前言：2007年我國對外貿(mào)易較快增長，利用外資增長平穩(wěn)。 7 月份當月出口增長34.2%，環(huán)比上升7.2 個百分點，創(chuàng)下月度出口總值的歷史新高；進口增長26.9%，遠高于6月14.2%的增速，也創(chuàng)下了單月進口總值的歷史新高，當月實現(xiàn)貿(mào)易順差243.5 億美元，僅次于上月的269 億美元，成為歷史次高值。 今年1-7 月份貿(mào)易順差仍維持高位，達到1368 億美元，較去年同期的766.5億美元增長近一倍。

　　中國汽車市場進、出口市場增長率顯“雙高”；整車出口總量繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量順差126156輛；但貿(mào)易總量依然“逆差”：22.27 億美元。

　　數(shù)據(jù)顯示，2007年國內(nèi)商用車市場也是得到了長足的發(fā)展,1—7月份商用車市場銷量累計1473408輛，同比增長27.13%。相比國內(nèi)市場，中國汽車市場整車國際貿(mào)易繼續(xù)顯示出了更為強勁的增長態(tài)勢，汽車國際貿(mào)易再呈活躍，“中國制造”的海外市場已經(jīng)進入了一個“穩(wěn)定、高速、持續(xù)“的增長期。

　　2007年1—7月份國內(nèi)整車累計出口總計293795輛；累計進口整車總計167639輛。中國汽車市場整車出口總量繼續(xù)超過進口總量，保持了銷售總量上的持續(xù)順差。2007年1—7月份國內(nèi)整車累計出口總計293795輛，較去年同期（17.26萬輛）增長70.22%；貿(mào)易額達3337519965美圓，較去年同期（15.60億美元）增長113.94%。2007年1—7月份國內(nèi)市場累計進口整車總計167639輛，較去年同期（12.6萬輛）增長35.07%；貿(mào)易額達5564940237美圓，較去年同期（41.82億美元）增長33.07%。

　　2007年中國商用車出口：中國商用車進、出口市場顯“雙高”，無論數(shù)量，還是貿(mào)易總量繼續(xù)保持了持續(xù)性“順差”：貿(mào)易量順差163842輛，貿(mào)易額順差17.05億美元。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月份中國商用車市場出口26437輛，較6月份有所下降，下降幅度15.12％，1-7月份商用車累計出口總計170409輛，已經(jīng)達到2006年出口總量231203輛的73.7%；7月份中國商用車市場貿(mào)易總量426427357美元，較6月份依然上升，上升幅度3.88％，1-7月份累計出口貿(mào)易額達2340330637 美圓。

　　中國出口商用車市場
　　
　　1.中國汽車出口貿(mào)易“新政“的實施，600多家企業(yè)獲得出口權(quán)，半數(shù)出口商被“格殺”

　　1.1 當前出口市場存在的問題

　　2006年國內(nèi)汽車出口企業(yè)達到1175家，比2005年又增加了150家，但出口1輛的企業(yè)有204家。汽車出口經(jīng)營單位過多，質(zhì)量和售后服務(wù)問題日益突出，無序競爭加劇。低價策略成為其出口主要競爭工具，長期低價出口策略導(dǎo)致的惡性競爭損害了國外消費者和我國企業(yè)和行業(yè)的利益，同時也嚴重的影響了“中國制造”的形象。

　　1.2 出口“新政”治理無序出口市場

　　為了規(guī)范汽車出口秩序，保證汽車出口健康發(fā)展，國家相關(guān)部門制定汽車出口貿(mào)易政策，2006年12月31日，商產(chǎn)發(fā)〔2006〕629號《商務(wù)部、發(fā)展改革委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國家認監(jiān)委關(guān)于規(guī)范汽車出口秩序的通知 》下發(fā)并實施，2007年3月1日起，國家將對汽車（包括成套散件）及其底盤實行出口許可證管理。 商務(wù)部、海關(guān)總署日前發(fā)布2006年第100號公告，公布了《2007年出口許可證管理貨物目錄》，其中2007年實行出口許可證管理的41種貨物中，新增了汽車（包括成套散件）及其底盤。

　　1.3 出口企業(yè)半數(shù)被“格殺”

　　出口新政策淘汰了不合格汽車出口制造商及出口商，從2007年3月1日起，只有上榜的這600多家企業(yè)具備2007年度汽車出口資質(zhì)，去年的1465家有汽車出口記錄的企業(yè)中，大半企業(yè)已被淘汰，沒有資質(zhì)從事整車汽車出口業(yè)務(wù)。根據(jù)商務(wù)部政策，此后每年商務(wù)部都會在12月公布本年度《符合申領(lǐng)出口許可證條件企業(yè)名單》，并于每年1月1日起憑《名單》發(fā)放整車產(chǎn)品出口許可證。

