全新F2.5、F3.0雙子星發(fā)布，?？递p型動力再次仗劍而行

狹路相逢勇者勝。作為卡車行業(yè)銷售體量最大的細(xì)分市場，輕卡一向是各家動力企業(yè)刺刀見紅的必爭之地。要想持續(xù)在競爭中獲得優(yōu)勝，就必須得及時(shí)前瞻行業(yè)發(fā)展趨勢，并持續(xù)科技創(chuàng)新。在這方面，康明斯堪稱行業(yè)翹楚。2024年11月5日，康明斯中國攜手旗下福田康明斯等合資公司，正式發(fā)布全新一代2.5L和3.0L輕型發(fā)動機(jī)平臺，兩款代表作均實(shí)現(xiàn)動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、駕駛舒適性的全面升級。

毫無疑問，在輕卡動力市場上，福田康明斯F2.5、F3.0兩款新品，將可以繼續(xù)為福田歐馬可、福田奧鈴、時(shí)代汽車等長期合作主機(jī)廠推出的新產(chǎn)品起到動力再賦能的效果，從而持續(xù)保持福康在輕卡動力市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

時(shí)代與時(shí)俱進(jìn)，產(chǎn)品也要推陳出新

眾所周知，輕卡行業(yè)得動力者得天下。作為深耕輕卡動力行業(yè)多年的?？?，無疑深諳此理。

因此，依托康明斯百年先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)體系和供應(yīng)鏈優(yōu)勢，結(jié)合福田自身輕卡品牌結(jié)構(gòu)，以及對國內(nèi)龐大用戶場景數(shù)據(jù)的標(biāo)定，?？翟谶^去推出了諸多輕型動力代表作，每一款均在國內(nèi)輕卡市場引起轟動效應(yīng)，成功推動了福田歐馬可、福田奧鈴、時(shí)代汽車、圖雅諾等輕型商用車品牌銷量的快速提升。

然而，時(shí)代在變，一個(gè)強(qiáng)者如果不能持續(xù)對產(chǎn)品推陳出新，那么終將會被市場所淘汰。而?？荡舜螌?dǎo)入的康明斯這對雙子星產(chǎn)品，身上有著極強(qiáng)的賦能作用，可以幫助其合作的主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級。

以福田歐馬可為例。作為?？档膽?zhàn)略合作伙伴，歐馬可與?？挡粌H系出同支，雙方更是在多年的默契合作中攜手打造了諸多高端輕卡的標(biāo)桿產(chǎn)品，引領(lǐng)著國內(nèi)高端輕卡的持續(xù)升級。

從2008年福康成立之初，歐馬可就開始匹配福康輕型動力，打破了日系輕卡在國內(nèi)的統(tǒng)治格局，成為了中國輕卡市場上暢銷的一張靚麗名片。此后，歐馬可借著福康的熱銷勢頭實(shí)現(xiàn)了名利雙收。

可以說，正是這樣堪稱極端的選擇，讓歐馬可與?？瞪疃冉壎?，重新書寫了高端輕卡的定義，也讓歐馬可向行業(yè)交出了連續(xù)十多年市場占有率連續(xù)增長的成績。

基于福康與歐馬可雙劍合璧優(yōu)勢效應(yīng)的擴(kuò)大，兩者不僅數(shù)據(jù)共享、技術(shù)互通，更是實(shí)現(xiàn)了動力與整車的一體化研發(fā)、驗(yàn)證。不管是藍(lán)牌新規(guī)下福康推出的F2.5動力，還是針對冷鏈運(yùn)輸打造的F冷鏈版動力，亦或是歷次排放升級，福康動力均搭載歐馬可整車完成匹配、標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)動力與整車的完美匹配，為行業(yè)及用戶帶來了更高效、更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，共同為用戶實(shí)現(xiàn)最大運(yùn)營價(jià)值貢獻(xiàn)力量。得益于雙方合作深度的強(qiáng)化，歐馬可攜手福康屢屢創(chuàng)造了中輕卡產(chǎn)品的運(yùn)營標(biāo)桿。

比如，搭載?？祫恿Φ臍W馬可產(chǎn)品不僅涌現(xiàn)出了一大批百萬公里無大修的案例，更是助力重慶用戶創(chuàng)造200萬公里無大修的行業(yè)記錄，將?？递p型動力可靠性邁出了里程碑意義的一步。

雙子星產(chǎn)品威力無限，已完成主機(jī)廠新產(chǎn)品適配

值得一提的是，福康全新的F3.0已經(jīng)完成主機(jī)廠適配。比如，福康全新首配的歐馬可S1智盈版產(chǎn)品，日前已經(jīng)完成下線。

據(jù)了解，這款搭載?？礔3.0動力產(chǎn)品的歐馬可新品，不僅是雙方十余年緊密合作的輝煌成績延續(xù)，也是雙方對市場細(xì)分趨勢精準(zhǔn)把握和快速響應(yīng)的再次生動體現(xiàn)。

在福康F3.0動力加持下，歐馬可S1智盈版冷藏車整車動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性實(shí)現(xiàn)了全面升級。其最大瞬態(tài)扭矩響應(yīng)達(dá)到130N.m，最大扭矩為550N.m，低速扭矩達(dá)到450N.m，動力更強(qiáng)，起步更迅速，更好滿足冷鏈運(yùn)輸及時(shí)性、高效性。

而且，福康通過高壓直噴缸內(nèi)燃燒技術(shù)，讓該動力燃油系統(tǒng)壓力高達(dá)2000bar，使燃油充分霧化，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。整體油耗表現(xiàn)較國六基礎(chǔ)，油耗降低12.2%，并率先滿足國家四階段油耗法規(guī)，進(jìn)一步提高了用戶的運(yùn)營價(jià)值。

當(dāng)然，作為雙子星產(chǎn)品之一，福康全新F2.5動力實(shí)力同樣驚艷。其是依托康明斯全新開發(fā)新一代發(fā)動機(jī)平臺，針對藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸需求量身打造，不僅匹配最新一代增壓器，低速扭矩大幅提升10%，重載起步、加速夠勁，而且發(fā)動機(jī)與整車一體化協(xié)同開發(fā)傳動效率更高，動力輸出高效穩(wěn)定時(shí)效運(yùn)輸也能輕松拿捏。

同時(shí)，?？礔2.5動力優(yōu)化整機(jī)燃燒，采用了分層燃燒技術(shù)以及高壓共軌系統(tǒng)，搭配更高效的帶喇叭口的增壓器油氣混合更均勻，燃油充分燃燒，油耗一降再降，可以高度適配如今藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸市場，穩(wěn)穩(wěn)提升年輕卡友效益。

劍鋒已露，雄心萬丈?？梢灶A(yù)見，隨著?？礔2.5和F3.0產(chǎn)品更多與自己服務(wù)的主機(jī)廠的產(chǎn)品完成適配，福康不僅會進(jìn)一步提升在輕型動力行業(yè)的市場份額，也會進(jìn)一步強(qiáng)化輕型動力領(lǐng)導(dǎo)者的市場形象。與此同時(shí)，也能與更多的合作伙伴攜手共創(chuàng)新的里程碑記錄。