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歐曼GTL超能版重卡上市已經有一段時間,他的出現為重卡運輸用戶帶來了新的運輸工具。而在危化運輸行業(yè)中,對車輛性能要求很高。近日記者從一位使用GTL超能版的用戶了解到,在危化品運輸中車輛的表現已經超出了最初的預估。
北京祥龍物流是大型純國有的物流企業(yè),擔負北京地區(qū)戰(zhàn)略物資的運輸,特別是國家的重大應急保障以及急難險重的特種運輸,特殊的運輸性質導致公司在選擇車型的時候,首先要考慮車的安全性、適應性。
2014年6月,山東區(qū)域歐曼GTL超能版迎來了第一個ISG用戶--常斌!康明斯專業(yè)服務工程師對其進行了跟車采訪,聊著聊著,我們發(fā)現常斌不但是個好物流經理,還是個卡車迷。
車主劉永輝,河北衡水人,96年就開始駕駛重卡,與歐曼有著很深的淵源。從第一臺歐曼260雄獅,到290 ETX 再到336ETX,再到全新的歐曼GTL380,劉永輝看中的是歐曼整車的優(yōu)良品質,滿意的售后服務。
2014年9月23日,福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版云南區(qū)域上市活動在春城昆明舉行。福田戴姆勒汽車、康明斯公司、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表,重點行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動。參會嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版...
2014年9月15日,福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版川渝區(qū)域上市活動在天府之國成都召開。福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會及區(qū)域媒體代表,重點行業(yè)客戶等300余人共同參與了本次活動,通過聽取產品與服務的專業(yè)講解、現...
韓先生的歐曼GTL超能版車貨總重約55噸,運行路線為上海--宜昌--重慶。韓先生駕駛著歐曼GTL超能版多次行駛在神農架路段,高速平均車速90-95km h。
隨著經濟一體化、全球化趨勢的發(fā)展,集裝箱運輸已經成為除大宗散貨運輸外的主要運輸方式。自20世紀80年代以來,中國集裝箱運輸的增長速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%~8%)的水平發(fā)展。未來中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大...
2014年9月3日,福田戴姆勒汽車首家重卡體驗店在滄州揭幕,標志著國內首家重卡體驗店正式落成。體驗經濟時代,各行業(yè)體驗店風行,如蘋果體驗店,憑借用戶體驗至上的理念成為客戶深度體驗與交流的平臺,為用戶所追捧。
歐曼GTL超能版集合了中國福田汽車、美國康明斯和德國戴姆勒三大巨頭的高精尖技術,實現了節(jié)油、安全、可靠、舒適和運營成本方面的全面
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