三大方面看天然氣卡車優(yōu)劣勢 油降氣漲該何去何從

　　天然氣卡車由于本身環(huán)保，低耗能的優(yōu)勢，受到了不少卡友們的關(guān)注，但是最近油價走低，天然氣卡車的銷量進入低谷期。趁這個機會我們就來聊聊天然氣卡車的優(yōu)勢劣勢。

三大方面看天然氣卡車優(yōu)劣勢 油降氣漲該何去何從

　　一、成本

　?、儋徿?mdash;—現(xiàn)在新買的“油車”基本都是國四的，購車費用比原來上升了近3萬塊，這使得天然氣卡車原本高8萬左右的劣勢，變成了5萬左右;

　?、谀蛩?mdash;—這是國四新政讓卡友最頭疼的地方。用尿素，花錢;不用或者用劣質(zhì)的，車壞了，花錢更多。1萬公里1000塊，1年下來，也要1萬塊左右。天然氣卡車不用燒，又省了點;

　?、廴剂?mdash;—本來這部分是天然氣卡車最大的優(yōu)勢，但現(xiàn)在“油降氣漲”，天然氣漲到5塊左右，柴油降到5塊5，油車百公里35升，氣車百公里40方，算下來，燃料這部分打了個平手～

　　二、性能

　　①維修——天然氣做燃料，不積炭、車輛部件損耗小能延長發(fā)動機使用壽命，而且不需經(jīng)常更換機油，估計節(jié)約50%左右的維修費用;

　?、趧恿?mdash;—總體來說，氣車動力相比油車有些差。但在路況、載重日益變好的未來，這部分差距可能就無關(guān)緊要了;

　?、郯踩?mdash;—天然氣密度比空氣小，即使發(fā)生泄漏，也能在空氣中迅速擴散，而且天然氣著火溫度高，不易點燃;但氣罐背在駕駛室后面，從心理上，對安全打了些折扣;

　　三、國家政策/環(huán)保壓力

　　雖然，近期種種因素導(dǎo)致天然氣車的銷量下滑較多，但從政策和環(huán)保壓力的角度去考慮，國家應(yīng)該會對天然氣卡車的技術(shù)創(chuàng)新和補貼給予更多的支持，但這個過程是多久，沒人知道。

　　實話講，以現(xiàn)在的情況來看，氣車和油車，綜合成本、運行等因素應(yīng)該算是平分秋色，但油價不會一直處于低位，而天然氣車的技術(shù)還在不斷改進。所以，氣車的前景還是很樂觀的，只是不知道需要多久。