李翔：夢(mèng)想是組建自己的解放車隊(duì)

　　10月27日，在驅(qū)車前往江西省高安市的路上，許多滿載貨物的大卡車從記者眼前呼嘯而過(guò)。據(jù)當(dāng)?shù)嘏笥呀榻B，高安市汽車運(yùn)輸業(yè)特別發(fā)達(dá)，是全國(guó)汽運(yùn)業(yè)四強(qiáng)縣市之一，僅長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車就有近萬(wàn)輛之多。這些既得益于高安市發(fā)達(dá)的交通——320國(guó)道、6條省道在市內(nèi)連接成網(wǎng)，也得益于高安濃厚的運(yùn)輸風(fēng)氣，長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)已成為這里不可忽視的一個(gè)群體。

　　在高安市解放商用汽車服務(wù)站記者見(jiàn)到了一位貨運(yùn)司機(jī)——李翔。李翔今年27歲，駕齡8年，是高安市一名普通的司機(jī)。自2003年高中畢業(yè)之后，他就跟著父親跑運(yùn)輸，現(xiàn)在與其父共同營(yíng)運(yùn)一輛解放J6。他幽默地對(duì)記者說(shuō)，開(kāi)車是他的“家傳手藝”，父親對(duì)他而言“亦師亦友”，而解放車則是他們家族的“明星車輛”。

　　此言不虛。

　　李翔的父親是一名有著20多年駕齡的老司機(jī)，李翔沒(méi)有參加過(guò)任何駕校的培訓(xùn)，“一身武藝”全是父親手把手在路上教會(huì)的。而從李翔的父親到他的二叔，從他的姐夫、表姐夫到他自己，接觸的第一輛車都是解放，只是車輛型號(hào)不同而已。

　　開(kāi)解放車 有面子

　　“我個(gè)人感覺(jué)，開(kāi)解放J6很有面子，因?yàn)楝F(xiàn)在大家開(kāi)卡車也講究舒適性，講究檔次。J6舒適性做得不錯(cuò)，都快趕上轎車了。比如它采用了德國(guó)進(jìn)口的空氣減震器，采用了全自動(dòng)恒溫空調(diào)，買(mǎi)車時(shí)業(yè)務(wù)員說(shuō)這和一汽大眾用的空調(diào)是一樣的。而且J6做得很漂亮，是很‘爺們’的一款車。”面對(duì)記者的采訪，李翔有些緊張，但問(wèn)到他去年剛買(mǎi)的解放J6牽引車，小伙子就像變了一個(gè)人似的，滔滔不絕地說(shuō)了起來(lái)。

　　原來(lái)，去年在買(mǎi)車時(shí)，還出現(xiàn)了一個(gè)小插曲——父子倆在選購(gòu)哪個(gè)廠子生產(chǎn)的車上出現(xiàn)了爭(zhēng)執(zhí)：父親想買(mǎi)一汽解放青島汽車廠生產(chǎn)的大威，而李翔卻中意一汽解放長(zhǎng)春本部生產(chǎn)的J6。

　　李翔對(duì)記者解釋說(shuō)：“我父親的想法是，買(mǎi)青島產(chǎn)的車，能便宜好幾萬(wàn)元，而且他之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)高壓共軌的車子，心里有一定的疑慮。但我堅(jiān)持認(rèn)為J6更好、更合適。首先，從我們這一代年輕的司機(jī)來(lái)講，長(zhǎng)途開(kāi)車必須注意車子的舒適性，不能完全想著省錢(qián)；其次，J6采用了奧威的發(fā)動(dòng)機(jī)，既節(jié)油，維修率又低，而且我們更愿意去嘗試新事物。”

　　結(jié)果是，父親沒(méi)擰過(guò)兒子，李翔買(mǎi)到了自己鐘愛(ài)的解放J6。

　　如今，他已跟這輛車子度過(guò)了一年的“甜蜜時(shí)光”，讓他體會(huì)最深的是J6的節(jié)油性：“比如拉同樣的貨、走同樣的路程到昆明，跟朋友的車對(duì)比一下，一趟下來(lái)J6能為我節(jié)省200多元的油費(fèi)，這一年下來(lái)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)小數(shù)目。”

