河南謝師傅東風(fēng)天龍的海南之行

　　車主：謝風(fēng)林

　　購(gòu)買車型：東風(fēng)天龍“DFL4251A9”1臺(tái)

　　購(gòu)車日期：2011年1月下旬

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：康明斯L37530

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率：276kW（375馬力）

　　使用地區(qū)：北京、海南、河南等地

　　基本用途：蔬菜配送

　　行駛里程：7200公里

　　艱難的海南之行

　　謝風(fēng)林師傅屬于河南漯河宏運(yùn)集團(tuán)，年初，他告訴記者，他新買了一輛東風(fēng)天龍重卡，現(xiàn)在自己跑運(yùn)輸，這是他第一次送貨。北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)是京城重要的“菜籃子”，冬季這里的蔬菜和水果，大部分來(lái)自海南。許多物流公司和個(gè)體車主通過(guò)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道，一路通行無(wú)阻將新鮮的蔬菜、水果送至北京，謝師傅現(xiàn)在就是這支運(yùn)輸隊(duì)伍中的一員。我們注意到，市場(chǎng)院內(nèi)的車型掛著各地車牌，品牌很雜，但是車況較新、看起來(lái)購(gòu)買不超過(guò)一年的新車大部分集中在東風(fēng)天龍和解放J6兩款車上。

　　謝師傅身后的這臺(tái)嶄新的東風(fēng)天龍冷藏半掛車是2010年1月27日在河南漯河購(gòu)買，其中東風(fēng)天龍牽引頭花費(fèi)27萬(wàn)元。

　　半路上剛買的天龍重卡出了點(diǎn)小故障

　　“經(jīng)過(guò)距離約3000多公里、為時(shí)6天的長(zhǎng)途運(yùn)輸，將車上20多噸新鮮蔬菜安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，謝師傅卻高興不起來(lái)。原來(lái)計(jì)算這趟跑下來(lái)可以掙5、6千元，可是在半路上剛買的天龍重卡出了點(diǎn)小故障。小故障，損失卻不小，修理費(fèi)加拖車費(fèi)一共花了5600元，這樣謝師傅這趟跑下來(lái)怎么精打細(xì)算都是虧本。謝師傅介紹了這件事情的全過(guò)程……

　　從海南裝貨后，花費(fèi)2500多元輪渡出島，此后上了綠色通道，一路上的公路收費(fèi)站一律免費(fèi)放行，也沒(méi)人查車，一路暢通，天龍車開(kāi)足馬力，我和助手賈師傅輪流駕駛，一路行至湖南宜章縣地域。有一天晚上12點(diǎn)多了，賈師傅在開(kāi)車，在京港高速1871公里處，他突然說(shuō)，“怎么擋位推不動(dòng)了？”試了幾次都不行，我意識(shí)到可能變速箱出問(wèn)題了，遂靠邊停車，下車查看。

　　當(dāng)時(shí)并無(wú)法確定是哪里的故障，我首先給東風(fēng)公司售后服務(wù)打電話，詢問(wèn)該怎么辦，給不給保修？接待的工作人員倒很熱情，讓我先聯(lián)系下當(dāng)?shù)胤?wù)站，確定故障在保修范圍之內(nèi)的一定免費(fèi)保修。我找出服務(wù)手冊(cè)，查到東風(fēng)湖南郴州服務(wù)站的電話和地址。

　　不多久，路政巡邏車發(fā)現(xiàn)了我們，聯(lián)系的拖車也抵達(dá)，準(zhǔn)備將我們的車輛拖下高速公路。這時(shí)，為拖車費(fèi)我們爭(zhēng)執(zhí)起來(lái)，我不知道他們?cè)趺从?jì)算的，居然一張口就要9000多元。我心急如焚，車?yán)锢氖切迈r的蔬菜，路上耽擱不起時(shí)間！后來(lái)交涉后交了3800元。我覺(jué)得這個(gè)費(fèi)用很不合理，因?yàn)橹挥胁蛔?0公里的路程。高速公路清障拖車的業(yè)務(wù)，一般由路政聯(lián)系，而沒(méi)有明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)明細(xì)，他們隨便開(kāi)價(jià)，讓司機(jī)很被動(dòng)，交錢也交得稀里糊涂，期待相關(guān)部門出臺(tái)拖車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　盡快修理后又上路

