賦予鋼鐵生命——揭秘邁斯福發(fā)動機制造全過程

　　當今最先進的發(fā)動機工廠什么樣?如何才能制造出高質量的發(fā)動機?自動化與數(shù)字化生產(chǎn)為發(fā)動機的質量帶來了什么? 在走進邁斯福超級工廠，發(fā)現(xiàn)更多之前，我們來聊聊從鋼鐵到發(fā)動機的蛻變之旅，先睹為快!

邁斯福發(fā)動機生產(chǎn)線的制造技術和精細程度遠遠高于整車廠

　　邁斯福發(fā)動機制造中心，看起來并不像汽車生產(chǎn)線那么高大，但同樣有四大工藝——機加工、分裝、合裝、涂裝，而且對制造技術和精細程度的要求更勝于整車。

　　整體廠房采用地源熱泵空調系統(tǒng)和工位送風裝置，空氣在地下100米深處進行循環(huán)后，再送入各個工位，所以這里四季恒溫、舒適宜人。而恒定的溫度也確保了加工精度，避免因熱脹冷縮帶來的加工誤差。

四季恒溫的車間，最大程度地降低溫度對加工精度的影響

　　江淮納威司達高度自動化、數(shù)字化、柔性化的制造中心，擁有6條加工精度達到1微米的數(shù)控機床加工線、全自動總裝線、全自動噴涂線，以及分辨率高達0.01微米級的高精度測量設備，可以同時生產(chǎn)邁斯福3.2L、4.8L柴油發(fā)動機，以及即將投產(chǎn)的邁斯福7.2L柴油發(fā)動機。

　　江淮納威司達同時還是一個加工、安裝、檢測一體化的制造中心，每一道工序都配備自動檢測設備，如果通不過檢測，就不能進入下一道工序。一臺發(fā)動機從機加工開始到入庫，需要經(jīng)過20道檢測，可謂重重關卡、層層把關。

機器人將缸體送入自動機床加工

意大利馬波斯檢測站、德國納格爾珩磨機，檢測加工精度以微米計算　
缸體加工完畢后，進入內裝線，安裝活塞等部件

把活塞放入這個卡槽，活塞環(huán)就自動裝上了

安裝完缸內部件后，自動擰緊機根據(jù)規(guī)定的力矩，同時將四個螺栓擰緊

機器人翻轉飛輪殼，自動涂膠、自動裝配

缸體缸蓋合體后，檢測發(fā)動機油道是否泄漏

　　每一臺邁斯福發(fā)動機在合裝過程中也都會經(jīng)過兩次整機測試，包括一次冷試和一次熱試，以排除任何可能存在的質量缺陷，這也是目前發(fā)動機行業(yè)最苛刻的檢測要求。

冷試可以排查出70%可能存在的質量隱患，并且節(jié)能環(huán)保

熱試，是對合裝后的發(fā)動機進行點火測試

發(fā)動機自動清洗裝置

兩臺機器人為發(fā)動機噴涂外保護漆，不僅美觀，而且防銹

入庫之前，還要進行人工檢查

只有100%符合標準，才能擁有這張“出生證”

　　至此，一臺高品質的邁斯福發(fā)動機終于誕生了，一塊鋼鐵也擁有了屬于它自己的生命律動。作為汽車的心臟，邁斯福超級動力將伴隨它的主人，在成就人生夢想的道路上馳騁。