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柴油占主體純電動領(lǐng)漲 江鈴福特新全順最暢銷 ---2022年前11月醫(yī)療救護車市場特點簡析

  醫(yī)療救護車是指醫(yī)院或醫(yī)療單位專門用來運送傷、病員的車輛,是專用車領(lǐng)域的一個細分市場,主要由客車企業(yè)改裝或?qū)S密嚻髽I(yè)生產(chǎn)制造。按功能劃分,有轉(zhuǎn)運行、監(jiān)護型(為救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運急危重癥病人而設(shè)計和裝備的救護車)、負壓救護型(為救治、監(jiān)護和轉(zhuǎn)運傳染性病人裝備的救護車。

  根據(jù)汽車終端上牌信息,2022年11月我國醫(yī)療救護車銷售2657輛,同比(去年11月醫(yī)療救護車銷售1974輛)增長34.6%,環(huán)比今年10月的1595輛增長23.8%;2022年1-11月我國醫(yī)療救護車累計銷售19117輛,累計同比(去年1-11月救護車累計銷售17847輛)增長7.1%,比1-10月同比增幅擴大了3.4個百分點?,F(xiàn)對2022年11月及1-11月救護車市場特點進行簡要分析。

  一、11月銷量同比環(huán)比雙增長,銷量居今年1-11月第二

  表1,根據(jù)汽車智庫平臺及終端上牌信息,2022年1-11月各月救護車銷量同比、環(huán)比統(tǒng)計

  上圖表顯示,在2022年1-11月各月醫(yī)療救護車銷量同比及環(huán)比中呈現(xiàn)以下特點:

  ---11月銷量同比增34.6%,環(huán)比增長23.8%,呈現(xiàn)居同環(huán)比雙增長的良好發(fā)展態(tài)勢,銷量近今年1-11月第二,表現(xiàn)較好。據(jù)分析主要是由于今年11月全國各地多點爆發(fā)新冠疫情,而且有不少重癥患者,因此各醫(yī)療系統(tǒng)加大了對救護車的采購,推高了今年11月醫(yī)療救護車的銷量。

  ---1-11月各月銷量同比7增4降,其中同比增幅最大的月份是1月(159%);最低的月份是7月(-41.6%)。

  ---1-11月銷量環(huán)比4增7降,其中環(huán)比增幅最高的月份是3月(160%),環(huán)比下降幅度最大的是2月(-62%)。

  總之,今年11月的醫(yī)療救護車市場同環(huán)比雙增長,銷量居年內(nèi)各月第二,表現(xiàn)較好。

  二、按動力種類劃分,柴油居榜首,純電動領(lǐng)漲

截圖1,2022年1-11月各類動力醫(yī)療救護車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源:汽車智庫平臺)截圖1,2022年1-11月各類動力醫(yī)療救護車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源:汽車智庫平臺)

  表2,根據(jù)汽車智庫平臺及終端上牌數(shù)據(jù),2022年11月及1-11月各種動力醫(yī)療救護車銷量及同比統(tǒng)計:

  上圖表顯示:

  ---今年11月柴油動力救護車銷售1455輛,同比增長43.9%,市場占比54.76%,居榜首;汽油類救護車銷售1192輛,同比增長23.9%,市場占比44.86%,居第二;純電動救護車銷售10輛,同比大漲900%領(lǐng)漲救護車大盤,市場占比最小(0.38%);

  ---今年1-11月柴油動力救護車銷售9774輛,同比增長10.6%,市場占比51.12%,居榜首;汽油類救護車銷售9320輛,同比增長3.5%,市場占比48.75%,居第二;純電動救護車銷售23輛,同比大漲475%領(lǐng)漲救護車大盤,市場占比最小(0.13%);

  總之,按動力種類劃分,無論是今年11月還是1-11月,救護車市場中柴油類車型均居榜首,純電動車型均領(lǐng)漲。

  三、按米段分析,5-6米且占據(jù)絕對主體,但主體地位環(huán)比減弱

  根據(jù)終端上牌及汽車智庫平臺提供的數(shù)據(jù),按米段(長度段)劃分,2022年1-11月我國醫(yī)療救護車銷量及同比、占比如下:

  表3,2022年1-10月各長度段救護車銷量及同比、占比(數(shù)據(jù)來源截圖3和終端上牌信息)