　　2.汽車出口“新政“的實施，提高了國內(nèi)汽車出口的“效益”, 平均車輛單價上浮23%以上，其中商用車平均價格漲幅度49.3%

　　汽車出口“新政“的實施，提高了國內(nèi)汽車出口的“效益”： 2006年國內(nèi)汽車累計出口單車平均價格約9128.8美元；其中商用車單車平均價格約9198.42美元。2007年1~7月份國內(nèi)汽車累計出口單車平均價格約11360.03美元，平均價格漲幅24.44%。其中商用車單車平均價格約13733.61美元，平均價格漲幅49.3%。

　　3.卡車出口總量大，繼續(xù)主導(dǎo)著整體出口市場, 占出口商用車總量170409輛的80.29%

　　2007年1—7月份商用車整車出口市場中，客車整車出口18424輛；特種專用車出口汽車7269輛；汽車底盤7895輛；各類卡車（統(tǒng)計包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）出口汽車136821輛，占出口商用車總量170409輛的80.29%。數(shù)據(jù)顯示卡車出口總量大，主導(dǎo)著整體出口市場，銷售結(jié)構(gòu)：06年1~6月份卡車擁有商用車78.44%市場比重；07年1~6月份卡車擁有商用車80.73%市場比重；07年1~7月份卡車擁有商用車80.29%市場比重。

　　3.1、牽引車市場出口情況：2007年牽引車單車出口效益提高67.14%

　　2007年牽引車出口已達到06年全年出口總量的120%以上，貿(mào)易額超過06年全年牽引車出口總額，出口效益明顯提升。 1~7月份，牽引車出口飛速增長，出口累計7933輛，已達到06年全年出口總量（6575輛）的120.65%；貿(mào)易額達273697609美元，已達到06年全年貿(mào)易總額（132582836美元）的206.44%；2007年牽引車出口平均價格達到34501.15美元，較06年牽引車出口價格20641.69美元漲幅67.14%。

　　3.2、普通貨車出口情況：2007年普通貨車單車出口價格提升25.2%

　　在海外出口市場，普通載貨車出口總量為122218輛，達到06年全年出口總量（155362輛）的78.67%；貿(mào)易額達974769023美元，達到06年全年出口總量（989715190美元）的98.49%。其中5噸以下普通載貨車擁有相對的價格競爭優(yōu)勢，基本上是海外市場的主力出口車型。2007年普通貨車出口平均價格達到7975.658美元，較06年普通貨車出口價格6370.381美元漲幅25.2%。
　　表1：2007年1—7月份中國載貨車出口主要車型情況（單位：輛、美元）

　　3.3、自卸車：2007年自卸車單車出口價格提升24.02%

　　1～7月份國產(chǎn)自卸車出口量相對較大，較2006年有明顯的增長，總計6613輛，達到06年全年出口總量（7673輛）的86.19%；貿(mào)易額達205513940美元，達到06年全年出口總量（192264836美元）的106.89%。2007年自卸車出口平均價格達到31077.26美元，較06年自卸車出口價格25057.32美元漲幅24.02%。

　　 4.客車市場：大型客車是出口貿(mào)易總額貢獻最大的車型；中型客車是客車出口市場的最具核心競爭力的車型；中型客車主導(dǎo)客車出口市場,是國產(chǎn)車最具有核心競爭力的商用車出口車型；大型客車是出口貿(mào)易總額貢獻最大的車型，創(chuàng)造了客車貿(mào)易總額的51.82%

　　客車出口車型結(jié)構(gòu)成熟并合理，客車市場出口市場競爭力比較強，出口保持強勁增長勢頭，小型柴油客車出口量增長較快，大客車主導(dǎo)出口市場。1～7月份客車出口汽車18424輛，貿(mào)易額達348457083美元。其中，大型客車主導(dǎo)著客車出口市場，出口貿(mào)易額180578041美元，占客車出口貿(mào)易總額的51.82%，是國產(chǎn)車貿(mào)易貢獻度很大的商用車出口車型；10≤座位≤20的中型客車出口12051輛，占據(jù)客車出口總量的65.41%，是國產(chǎn)客車最具競爭力的車型之一。

　　另外，2007年客車出口平均價格達到18913.22美元。
　　
　　表2：2007年1—7月份中國客車出口主要車型情況（單位：輛、美元）

　　5.專用車市場：增長很快，已經(jīng)達到了06年全年出口總量的162.29%

　　雖然專用車出口增長有很大的漲幅，但特種專用車的出口一直是國產(chǎn)卡車的制造“軟肋”。1~7月份特種車市場出口總計7269輛，貿(mào)易額達495223741美元，達到06年全年出口總量（4479輛）的162.29%。其中，國產(chǎn)起重機市場、水泥攪拌車、電源車等出口總量最大。

　　另外，2007年專用車出口平均價格達到68128.18美元。

　　表3：2007年1—7月份中國特種車出口主要車型情況（單位：輛、美元）

　　6．汽車底盤

　　在國產(chǎn)汽車底盤中，有著國產(chǎn)車的價格優(yōu)勢，在海外出口市場，一定程度上可替代了部分國外底盤，并具有一定的出口價格競爭優(yōu)勢。1—7月份其他未注明的汽車底盤出口總計7895輛,貿(mào)易額42083730美圓。2007年二類底盤車出口平均價格達到5330.428美元。

