計(jì)重收費(fèi)政策2007年重卡市場及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，使重卡市場需求總量的放大及多軸車成為熱銷.2007年計(jì)重收費(fèi)政策放量了07年重卡市場更多的需求，重卡市場獲得空前的發(fā)展。1—10月份，重卡市場累計(jì)銷售412657輛，市場增長65.4％，超過了2006年全年銷量307296輛的122%。

1．中國公路牽引車市場：10月份市場稍有下滑,但不會出現(xiàn)持續(xù)下滑走勢

　　2007年1－10月份牽引車整體市場銷量150623輛，較去年同期（72636輛）增長107.37%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重卡市場平均增長幅度65.4%。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)牽引車市場和專用車二類底盤成為拉動2007年重卡銷售的“主力車型”，1-10月份牽引車市場銷量貢獻(xiàn)率也已達(dá)36.5%，較2006年貢獻(xiàn)率29.11%增長7.39%。2007年首季，牽引車市場1月份開局已是“高位運(yùn)行”；2月份牽引車市場沒有受到“春節(jié)”假期影響，繼續(xù)保持月度萬輛的銷售總量；3月份，牽引車市場突然“猛增”，月度銷量超越兩萬輛大關(guān)，達(dá)到月度銷量“最高峰”。8月份銷量淡季，銷量探底；9月份銷量開始回升;10月份銷量稍有回落,但沒有出現(xiàn)下滑趨勢。

　　2.中國牽引車市場10月份競爭格局:東風(fēng)解放系列市場份額42%；斯太爾系取得54%的市場分額

　　1—10月份牽引車市場排名斯太爾系已經(jīng)居國內(nèi)牽引車行業(yè)的龍頭，行業(yè)政策帶給重卡市場了發(fā)展機(jī)遇，大噸位、大馬力車型顯現(xiàn)“市場霸氣”，市場競爭格局總態(tài)勢“不變”。1—10月份，東風(fēng)公司和一汽解放兩家總體市場份額42%，陜西重汽等斯太爾4家銷量市場份額已經(jīng)達(dá)到54%。

　　3．2007年1－10月份國內(nèi)牽引車市場3個(gè)主要特征：

　　3.1　10月份牽引車市場銷量再度上揚(yáng)：“計(jì)重收費(fèi)”的實(shí)施，帶給公路半掛牽引車市場“持續(xù)性動力”，1～10月份牽引車銷量150623輛，較去年同期大幅的增長，累計(jì)增長率107.37%。斯太爾牽引車已經(jīng)是國內(nèi)牽引車市場的主銷車型，斯太爾牽引車擁有48.79%銷售比重。市場需求因素來源兩大方面：物流行業(yè)的高速發(fā)展帶給重卡市場大量的需求，尤其是大噸位、大馬力車型需求增加，大宗商品專業(yè)物流繼續(xù)成為發(fā)展重點(diǎn)。

　　3.2　25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸是國內(nèi)牽引車市場絕對的主流車型，1—10月份銷售比重高達(dá)81.67%，銷售比重持續(xù)性增長：05年25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸牽引車銷售比重70.28%； 06年在市場大幅度增長的基礎(chǔ)上，銷售比重高達(dá)80.51%；2007年1～3月份銷售比重78.95%；1～4月份，銷售比重增長至81.67%；1～5月份，銷售比重增長至81.84%。 1～6月份，銷售比重增長81.84%。1～7月份，銷售比重增長81.44%。1～8月份，銷售比重增長80.86%。1～9月份，銷售比重增長至81.19%。1～10月份，銷售比重增長至81.67%。

　　3.3　大噸位、大馬力牽引車市場：斯太爾系列牽引車引導(dǎo)40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車市場，10月份銷售比重有所下滑：25噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量≤40噸是國內(nèi)牽引車市場絕對的主流車型；40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車是領(lǐng)頭車型。2006年斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車擁有4512輛的銷量，61.06%的銷售比重；2007年1～10月份斯太爾40噸<準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量的牽引車擁有18654輛的銷量，73.07%的銷售比重（07年1-9月份擁有73.34%銷售比重；1-8月份擁有72.6%銷售比重；1-7月份擁有70.58%銷售比重）。

　　4.10月份集裝箱、港口運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶給牽引車市場新增需求：

　　貨物吞吐量是衡量區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要指標(biāo)，根據(jù)下表可見，沿海地區(qū)貨物吞吐量占貨物吞吐量的絕大部分，尤其是在集裝箱吞吐量，在沿海地區(qū)幾乎占93%以上。由此帶來集裝箱、港口運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展新增了牽引車市場絕對需求�！爸虚L途集裝箱運(yùn)輸牽引車”、“碼頭專用車牽引車”迅速出現(xiàn)引起了國內(nèi)重卡企業(yè)對牽引車市場的再次細(xì)分。
2006年，中國港口吞吐量達(dá)到五十六億噸，集裝箱吞吐量九千三百萬標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)四年雄踞世界首位。依托我國外貿(mào)出口的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，2007年三季度，全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量、外貿(mào)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均保持較快增長。
　　　　　　　　　2007年10月規(guī)模以上港口貨物吞吐量

　　5.1-9月份牽引車出口市場:已達(dá)到06年全年出口總量的170%以上，貿(mào)易額超過06年全年?duì)恳�車出口總額，出口效益明顯提升：

　　2007年1—9月份國內(nèi)整車?yán)塾?jì)出口總計(jì)413379輛，較去年同期（252282輛）增長63.86%；貿(mào)易額達(dá)4793136807美圓，較去年同期（2209942610美圓）增長116.94%。其中，商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)237268輛，較去年同期（163818輛）增長44.84%；貿(mào)易額達(dá)3387118526 美圓，較去年同期（1567672337美圓）增長116.06%。

　　1~9月份，牽引車出口飛速增長，出口累計(jì)11199輛，已達(dá)到06年全年出口總量（6575輛）的170.33%；貿(mào)易額達(dá)379637742美元，已達(dá)到06年全年貿(mào)易總額（132582836美元）的286.34%。

　　 6．1-9月份牽引車進(jìn)口市場: 牽引車市場進(jìn)口情況：牽引車進(jìn)口飛速增長，但進(jìn)口總量相對很少:

　　2007年1—9月份國內(nèi)市場累計(jì)進(jìn)口整車總計(jì)221662輛，較去年同期（163695輛）增長35.41%；貿(mào)易額達(dá)7584914622美圓，較去年同期（5462846572美圓）增長38.85%。1—9月份商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)8894輛，較去年同期（5086輛）增長74.878%；貿(mào)易額達(dá)850256935美圓。

　　進(jìn)口牽引車在中國市場無作為,1~9月份，進(jìn)口累計(jì)868輛，較去年同期（593）增長85.37%；貿(mào)易額達(dá)59546800美元，較去年同期（38816040美元）增長的53.41%。

　　 7．11--12月份中國公路牽引車市場需求預(yù)計(jì)3.8萬輛：

　　根據(jù) 2007年公路牽引車市場月度走勢分析，11-12月份市場將有所增長，繼續(xù)出現(xiàn)“金九銀十“的旺季。根據(jù)影響重卡市場因素分析，年底牽引車市場增長將依然處于高位運(yùn)行，根據(jù)1998～2006年重型車市場銷售總量及市場增長率等因素，通過分析，11-12月份重卡市場需求預(yù)測約3.8萬輛。