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從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)膮且娫诮衲暌淮涡圆少?gòu)了兩臺(tái)格爾發(fā)K7。這兩輛格爾發(fā)K7從上路那天起，就肩負(fù)起了吳耀軍的冷藏凍品的運(yùn)輸使命，運(yùn)輸路線從成都—廣東—云南，這樣一段路全程近3000公里，而且還要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的云貴...
全新版格爾發(fā)K5，換上全新盔甲武器的格爾發(fā)K5雙導(dǎo)9米6廂車，是專門面向高效物流企業(yè)量身打造的升級(jí)版車型。
2018年12月13日，“第十一屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽”頒獎(jiǎng)典禮在北京隆重舉行。作為一個(gè)在業(yè)界具有一定權(quán)威性的卡車節(jié)油性能展示平臺(tái)，也是中國(guó)商用車行業(yè)在重卡節(jié)油技術(shù)評(píng)選上最具含金量的節(jié)油評(píng)選賽事，從2006年首屆開(kāi)...
對(duì)于跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ讯?，選擇一款好好車有著極其重要的意義。“我認(rèn)為每一款品牌的重卡都有著自己的優(yōu)勢(shì)。江淮格爾發(fā)是我們安徽本土的品牌，所以我格外關(guān)注。”數(shù)年來(lái)，王東旭每天都會(huì)與各種品牌的重卡打交道，耳濡目染...
2018年8月，安徽人葛振已經(jīng)整整跑了17年物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)車的心酸只有自己才能夠體會(huì)。“我一直希望能夠開(kāi)上一臺(tái)手自一體的卡車，跟開(kāi)小車一樣輕松、舒服就好了。”如今，葛振的這個(gè)心愿終于實(shí)現(xiàn)了，“今年8月，我在換...
“作為安徽阜陽(yáng)人，我跟老爸都很喜歡江淮格爾發(fā)。今年6月，我們就購(gòu)買了一臺(tái)格爾發(fā)K7，總體來(lái)說(shuō)，這款車不僅駕乘舒適度不錯(cuò)，整車的動(dòng)力性、承載性和經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。”出生于1992年的陽(yáng)光小伙姚利告訴卡車網(wǎng)記者，自...
“雖然目前才開(kāi)了一個(gè)多月，但是江淮格爾發(fā)K7牽引車帶給我的駕駛體驗(yàn)非常好，就像當(dāng)初韓總經(jīng)理給我介紹的一樣，江淮格爾發(fā)無(wú)論是底盤的硬件實(shí)力還是各種高科技配置表現(xiàn)的都很優(yōu)秀?？偠灾锤駹柊l(fā)K7牽引車是一臺(tái)...
“雖然我也開(kāi)過(guò)很多品牌的卡車，但是江淮格爾發(fā)K7牽引車給我的感覺(jué)根本不像重型卡車，無(wú)論是操控便利性還是乘坐舒適性更像是一輛豪華轎車，簡(jiǎn)單的說(shuō)它就是一輛對(duì)司機(jī)很‘友好’的卡車?！?/p>
2018年10月9日至10日，國(guó)內(nèi)外最大、最專業(yè)的快遞物流裝備暨物料采購(gòu)博覽會(huì)——“2018年蜂集萬(wàn)采快遞物流裝備暨物料采購(gòu)博覽會(huì)” 在杭州國(guó)際博覽中心舉行。作為高端重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌的江淮格爾發(fā)攜K7快遞牽引車亮相博覽會(huì)，...
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)”，講的是要想在事業(yè)上有所建樹(shù)，必須準(zhǔn)備迎接各種困難的挑戰(zhàn)，不經(jīng)過(guò)磨練甚至失敗，一帆風(fēng)順的只想成功那是不可能的，而經(jīng)歷過(guò)挫折和失敗后換來(lái)的成功才會(huì)更長(zhǎng)久，這句話尤其適合跑...
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