面，也希望能通過他讓更多的其他的國家的人看到，我們中國的卡車司機的技術也在不斷的提高，我們也可以去了解高端產(chǎn)品、高端技術，可以和他們一起去探討和學習。他說，很希望中國能有更多的司機開上技術更高端的卡車，那樣中國的1000多萬卡車司機也可以像國外的卡車司機一樣去享受駕駛帶給他們的樂趣。

沃爾沃卡車