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計(jì)重收費(fèi)<二>——對(duì)重卡市場(chǎng)供需狀況的影響

中國(guó)卡車網(wǎng)分析師 龔雨楠


  2007年重卡市場(chǎng)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境并無多大利好,然而,2007年重卡市場(chǎng)需求暴漲,許多市場(chǎng)專家對(duì)此無法解釋或列舉相關(guān)性不大因素(固定資產(chǎn)投資、車輛更新、出口增長(zhǎng)、替代中卡產(chǎn)品、用戶需求變異等等)。作者觀點(diǎn):計(jì)重收費(fèi)導(dǎo)致重卡市場(chǎng)的需求擴(kuò)張,這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的算術(shù)題。

  “計(jì)重收費(fèi)”治理超載一個(gè)相對(duì)完善的法規(guī)文件,使法規(guī)從根源上堵死用戶靠超載賺錢。根據(jù)上述情況,我們知道,計(jì)重收費(fèi)實(shí)施前原來60噸的貨物要1輛重卡可以拉完,現(xiàn)在卻需要2輛重卡;重卡企業(yè)因此需求放大,銷量大增。數(shù)據(jù)可以證實(shí):2007年元月份延續(xù)2006年高速增長(zhǎng),當(dāng)月銷售量27629輛,同比增長(zhǎng)136.44%;2月份,受春節(jié)影響,牽引車、底盤、重卡整車的銷量與上月相比有所減少,但同比增長(zhǎng)幅度很大;3月份重卡銷售創(chuàng)造重卡月度銷量歷史“最高”(2004年8月重卡銷量43584輛)量53502輛,同比增長(zhǎng)48.89%;4月份,重卡市場(chǎng)銷量再創(chuàng)最高紀(jì)錄53929輛,環(huán)比增長(zhǎng)0.8%,較去年4月份(33463輛)增長(zhǎng)61.16%;5月份,重卡市場(chǎng)稍顯回落;6月份重卡仍有有一定回落;7月份重卡市場(chǎng)銷量直線下落,月度也接近4萬輛;8月份重卡市場(chǎng)銷量已經(jīng)“探底”銷量36267輛(也超過2006年重卡月度銷量最高值:3月份35934輛)。
貨運(yùn)總量和貨物周轉(zhuǎn)量最終決定重卡市場(chǎng)需求總量:

  1、貨運(yùn)總量和貨運(yùn)車輛需求成“正比例”關(guān)系,貨運(yùn)總量決定重卡貨運(yùn)車輛的需求,貨運(yùn)總量的增長(zhǎng)幅度決定著重卡市場(chǎng)貨運(yùn)車輛需求的增長(zhǎng)速度:

  根據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2004年以后,國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸年度貨運(yùn)量和年度周轉(zhuǎn)總量2個(gè)指標(biāo)大幅度增長(zhǎng),表現(xiàn)出來較強(qiáng)的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。貨運(yùn)總量和貨運(yùn)車輛需求成“正比例”關(guān)系,貨運(yùn)總量決定重卡貨運(yùn)車輛的需求,貨運(yùn)總量的增長(zhǎng)幅度決定著重卡市場(chǎng)貨運(yùn)車輛需求的增長(zhǎng)速度。根據(jù)貨運(yùn)總量指標(biāo)來分析,全國(guó)貨運(yùn)總量每年以10%以上的增長(zhǎng)速度持續(xù)增長(zhǎng),從而也帶動(dòng)重卡市場(chǎng)新增長(zhǎng)需求達(dá)10%以上。

  根據(jù)下面2個(gè)圖:可以得出結(jié)論,重卡市場(chǎng)2004年為何出現(xiàn)“井噴”,達(dá)到歷史最高374833輛;2005年卻大幅的回落到236230輛;2006年銷量達(dá)到303592輛;截至8月底, 2007年重卡市場(chǎng)銷量334552輛,達(dá)到2006年全年銷量的108.87%。市場(chǎng)樂觀預(yù)計(jì)2007年重卡市場(chǎng)銷量將達(dá)48萬輛。
               圖表1:

                圖表2:

   2、“運(yùn)價(jià)”是貨運(yùn)總量在公路運(yùn)輸市場(chǎng)的重要表現(xiàn)指標(biāo):

  我們借用經(jīng)濟(jì)學(xué)中有兩個(gè)十分重要的名詞:供應(yīng) (supply)和需求(demand)。它是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的最基本因素,它描述著生產(chǎn)商與顧客之間的相互作用過程。供應(yīng)和需求的最優(yōu)化的目標(biāo)就是尋求到供應(yīng)曲線(supply curve)、需求曲線(demand curve)最佳的交叉點(diǎn),供應(yīng)方和需求方以均衡價(jià)格(equilibrium price)取得均衡數(shù)量(equilibrium quantity),獲得最大的利潤(rùn)。

