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首達汽車云端盛會線上相約,運煤全能王廂式子車業(yè)內首次亮相!

  2022年12月1日,由山東首達汽車制造有限公司(以下簡稱“首達汽車”)舉辦的以“子車新物種 運煤全能王”為主題的云端共享盛會在山東蒙陰隆重召開。在中國卡車網、第一專用車網等十家行業(yè)媒體,及直播間數十萬卡友的見證下,這款針對煤炭市場打造的全新概念子母車子車新品,揭開了神秘面紗。
全新概念子母車子車新品

  在我國的煤炭運輸行業(yè),公路運輸起著舉足輕重的作用。而進入到2022年,國際能源危機,疊加疫情影響,國內運輸行業(yè)出現(xiàn)了“油價漲、運價跌”的內卷現(xiàn)象,運輸企業(yè)和卡友運營成本大幅提升。而聚焦于煤炭運輸領域,市場急需一款能夠幫助運輸企業(yè)和卡友“降本增效”的運煤車輛。首達廂式子車就是在這樣的市場背景下,順勢而生,強勢登場!

首達廂式子車首達汽車廂式子車新品

  用創(chuàng)新直擊行業(yè)痛點

  運營收益,是從事煤炭運輸的企業(yè)和卡友們最關注的話題,而影響運營收益的往往是車輛的承載能力、車輛油耗、車輛使用維護成本以及安全費用等因素。這其中,整車的安全性、可靠性、出勤率等屬性就起到了決定性作用。對于傳統(tǒng)的運煤車來說,在各項費用持續(xù)增加的前提下,已經導致了煤炭運輸行業(yè)進入微利時代甚至出現(xiàn)虧本運營現(xiàn)象。

  在發(fā)布會現(xiàn)場,山東首達汽車制造有限公司董事長高峰說到,如何更好的滿足用戶需求,如何助力行業(yè)降本增效,是首達汽車多年來堅持的企業(yè)使命。

山東首達汽車制造有限公司董事長高峰山東首達汽車制造有限公司董事長高峰

  高峰董事長介紹到,首達汽車積極迎合市場需求,通過解決用戶的痛點問題,立足自我革命,在設計理念與實踐中將鑄造工藝、控制技術、用車習慣整合為一體,打造出行業(yè)首創(chuàng)“八優(yōu)六硬”的廂式子車。其中,八優(yōu)是指:優(yōu)維保費用;優(yōu)車型稀缺;優(yōu)側翻功能;優(yōu)封閉車廂;優(yōu)落戶無憂;優(yōu)性價占比;優(yōu)重量更輕;優(yōu)容量更大。六硬則是:硬設計;硬口碑;硬服務;硬材質;硬工藝;硬性價比。

首達汽車廂式子母車首達汽車廂式子母車

  此次發(fā)布的新品同樣是大牌加身,鋼材選用的是寶鋼及太鋼的高強鋼,車軸配裝的是廣東富華F200輕量化車軸,比普通車軸每支輕40kg左右,質保周期可以實現(xiàn)3年50萬公里,能夠以輕量化和低維保成本為用戶創(chuàng)造更高價值。

  作為商用車市場的優(yōu)質供應商,廣東富華從2018年開始全面升級產線,使得產品質量實現(xiàn)了全面提升。而首達汽車成立之初就與廣東富華達成了戰(zhàn)略合作,是廣東富華重要的合作伙伴。如今,首達汽車已經是蒙陰地區(qū)選用富華車軸占比最高的企業(yè)。

  用優(yōu)質賦能客戶降本增效

  伴隨著所有人的期待,高峰董事長將匹配了行業(yè)首款廂式子車的牽引車駛下生產線,這一里程碑時刻,也標志著國內運煤行業(yè)將開啟一個全新的高效率、低成本運輸時代。

首達汽車廂式子車上市發(fā)布首達汽車廂式子車上市發(fā)布

  在本次活動期間,首達汽車也通過直播揭秘了生產線,讓全網卡友見證了在高精度、機械化、智能化設備的保障下,首達每臺高品質掛車的生產過程,讓卡友們對首達汽車有了更直觀的認識。

  而作為首達汽車廂式子車的第一批用戶,山東聊城博旭煤炭運輸車隊中首達掛車的占比率高達80%。博旭運輸公司總經理李海臣表示,相比以往使用的子母車子車,首達掛車更耐用、故障率更低、出勤率更高。對于運輸企業(yè)而言,車輛的可靠性、出勤率是提高收益的保障,而面對運價低、油價高的壓力,首達廂式子車所展現(xiàn)的低成本優(yōu)勢,讓公司也實現(xiàn)了很好的成本控制。首先,首達的廂式子車在購車成本上就能節(jié)省4000元左右;其次,每臺廂式子車的使用成本每年能為公司節(jié)省超過1萬元,實現(xiàn)了更好的降本增效價值。

山東首達汽車制造有限公司市場部副總監(jiān)王巖介紹購車優(yōu)惠政策山東首達汽車制造有限公司市場部副總監(jiān)王巖介紹購車優(yōu)惠政策

  “首于信、達于行、誠于心、立于品”。踐行企業(yè)的發(fā)展理念,已經在廂式子車市場占得先機的首達汽車,也將不忘初心,砥礪前行,始終把用戶的需求和利益放在第一位,通過創(chuàng)新升級實現(xiàn)產品新突破,讓品質邁上新臺階。此次首達廂式子車的強勢登場,也將為推進我國煤炭運輸行業(yè)的高速發(fā)展添磚添瓦!

來源:首達汽車 作者:FUN
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