中國(guó)汽車市場(chǎng)整車國(guó)際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車國(guó)際貿(mào)易再呈活躍，“中國(guó)制造”的海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長(zhǎng)期，中國(guó)汽車市場(chǎng)整車出口總量繼續(xù)超過(guò)進(jìn)口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。1~5月份國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)出口總計(jì)188524輛，達(dá)到 06年出口總量的54.9%（2006年中國(guó)整車出口總量343379輛）；貿(mào)易額達(dá)2122266971美元。進(jìn)口市場(chǎng)相對(duì)平穩(wěn)，1~5月份國(guó)外汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)107944輛, 達(dá)到 06年進(jìn)口總量的47.39%（2006年中國(guó)整車出口總量227773輛），貿(mào)易額達(dá)3606122485美元。

　　1~5月份中國(guó)市場(chǎng)貨車進(jìn)、出口：保持著貿(mào)易量和貿(mào)易額的“順差”

　　2007年中國(guó)商用車整車進(jìn)、出口市場(chǎng)表現(xiàn)出了穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭。商用車出口總量繼續(xù)保持了“貿(mào)易總量”上的順差，商用車出口貿(mào)易整車出口貢獻(xiàn)率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車進(jìn)口貢獻(xiàn)率，1~5月商用車?yán)塾?jì)出口總計(jì)112575輛，占出口總量的59.7%，貿(mào)易額2146911783美元，占貿(mào)易總額的70.76%；商用車?yán)塾?jì)進(jìn)口總計(jì)4502輛，占出口總量的4.17%，貿(mào)易額413160311美元，占貿(mào)易總額的11.46%。

　　1~5月份中國(guó)市場(chǎng)貨車進(jìn)、出口貿(mào)易保持著貿(mào)易量和貿(mào)易額的“順差”，1~5月貨車?yán)塾?jì)出口總計(jì)90639輛，貿(mào)易額947691985美元；累計(jì)進(jìn)口總計(jì)3390輛，占出口總量的12.46%，貿(mào)易額303411219美元，占貿(mào)易總額的13.48%。

　　1．中東、中亞、東亞、非洲、俄羅斯等國(guó)家及地區(qū)是中國(guó)商用貨車出口的主要市場(chǎng)，這些地區(qū)對(duì)車輛的價(jià)格更趨看重，經(jīng)濟(jì)耐用、性價(jià)比較高的中國(guó)貨車成為這些國(guó)家的首選。

　　2．國(guó)產(chǎn)貨車出口的國(guó)家集中度相對(duì)很高，前十名國(guó)家及地區(qū)出口總量達(dá)62403輛，占累計(jì)出口總量的68.85%，其中敘利亞出口總量名列第一，超越萬(wàn)輛的國(guó)家有敘利亞和阿爾及利亞兩個(gè)國(guó)家。

　　3．貿(mào)易額總量最高的地區(qū)為俄羅斯聯(lián)邦，雖出口總量名列第三，但出口貿(mào)易額133744302美元，位居貿(mào)易額榜首。

　　4．伊朗也是國(guó)產(chǎn)貨車的主要出口地區(qū)，雖然貿(mào)易量?jī)H3777輛，但出口貿(mào)易額111103966美元，位居貿(mào)易額第二。

　　5．在國(guó)產(chǎn)車出口的其它地區(qū)或國(guó)家，除前10名國(guó)家及地區(qū)外，沙特阿拉伯、安哥拉、埃及、朝鮮、斯里蘭卡、摩洛哥、烏克蘭、委內(nèi)瑞拉等貿(mào)易總量均在1000輛以上
。
　　2007年1~5月份進(jìn)口商用貨車及特種車市場(chǎng)簡(jiǎn)析

　　根據(jù)國(guó)際貿(mào)易原理，“人民幣升值”后帶來(lái)的進(jìn)口整車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，人民幣升值已經(jīng)成為國(guó)外進(jìn)口重型車進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推進(jìn)器，十分有利于國(guó)外整車的進(jìn)口。進(jìn)口商用車仍然有一定的固定、高端客戶群，如天然氣運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、專用車輛及特種車輛等對(duì)車輛可靠性要求極高的行業(yè)或企業(yè)。但是進(jìn)口車單車成本相對(duì)很高，由此使市場(chǎng)的需求難以成為有效的需求，進(jìn)口商用貨車及特種車面臨著北國(guó)產(chǎn)車替代的風(fēng)險(xiǎn)。

2007年5月份貨車及特種車分國(guó)別進(jìn)口情況

　　1．進(jìn)口商用貨車銷售簡(jiǎn)析：

　　1．1 1—5月份日系商用貨車進(jìn)口總量1914輛，占進(jìn)口總量的56.46%，居進(jìn)口國(guó)家第一。

　　1．2 德國(guó)商用貨車進(jìn)口總量720輛，占進(jìn)口總量的21.24%，居進(jìn)口國(guó)家第二。

　　1．3 瑞典、美國(guó)商用貨車進(jìn)口總量也分別406輛、111輛，分別居進(jìn)口國(guó)家第三、第四。

　　1．4 在貨車貿(mào)易額中，日本、德國(guó)、瑞典分別居前3甲。

　　2． 進(jìn)口特種車銷售簡(jiǎn)析：

　　2．1 07年特種車銷量進(jìn)口累計(jì)207輛。

　　2．2 德國(guó)、美國(guó)進(jìn)口特種車總量分別居第一、第二。

　　2．3 在特種車貿(mào)易額中，美國(guó)貿(mào)易額38434245美元，占進(jìn)口貿(mào)易總額的47.74%，居進(jìn)口國(guó)家第一。

　　2．4 德國(guó)、奧地利等國(guó)家的貿(mào)易額也分別名列第二、第三。