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客戶反映他的東風牽引車從大荔拉一車水果到廣州，比朋友開得其他品牌車要省1200元左右的油費，因此客戶握著銷售人員的手對大荔進興甚是感謝。
東風汽車十堰新基地奠基，標志著東風汽車開始在商用車領域全面發(fā)力。而由東風汽車集團總經理朱福壽提出的“大商用車”戰(zhàn)略也將正式開始啟動。
東風股份在2011年卡車市場低迷的背景下跑贏“大盤”，主要圍繞三個方面展開工作：優(yōu)化產品布局、完善網絡建設、加大服務力度。
2011年國內中重卡市場一直持續(xù)低迷，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的報告顯示，從三季度末開始，國內中重卡市場趨于緩和。
雖然未經官方證實，但最近一段時間以來，東風有限將分離商用車業(yè)務的消息不絕于耳。“據說分拆東風有限、將商用車業(yè)務股份出讓給東風的事情，已經談了大約兩年時間?！庇袃炔咳耸勘硎?。
現(xiàn)階段走日系路線的產品成功幾率最大，主要是日系輕卡從中國輕卡誕生之日起就與其有著密切聯(lián)系，這也是江淮帥鈴能迅速走紅市場的一個主要因素。
2011年11月14日，東風商用車首屆隨車起重物流行業(yè)論壇在十堰基地隆重開幕，來自全國隨車起重機制造和改裝行業(yè)的企業(yè)負責人及專家近百人參加了討論座談。東風商用車公司將利用東風專業(yè)的底盤搭載行業(yè)優(yōu)勢專業(yè)的上裝，打...
在這些推介會上，東風天錦都是作為標配底盤重點介紹，顯示出東風商用車的強大實力和東風天錦的改裝適應性。
很多人都在期待這款漂亮的新車能夠早日上市，經過近8個月的等待時間后，新款東風天龍終于要來了。據經銷商透露，他們已經收到東風商用 ...
在目前以客戶為導向的情況下，很多企業(yè)致力于為工程和礦山客戶提供施工全方位的解決方案，工程機械和重卡一起提供。這就不難理解為什么徐工要上卡車，奇瑞要上工程機械了，以及廣汽天野、東風天錦。
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