  上圖表顯示,在今年11月及1-11月按長度段劃分,各個長度段救護車銷量及同比呈現(xiàn)以下特點:

  ---5-6米段11月及1-11月銷量市場占比分別為83%和84.1%,幾乎都處于絕對的壟斷地位,但占比環(huán)比均有不同程度的減少(11月及1-11月分別減少1個百分點和0.4個百分點),說明目前的醫(yī)療救護車市場需求的主要產(chǎn)品是5-6米車型,比如江鈴、福田汽車等主流企業(yè)銷售的醫(yī)療車主打車型都是5-6米段,但同時5-6米救護車主體地位環(huán)比有減弱的現(xiàn)象。

  據(jù)調(diào)研分析,主要是因為5-6米車型尺寸比較合適(車內(nèi)能放下一張2米長左右的擔(dān)架,還能提供救護人員的位置);如車輛內(nèi)部空間太小,很難達到要求;如車身尺寸過大,在城市行駛就不太方便。因此救護車車型大部分是車長在5-6米比較合適;另外就是5-6米車型比較適合駕照的通用性。

  5-6米主體地位減弱,說明其他米段的車型環(huán)比有所增加,其中3.5米—5米段車型占比環(huán)比增加最多(11月及1-11月占比環(huán)比分別增加了0.5和0.2個百分點)。

  ---3.5米—5米段11月及1-11月市場占比分別為9%和8.4%,均居第二;市場占比環(huán)比分別增加了0.5和0.2個百分點;

  ---11-12米段11月及1-11月市場占比分別為2.5%和2.3%,均居第三,市場占比均增加了0.1個百分點。

  ---其余米段車型11月及1-11月市場占比均在2%或者以下。

  總體看,5-6米是主打醫(yī)療救護車市場的車型,但占比環(huán)比有微小減弱的現(xiàn)象。

  四、江鈴福特新全順是最暢銷車型

  表4,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年1-11月TOP10暢銷救護車車型統(tǒng)計:

  上表可見:在今年1-11月醫(yī)療救護車暢銷的10大車型中:

  ----江鈴福田新全順累計銷售8673輛,同比增長12%,市場占比45.4%,可謂一騎絕塵,以絕對的優(yōu)勢霸榜,成為最暢銷車型,且占比同比增加2%;

  ---江鈴福田新世代,累計銷售3448輛,同比增長38.8%,市場占比18%,居第二,且占比同比增加4.1個百分點,是占比同比增加最多的車型;

  ---福田風(fēng)景G7累計銷售978輛,同比增長62.5%,領(lǐng)漲TOP10車型,市場占比5.1%,居第三,占比同比增加1.7個百分點。

  ---上汽大通V80累計銷售636輛,同比下降24.9%,市場占比3.3%,居第四,占比同比減少1.4個百分點;

  ---奔馳威霆累計銷售595輛,同比增長3.3%,市場占比3.1%,居第五,占比同比減少0.1個百分點;

  ---其余車型累計銷量均在400輛以下。

  ---TOP10累計銷售15725輛,同比增長15%,市場占比82.3%,累計占比同比增加5.7個百分點,市場集中度加強。

  五、累計山東第一;單月廣東奪冠

  表5,根據(jù)終端上牌信息,2022年1-11月及11月醫(yī)療救護車區(qū)域銷量top10排行:

  上表顯示:

  1、2022年1-11月醫(yī)療救護車銷量銷量top10區(qū)域:

  ---山東累計銷售2181輛,市場占比為11.4%,居第一;

  ---廣東累計銷售1464輛,市場占比為7.66%,居第二;

  ---河南累計銷售1349輛,市場占比為7.06%,居第三;

  ---陜西累計銷售1029輛,市場占比5.38%,居第四;

  ---其余區(qū)域累計銷售均在1000輛以下。

  2、2022年11月醫(yī)療救護車銷量銷量top10區(qū)域:

  ---廣東銷售301輛,市場占比為11.33%,居第一;

  ---山東銷售291輛,市場占比為10.95%,居第二;

  ---河南銷售235輛,市場占比為8.84%,居第三;

  ---其余各省銷售均在200輛以下。

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 救護車 專用車 銷量數(shù)據(jù)
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