  據(jù)測(cè)算,截至2007年9月,國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)保有量約230萬輛,230萬輛重卡就有多大的靜態(tài)運(yùn)力可以計(jì)算出來的,而且是成絕對(duì)的正比例關(guān)系的。貨運(yùn)總量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量指標(biāo)和重卡運(yùn)力指標(biāo)相互作用下,公路運(yùn)輸市場(chǎng)中同樣存在著這兩對(duì)相互作用的經(jīng)濟(jì)因素,即供應(yīng)方(重卡靜態(tài)運(yùn)力)和需求方(貨運(yùn)總量及周轉(zhuǎn)量)最終的市場(chǎng)均衡下的運(yùn)輸價(jià)格。

   3、運(yùn)價(jià)成就了重卡市場(chǎng)3月、4月、5月的“旺季”:

  根據(jù)下表可以看出,公路運(yùn)價(jià)2月和3月相對(duì)很高,這是每年公路運(yùn)輸?shù)狞S金時(shí)期,無論是整車運(yùn)價(jià)、零擔(dān)重貨、還是零擔(dān)輕貨均呈現(xiàn)出很高的價(jià)位。
               圖表3:

  依照市場(chǎng)資源的稀缺性特征和資源的配置規(guī)律,終端用戶的購車需求產(chǎn)生,重卡市場(chǎng)表現(xiàn)出了市場(chǎng)需求旺盛,重卡企業(yè)那里表現(xiàn)出了“訂單合同”如雪片紛沓。上半年的3月—4月就是稱為重卡市場(chǎng)的“旺季需求”,不過,重卡市場(chǎng)的慣性也一般把5月份推到為“旺季”。下面我們通過看表2中的3月、4月、5月的銷量,基本上符合市場(chǎng)的規(guī)律(特殊原因除外)。
                圖表4:

  4、運(yùn)價(jià)也使重卡市場(chǎng)6月、7月、8月成為“淡季”:

  公路貨運(yùn)價(jià)格的高低也是由供應(yīng)方(貨物承運(yùn)人)和需求方(貨物托運(yùn)人)雙方作用的結(jié)果,其中最明顯的影響因素之一就是車輛的保有量決定的,物希為貴,車多運(yùn)價(jià)必然降。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截至2007年7月,全國(guó)重卡市場(chǎng)車輛保有量約有220萬輛。上半年重卡市場(chǎng)新增的20多萬輛車,帶給市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的沖擊相對(duì)很大,運(yùn)價(jià)下降,重卡市場(chǎng)需求下降,重卡企業(yè)訂單相繼減少,重卡市場(chǎng)的淡季來臨,如表2所示。

   5、重卡市場(chǎng)中“金九銀十”說法的解釋:

  重卡行業(yè)人士基本上知道有“金九銀十”的說法,“金九銀十”產(chǎn)生的原因大家也許眾說紛紜,各有道理,但最根本的原因只有一條:運(yùn)價(jià)開始上升,用戶需求增加了。經(jīng)過6—7月份運(yùn)價(jià)調(diào)整,9月份基本回升到一定用戶滿意價(jià)位,用戶購車欲望燃起,經(jīng)過資金準(zhǔn)備,有效需求實(shí)現(xiàn),重卡市場(chǎng)訂單開始增加,旺季來臨,重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)需求旺盛的“金九銀十”局面。

                                   <待續(xù)>

 
一項(xiàng)新汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施關(guān)乎生產(chǎn)、銷售、用戶等行業(yè)企業(yè)的眾多利益,特別是國(guó)Ⅲ的實(shí)施,因?yàn)橐捎秒娍叵到y(tǒng),對(duì)車型特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的配置改動(dòng)很大,同時(shí)涉及到油品、OBD、路況、車管等眾多部門,成為今年卡車行業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)話題。
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)卡車市場(chǎng)的影響
2007年國(guó)內(nèi)自卸車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

06年1-11月貨車類改裝車產(chǎn)量數(shù)據(jù)

2007年Ⅰ季度國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)分析及Ⅱ季度預(yù)測(cè) <2007/04/23>
國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)卡車市場(chǎng)的影響 <2007/03/21>
2006年輕卡市場(chǎng)動(dòng)態(tài)剖析及2007年發(fā)展走勢(shì)預(yù)測(cè) <2007/03/15>
2007年國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)排兵布陣銷售前十名點(diǎn)評(píng) <2007/03/12>
2007年國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)排兵布陣銷售11到17名點(diǎn)評(píng) <2007/03/09>
2006年中國(guó)商用車出口市場(chǎng)銷售分析及2007年銷售預(yù)測(cè) <2007/03/05>
2006年中國(guó)進(jìn)口商用車市場(chǎng)銷售分析及2007年需求預(yù)測(cè) <2007/03/02>
2007年重卡市場(chǎng)全年銷售市場(chǎng)及銷量分析預(yù)測(cè) <2007/02/14>
2007年中卡市場(chǎng)將發(fā)力 <2007/02/13>