　　我們就近找了一家修理廠，檢查了車輛，確定是離合器摩擦片斷裂，需更換。隨后我打電話咨詢東風(fēng)湖南郴州服務(wù)站，詢問(wèn)他們是否可以免費(fèi)保修？他們查詢了我的資料，告訴我最好咨詢下購(gòu)車當(dāng)?shù)胤?wù)站。因?yàn)橼s時(shí)間，我沒(méi)跟他們做更多交涉，便在眼前這家修理廠很快修了車，花費(fèi)1700元，包括修理費(fèi)1000元、零件費(fèi)700元。到第二天中午，車子修好了，我們馬上就又上路了。

　　“來(lái)的時(shí)候，沒(méi)時(shí)間交涉，先修了趕路要緊。”謝師傅說(shuō)這趟回去后會(huì)聯(lián)系漯河服務(wù)站及東風(fēng)公司，看看他們對(duì)此事怎么解決。

　　跑運(yùn)輸掙錢難

　　謝師傅告訴記者，現(xiàn)在跑運(yùn)輸掙錢很難，選擇這條路線，看重的是綠色通道的政策，在運(yùn)輸過(guò)程中不用交過(guò)橋費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、罰款，僅路橋費(fèi)一項(xiàng)能省5、6千元。但是現(xiàn)在也不樂(lè)觀，很多車都跑這條線，競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)比2010年減少了1/3，海南發(fā)北京單趟的運(yùn)費(fèi)只有2萬(wàn)元，油錢花費(fèi)約1.1萬(wàn)元，再加上2500元的輪渡費(fèi)用，不算人工費(fèi)、路上花銷、車輛折舊及潤(rùn)滑油、輪胎等損耗，毛收入也就6000元左右，現(xiàn)在出了這些意外，這點(diǎn)收入也沒(méi)了！返程更不用考慮，需要正常交過(guò)路費(fèi)，能保住油錢就不錯(cuò)。

　　謝師傅和賈師傅還要在北京逗留幾天，等待海南商家在北京的工作人員賣掉蔬菜，然后再給車輛配些貨物，原路返回，開(kāi)始下一輪運(yùn)輸。他們目前最大的愿望是希望車?yán)锏氖卟吮M快賣掉。

　　3月20日，謝師傅聯(lián)系上東風(fēng)商用車公司，反映了這個(gè)事情，廠家對(duì)此很重視，表示需調(diào)查下相關(guān)情況，盡快給予答復(fù)。3月22日，東風(fēng)商用車公司即給予答復(fù)，表示經(jīng)過(guò)調(diào)查，謝風(fēng)林不是在服務(wù)站修的車，但東風(fēng)商用車公司本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度，為謝師傅報(bào)銷此次修車損失，包括拖車的費(fèi)用，此事已安排漯河服務(wù)站處理，請(qǐng)謝師傅等候消息。

　　3月25日傳來(lái)好消息，謝師傅打來(lái)電話，說(shuō)東風(fēng)漯河服務(wù)站已與他聯(lián)系，壞的離合器摩擦片拿回去后，可為他換新件備用，另外修車、拖車的發(fā)票，可拿回漯河服務(wù)站報(bào)銷。謝師傅說(shuō)，他正在路上，回去后將辦理此事。至此，謝師傅的事情得到圓滿解決，他也很感動(dòng)，表示要通過(guò)媒體，向東風(fēng)商用車公司說(shuō)聲“謝謝！”