　　7. 2007年8—12月份出口商用車市場：總量超過23.55萬輛

　　2007年，宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟環(huán)境對商用車出口有利因素相對不多，人民幣升值的不斷升值及美元的加息，對國產(chǎn)商用車出口市場不利，但中國商用車市場已經(jīng)進入了一個“穩(wěn)定的成熟增長期”，根據(jù)目前市場發(fā)展趨勢預(yù)測，8—12月份商用車出口市場不會因此而降溫，但價格惡性競爭也是在所難免的。同時，各企業(yè)為了完成全年的營銷指標，也是加大了出口的力度。預(yù)計2007年8—12月份國產(chǎn)商用車的出口總量將超過23.55萬輛。

　　中國進口商用車市場

　　1.中國進口商用車市場：占據(jù)進口車市場“相對較小的份額”

　　數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)國際貿(mào)易原理，人民幣升值已經(jīng)成為國外進口重型車進軍國內(nèi)市場的推進器，“人民幣升值”后帶來的進口整車的價格優(yōu)勢，十分有利于國外整車的進口，整車進口市場終于度過了“冬眠期”，止住了下滑的勢頭，并進入了平穩(wěn)的發(fā)展階段。

　　2007年7月份中國商用車市場進口1223輛，較6月份有所下降，漲幅45.25％，1-7月份商用車累計進口總計6567輛，占整車進口量167639輛的39.17%；7月份中國商用車市場貿(mào)易總量124365212美元，較6月份依然上升，上升幅度30.84％，1-7月份累計進口貿(mào)易額達635521802 美圓，占整車進口貿(mào)易總額5564940237美元的11.42%。

　　1—7月份商用車進口車輛中，客車整車進口總計880輛；各類貨運車輛（統(tǒng)計包括：牽引車、自卸車、普通貨車三類）進口汽車5010輛；特種專用車進口汽車247輛；汽車底盤234輛。

　　2．客車市場：主要進口車型集中在10≤座位＜20的非柴油客車

　　1—7月份，客車市場高檔豪華客車進口增長較快，傳統(tǒng)中型客車依然沒有大的增長，客車總計進口880輛，貿(mào)易額達29634260美圓�？蛙囀袌鲞M口車型主要集中在10≤座位＜20的非柴油客車，總計進口784輛，占客車進口總量的89.09%，貿(mào)易額達23477757美圓。

　　3.各類貨運車輛進口市場情況：車輛總重≥20噸載貨車是進口主導(dǎo)車型

　　貨運車輛主要包括一下車型：公路牽引車、普通貨車、自卸車三類。1—7月份貨運車輛進口總計5010輛，貿(mào)易額達477535585美圓。貨運車輛進口總量占據(jù)商用車進口總量6567輛的76.29%，貿(mào)易額占據(jù)商用車進口總額635521802美圓的75.14%。

　　3.1 牽引車市場進口情況

　　1~7月份，牽引車進口飛速增長，進口累計729輛，已達到2006年（789輛）的92.39%；貿(mào)易額達49320815美元，已達到2006年（51686981美元）的95.42%。

　　3.2 普通貨車進口情況

　　車輛總質(zhì)量≤20噸的柴油載貨車，增長勢頭旺盛，而且占主導(dǎo)地位。

表4：2007年1—7月份國外卡車（貨車）
進口中國市場主要車型情況（單位：輛、美元）

　　3.3 進口自卸車市場：增長較快，總量很少

　　自卸車包括電動輪貨運自卸車和其他類型自卸車，自卸車市場進口市場增加相對大，但是總量很小。1—7月份進口累計140輛，貿(mào)易額累計32616484美圓。其中電動輪貨運自卸車進口累計81輛，貿(mào)易額累計166093671美圓；其它自卸車進口累計59輛，貿(mào)易額累計17893649美圓。

　　4、進口車輛底盤市場

　　目前，國產(chǎn)汽車底盤主導(dǎo)著國內(nèi)市場，一汽集團、東風(fēng)公司、陜西重汽等企業(yè)已經(jīng)擁有10噸——40噸的底盤制造能力，為改裝企業(yè)提供所需底盤，基本上替代了部分國外進口底盤。1—7月份，底盤進口累計430輛，貿(mào)易額達11865201美圓。

　　5 .特種專用車市場：進口總量明顯下滑

　　2007年國內(nèi)專用車市場得到了較快的發(fā)展，替代了許多進口車的份額。1—7月份，特種專用車進口累計247輛，貿(mào)易額達116486756美圓。

　　表5：1—7月國外特種車進口中國市場主要車型情況（單位：輛、美元）

　　6. 2007年8—12月份進口商用車市場：全年有望超過1萬輛大關(guān)。

　　人民幣升值給進口車市場帶來了價格的部分優(yōu)勢，因此，2007年下半年進口貨運用車輛及專用車將會有所回升，但總量不會很大，2007年8-12月份進口商用車市場預(yù)計將有4800余輛的進口總量，主要集中在公路半掛牽引車、車輛總重≥20噸的載貨車、汽車底盤、水泥攪拌車等車型上。