　　李翔跑車并沒(méi)有固定的路線，一般是從各地的信息中心找到“活兒”后，再開(kāi)往下一個(gè)地方。比如，把海南、昆明的蔬菜水果運(yùn)到浙江，再把浙江的小百貨運(yùn)到江西。“我們一般開(kāi)車都在南方跑，運(yùn)的都是蔬菜和水果，對(duì)時(shí)間要求比較高，不能按時(shí)到，就拿不到運(yùn)費(fèi)。這就對(duì)車子的性能要求很高，這也是我選擇J6的一個(gè)考慮。”李翔告訴記者，J6的穩(wěn)定性很好，到現(xiàn)在沒(méi)有大修過(guò)，為他節(jié)省了一大筆開(kāi)支。“如果車壞在路上，現(xiàn)在光拖一下就得好幾千元，還不算損失的運(yùn)費(fèi)，壞不起啊。”李翔說(shuō)。

　　未來(lái) 想有個(gè)解放車隊(duì)

　　“我小時(shí)候的理想是當(dāng)個(gè)公司老板，整天就在家數(shù)錢(qián)玩兒。長(zhǎng)大之后，才知道老板也一樣很辛苦，錢(qián)不是大風(fēng)刮來(lái)的?，F(xiàn)在我努力跑運(yùn)輸，就是希望在未來(lái)能多買(mǎi)幾部車，組成一個(gè)車隊(duì)，多賺點(diǎn)錢(qián)，讓家人過(guò)得好一些。”談到未來(lái)，談到夢(mèng)想，李翔沒(méi)有天馬星空、好高騖遠(yuǎn)，樸實(shí)直白的話語(yǔ)就如同他的性格。

　　當(dāng)記者問(wèn)到他現(xiàn)在的年收入，他直言，如果在路上沒(méi)出事故，刨除過(guò)路費(fèi)、油錢(qián)等成本，一年下來(lái)能掙8萬(wàn)元左右。顯然，他對(duì)這個(gè)收入還比較滿意。李翔自豪地說(shuō)：“雖然當(dāng)時(shí)是因?yàn)闆](méi)考上大學(xué)才選擇了開(kāi)車，但我目前的收入比普通大學(xué)畢業(yè)生的收入還好一些。盡管比較辛苦，但至少我可以承擔(dān)起養(yǎng)家糊口的責(zé)任。”

　　談起家人，李翔的目光變得非常柔和，這正是他奮斗的動(dòng)力所在。他告訴記者，現(xiàn)在他的孩子已經(jīng)一歲多了，主要是他愛(ài)人和母親在家照顧。他和爸爸在外跑車，即使在路上，李翔也會(huì)定期收到妻子發(fā)的彩信，那是孩子的照片。“我在外面跑，有時(shí)候兩三個(gè)月才回家一趟，也沒(méi)時(shí)間陪她們。”話語(yǔ)間，李翔流露出對(duì)家人的歉疚。

　　常年以車為家，李翔對(duì)車的感情多少有些復(fù)雜。李翔說(shuō)：“畢竟吃住都在車上，天天相處也都是車，愛(ài)車是肯定的，但是開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，人就會(huì)有各種各樣的職業(yè)病，比如我爸現(xiàn)在腰就不好了。”因此，李翔近期的目標(biāo)是，讓年近五十歲的父親退休，然后買(mǎi)一輛新的解放J6，與表哥一起合伙跑運(yùn)輸。

　　“總要一步一步來(lái)嘛，車隊(duì)也不是一下就有的，等我好好跑幾年車，賺了錢(qián)，再多買(mǎi)三五部車子，到時(shí)候我就可以雇幾個(gè)人來(lái)幫我開(kāi)，我就可以在家陪陪老婆孩子了。”李翔說(shuō)。

　　當(dāng)記者問(wèn)到，還會(huì)不會(huì)選擇J6時(shí)，他笑道：“不一定是J6，那時(shí)候肯定有更高級(jí)的車子了，但肯定還會(huì)選擇解放的車。這是我們國(guó)家自己的品牌，現(xiàn)在做得也很有檔次，在我們司機(jī)圈里的口碑很好。我的好些朋友都是司機(jī)，一開(kāi)始大家都開(kāi)不同廠家的車，現(xiàn)在過(guò)了兩年，基本都換成解放J6了。”

　　解放的未來(lái)不是夢(mèng)。當(dāng)我們親眼目睹許多有理想、能吃苦的年輕人，因?yàn)殚_(kāi)著解放車而致富，并帶動(dòng)全村、全縣百姓共同走上富裕之路，我們沒(méi)有理由懷疑，解放也會(huì)給李翔帶來(lái)人生的希望和幸福。