卡車多ETC用戶少 寧波ETC專用通道變?nèi)斯な召M口

　　“為避免在寧波東高速口擁堵才去辦了ETC業(yè)務，但近段時間下午四五點高峰期，ETC通道卻十有八九都變成了人工收費。”11月23日，楊先生打進熱線，抱怨寧波收費口ETC通道使用率較低。

　　楊先生說，他經(jīng)常要往返寧波、北侖兩地，聽人說走ETC通道省時省事，特意去辦了張卡。

　　“剛開始使用，有時看著旁邊普通收費道上的車還在排隊，自己卻能快速通過高速口，還高興了一陣。”楊先生說，最近卻發(fā)現(xiàn)ETC專用道前也像普通通道一樣排起了長隊，必須交卡放行。

　　這到底是為什么？

　　于是，記者聯(lián)系上了寧波高速ETC服務處工作人員。

　　工作人員說，這主要有兩方面原因，一是寧波東集卡車進出量大，造成高峰時段車輛擁堵，另一方面是從去年4月16日至今寧波只有3000人安裝了ETC，專用通道的利用率不高。

　　如此一來，高峰時段為了保障絕大多數(shù)車快速通過，只能暫時將ETC專用道改為普通收費通道來分流車輛。

　　工作人員說，預計12月中下旬寧波繞城東段全線通車后，這一現(xiàn)象會有所緩解。

　　記者了解到，目前寧波全大市范圍內(nèi)28個高速收費站中已開通ETC專用車道的收費站有19個，隨著繞城高速東段在12月中下旬通車，與之相配套的ETC車道也將同步開通。屆時，寧波境內(nèi)ETC車道將達到25個。預計在2015年前，專用道將覆蓋寧波境內(nèi)所有高速公路收費站。